“对于中国汽车市场和流通行业来说，今年是不平凡的一年。在世纪疫情、百年变局的挑战演变中，车市遭遇了远超预期的新一轮下行冲击。同时，也迎来了汽车政策与历史发展机遇最密集的结合。”中国汽车流通协会会长沉锦军在“！日前，由中国汽车流通协会主办的2022年汽车经销商大会新格局。
两年前，突如其来的新冠肺炎疫情导致国内车市短暂停摆，经销商受到严重影响。今年上半年，疫情多地蔓延，多地被迫停产、停产、停业、停市。
为了使汽车经销行业的发展和经销商更好地适应市场的变化2022中国汽车销售排名，中国汽车流通协会发挥了桥梁和纽带的作用。 “14年磨一剑，在政府和行业的共同努力下，我们以愚公移山的精神冲破了二手车行业的所有堵点，取得了四项历史性成就：一是我们有建立二手车鉴定评估国家技术标准；二是彻底打破二手车搬迁限制；三是推动出台降低二手车经销店增值税的政策；四是就是在交易过程中建立二手车的商品属性。”沉锦军不无感慨。说。
沉进军表示，回顾过去20年汽车市场的发展，汽车产品和产能、市场结构和需求、“新增+换代”的特点都发生了深刻变化。成熟的汽车市场也逐渐显现。市场最重要的内生驱动力。
同时，沉锦军指出，当前市场充满挑战和机遇。如何实现从高速增长向高质量发展的转变，需要经销商的智慧和勇气。一是以数字化驱动精益运营，激活用户价值；二是加快发展二手车业务；三是全面融入新能源汽车产业链布局，打造新能源汽车销售服务新模式。
“目前2022中国汽车销售排名，产品、技术和市场需求都在变化，渠道必然会发生变化。未来，渠道建设会因品牌不同而有所差异，只有运用多种业态和模式，才能满足不同用户的消费需求，因此厂商和经销商需要以包容的心态面对市场，协会也愿意与他们一起探索多元化渠道发展的新模式，有利于提升流通效率和服务体验。 沉锦军说。
作为本次大会的重头戏，2022中国汽车经销商集团百强排行榜出炉。今年以来，百强集团的营收和效益再创历史新高，彰显了车商集团逆势崛起的实力和强大的应变能力。中盛集团以营收1751.3亿、销量66.76万辆，跃居百强榜首。 CGA 的收入为 1584.37 亿。首和以89.97万辆的销量位居第二，利星行以9.86.96亿的收入和25.64万辆的销量稳居第三，前十紧随其后经销商为永达集团、恒信汽车、武产中大圆通、大昌行、万邦金星、上汽销售、国机集团。
对于百强榜单，中国汽车流通协会副秘书长宋涛对百强集团的发展状况进行了解读和综合评价。据宋涛介绍，2021年经销商集团百强将逆势而上，在规模、盈利能力、效率、客户等多个维度上引领行业。同时，为了对百强集团进行更精准的评价，今年引入经销商集团综合绩效评价模型（PAM），重点关注盈利能力、资产质量、负债等量化指标。风险和业务增长；定性地围绕战略管理、发展与创新、经营决策、风险控制、基础管理、人力资源、行业影响力、社会贡献等指标进行分析，更好地展示百强经销商集团的行业领袖形象。
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