作为2022年特殊的一年，我国车市经历了年初的冷启动和年中的积累。我国汽车市场的潜力可以从如此复杂的市场环境中看出。据乘联会最新统计，2020年我国狭义乘用车全年批发销量将达到1.976.3万辆，同比下降6.3 %。前三名分别是一汽大众、上汽大众和上汽通用。今天，小智从SUV车型维度出发，解读2020年销量前十的车型。
一、哈弗H6依旧稳居销量冠军，2020年累计销量高达100辆2022年suv排名销量排名，同比增长0.1%；第二名和第三名分别是长安CS75和本田CR-V。 二、销量榜前10名车型中，中国品牌占据半壁江山，日系车占据3座，德系车占据2座。 三、销量榜前15名车型中，比亚迪宋升幅度最大，达6个2.8%；降幅最大的是大众途观，为-24.8%。
2020年哈弗H6累计销量同比增长0.1%。该车连续8年蝉联年度SUV销量冠军，连续91个月蝉联SUV月销量冠军。哈弗H6能取得如此骄人的成绩，与其高综合产品力、实惠的价格、高颜值和便宜的维修是分不开的。此外，第三代哈弗H6也将于2020年上市，“三代同屋”的销售策略与衍生车型H6 COUPE形成了丰富的生产矩阵。 2021年1月11日，也推出了第三代H6的2.0T四驱版，进一步扩充了H6家族。
2020年长安CS75累计销量为台湾，同比增长38.9%。在众多中国品牌紧凑型SUV中，长安CS75 PLUS是最强悍的车型。 2019年9月一经推出，凭借高颜值和良好的内饰质感迅速走红。该车也在2020年进行了改款，进一步提升了产品力。
2020年本田CR-V累计销量同比增长15.1%。本田CR-V可谓是SUV市场的老手，大空间和发动机一直是其强大的产品卖点。该车在2020年也完成了中期改款，外观细节进行了调整，看起来更加精致和运动，进一步提升了产品实力。
2020年吉利博越累计销量为台湾，同比增长13%。与哈弗H6、长安CS75一样，吉利博越采取“同房销售”的策略。中期改款后，博越PRO定位更高，更有信心与RX5 MAX、CS75 PLUS、第三代哈弗H6等车型竞争，而博越则为预算有限的消费者提供了不错的价格。选项。
途观2020年累计销量为台湾2022年suv排名销量排名，同比下降24.8%。曾经的途观车系在合资品牌SUV市场可谓一时风头无两。然而，随着同级对手的强势崛起，以及途观丝路版停产后消费者的流失，途观L也出现了孤军奋战的窘境。如今，途观L仍能闯入前十，因为大众采取了以价换量的策略。目前这款车的终端优惠在4.50000-50000元左右。好消息是新款途观已经在海外发布。未来新车入国后，希望能走出困境。
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