随着疫情逐渐得到控制，国内汽车行业进入复工复产高潮，原厂汽车零部件供应有所缓解。 5月份，国内汽车市场销量也逐渐恢复，销量环比增长。根据中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据测算，2022年5月汽车行业销量有望达到176.65万辆，环比- 月增长 49.59%； 2022 年 1 月至 5 月的月销量预计为 945.730,000 台。
作为目前国内市场最耀眼的品牌，比亚迪继续保持着火爆的销售势头。继3、4月销量突破10万辆后，5月销量达到15辆，同比增长152.8%。今年前五个月累计销量突破50万辆，完成全年销售目标（150万辆）的33.8%。
其中，比亚迪汉家族5月销量首次突破2万辆大关，达到23934辆，创造上市以来最好的销售成绩，突破国产品牌在高端市场的“天花板”结束轿车。 5月，比亚迪汉家族推出四款新车型，产品矩阵进一步丰富。
作为国产自主品牌的老大哥，吉利近几年的市场表现也可圈可点。在燃油车领域，吉利汽车不仅加快完成品牌建设，在新车布局上也有较大提升。但在新能源领域，虽然吉利汽车业绩实现大幅增长，但燃油车品牌价值却大幅下滑。
2022年5月，吉利汽车销量89070辆，同比下降7%，环比增长23%。今年1-5月，吉利汽车累计销量同比增长8%。新能源方面，几何品牌5月销量为8967辆。虽然没有超过10000台，但与去年同期的3001台相比，还是增长了199%。
根据长城汽车公布的数据，今年5月长城汽车共售出62559辆新车，同比下降11.78%。 1-5月累计销售额同比增长5.11%。
过去，最畅销的哈弗SUV让长城一统国内市场。可惜现在哈弗H6的竞争力已经不如从前了。虽然销量依旧亮眼，但已经没有当年的辉煌2022年5月份suv销量排名完整版，长城其他车型大多落后。为了开拓市场，长城甚至将哈弗F7引入俄罗斯市场，并建立了图拉工厂。结果是销量下降还是杯水车薪，只有长城知道。
除了自主品牌之外，新生力量也是一大看点，尤其是此前被低估的哪吒、跑马等品牌，在5月份开始逆风翻盘。哪吒汽车5月累计交付11009辆2022年5月份suv销量排名完整版，同比增长144%，再次实现高速增长。
零跑汽车5月销量首次创下单月破万辆的历史新高，累计交付10069辆，连续14个月同比增长超200%。凭借零跑C11的高性价比产品，品牌实现了全面崛起。
此外，小鹏汽车5月份的业绩也呈现稳定增长。 5月共交付车辆10125辆，同比增长78%； 1-5月，共交付汽车53688辆，同比增长122%。目前，小鹏家族的主力军依然是小鹏P7和小鹏P5，分别为家族贡献了4224辆和3686辆。产品方面，小鹏汽车继续发力，近期将大力推进OTA升级。 “ACC-L/LCC-L/高速NGP增强版”将成为业界首个采用激光雷达感知能力的量产自适应巡航和车道居中辅助功能。相信6月份成绩可能会有飞跃。
目前，5月份部分主流自主品牌的销量，除比亚迪一如既往的持续飙升外，均出现不同程度的下滑。 5月份新车厂商的市场表现仍值得期待。毕竟，4月份销量的大幅下滑是异常波动。现在，疫情有所好转，供应链逐渐恢复，厂商的产能也随之而来。事实证明，销售额将迎来报复性反弹。