简介：奔驰发动机的凸轮轴也是如此。本来就是设计缺陷和不值多少钱的凸轮轴。奔驰4S不仅不为消费者免费更换，维修费用也会有所不同。两万，这一次，它培养了数十万奔驰的死对头——“至死不渝”，与奔驰一战到底。尽管这些消费者帖子是通过网络技术处理的，但搜索起来非常非常困难。不过，消费者传来的口碑“宣传”十、真的让奔驰够喝一壶了！
这一次，奔驰维权视频之所以能传播这么广，是因为奔驰打下的“基础”太“好”了！
不，一换三的案子也翻了：
70万元购买的进口奔驰CLS轿车无法在DMV登记。原来奔驰e级新轮胎换掉，奔驰4S店私自更改了配置，把轮胎和轮毂换成更小的尺寸，轮胎也不是新的。车正女士要求4S店用原厂配件更换车轮并赔偿5万元，4S店不同意。因为协商不成，店主决定起诉4S店，要求退款，赔三。
一审法院裁定奔驰4S店构成销售欺诈，车价退赔三，累计金额近270万元。 4S店不服，提起上诉。日前，法院二审判决终于出炉，支持一赔三赔，驳回上诉，维持原判。
据了解，张女士的进口奔驰CLS轿车是在杭州众盛之星奔驰4S店购买的。新车从4S店提货。由于种种原因，委托4S店办理注册手续比较麻烦。车主决定自己查车登记，但车管所的工作人员告诉她，车辆的车轮和轮胎已经更换，疑似改装，无法完成登记。
根据《车辆合格证》，这辆奔驰CLS轿车的轮胎尺寸为19英寸，查询发现奔驰厂家生产的奔驰轿车只有19英寸的尺寸.
在接受媒体采访时，4S店给出了几种不同的解释。一开始4S店说因为车辆新旧车型交替，厂家组装错误，海关就这样过来了，但车主质疑。后来4S店改了说法奔驰e级新轮胎换掉，说是车辆上下滑板车运输时磨损，所以临时更换了轮胎和轮毂，但在销售过程中忘记更换，直接卖掉了给主人。
车主们也对4S店的言辞持怀疑态度。在消保委的干预和协调下，车忠正女士要求4S店将车辆的轮胎和轮毂更换为原厂配件，并追加赔偿5万元。但4S店不同意，只同意送几件维修作为补偿。
无奈之下，车主直接向法院提起诉讼。一审判决后，法院认定4S店侵犯了消费者的知情权和选择权。作为专业的汽车经销商，4S店应该对店内每辆车的具体情况有足够的了解。车轮和轮胎是车辆重要且明显的标志。可见，4S店存在严重的主观过错，主观意图明显，构成销售欺诈。根据消费者权益保护法，我们支持一退三赔，即退还货款65.80000元和服务费14000元，并追加赔偿197.4 10000元的三倍，车主支付的保险费和其他服务费也得到了补偿。判决出炉后，中盛之星奔驰4S店提起上诉。
二审法院认为，中盛智行擅自将车辆原车轮轮胎更换为不同尺寸的旧轮胎，无论更换原因为何，均应明确告知车主更换事实。 告知与不告知就是隐瞒真相。
日前，杭州市中级人民法院二审判决，驳回上诉，维持原判。杭州中盛之星奔驰4S店累计赔偿业主近270万元，案件受理费也由4S店承担。
坚决不交5万调解费，现在要270万多元。这辆车的“一退三赔”可以作为一个典型案例来宣传。例如，它可以更好地提醒汽车经销商为自己的不诚实行为承担责任。
梅赛德斯-奔驰发动机的凸轮轴也是如此。本来就是设计缺陷和不值多少钱的凸轮轴。奔驰4S不仅没有为消费者免费更换，维修费用更是1万到2万元。 ，这一次，一下子培养了几十万奔驰的劲敌～“至死不渝”与奔驰一战到底。尽管这些消费者帖子是通过网络技术处理的，但搜索起来非常非常困难。不过，消费者传来的口碑“宣传”十、真的让奔驰够喝一壶了！
这一次，奔驰维权视频之所以能传播这么广，是因为奔驰打下的“基础”太“好”了！
不，一换三的案子也翻了。
相关链接：
目前奔驰的服务和质量一般都不算差：
（这次奔驰失控事件是不是也和“车企跟媒体关系好，这种事不能曝光……”有关？）
注意：如果您的爱车有任何质量或售后问题，可以给我们留言，我们会积极反馈给相关部门和机构。
附件：
致北京奔驰董事长徐和谊的公开信--------徐和谊领导下的北京奔驰这么缺“德”，诚信哪里去了
中华民族是一个拥有5000年灿烂历史的国家，闪耀着人民辛勤劳动和智慧创造的灿烂文明。中华美德的诚信是我们做人的基本原则，也是企业生存的根本。 “一个人没有信仰就无法创业，没有信仰他就无法茁壮成长。”
然而，对于徐和谊董事长领导下的北京奔驰来说，“诚信”似乎已经荡然无存。一辆劣质奔驰质量堪忧”、“百年奔驰被北汽给毁了？奔驰E级买了40万多，车门没关好！”令人担忧的文章充斥网络，“无法修复的奔驰”开始在民间流传！
不幸的是，我是这些受害者之一：
2011年6月购买的北京奔驰E200L在保修期内出现涡轮增压器漏油、凸轮轴调整链轮故障（4万多公里）。刚过保修期，就遭遇了油网底座漏水的问题。机油和起动机损坏。在这个问题解决之前，凸轮轴调整链轮又失灵了（不到10万公里）。
也就是说，每行驶4万到5万公里，就要开启发动机，更换凸轮轴调整链轮，甚至是链条或凸轮轴，每次的成本都在2万以上。
作为一个从虎头奔跑就一直在使用奔驰的老客户，我还是从一开始就信任奔驰的品质和服务。是的，在徐和谊董事长的带领下，今天的北京奔驰是什么样的？我买的北京奔驰E级只是我亲身遇到的一个案例吗？
不！
凭借奔驰世界级的公关能力，百度搜索“奔驰发动机油从底座漏油”、“奔驰凸轮轴故障”等关键词，20多页都没有搜索到。用行业和4S店的话来说，这是这款发动机的通病。 （我的汽车保养维修一直在郑州力行，维修接待员听到故障后直接告诉我们是凸轮轴调整链轮局部故障，是这台发动机的通病。开机后-板子检查，确认进排气凸轮轴调整链轮有故障，需要更换。）
作为奔驰涡轮增压发动机的第一批用户，我们用自己的钱做奔驰的“豚鼠”。而每4万至5万公里的保养费用高达2万元以上。不到10万公里的凸轮轴调整链轮维修费用可以买一辆国产车。
如果你只是把高科技和华丽的外观卖给客户，然后告诉他：“我们的车质量不好，会有很多“通病”。维修成本也很高......” 客户会接受吗？
不！我们花两倍甚至三倍的价格买一辆奔驰，不仅是因为它的品牌、科技含量、华丽的外观，还因为它的品牌。质量和服务。
而今天的北京奔驰再也看不到“如果你看到一辆奔驰在路上坏了，我们赔偿你*10,000美元”的花言巧语和兑现承诺！因为我的北京奔驰E级，油箱底部漏油导致起动机损坏，被扔到国外路边，也没看到奔驰有任何赔偿不仅如此，还需要高昂的维护费。
根据中国相关法律法规，虽然这些故障超出保修期，不在保修范围内，但稍有常识的人都知道，即使是纯国产发动机也不会每隔几万就拆机一次公里。更换两三千元的零件，这不是一两台发动机的情况。文章里提到的“奔驰要退出中国？也给中国人挖了个坑”，百度搜索几十页都找不到这样的毛病。
这是召回的范围吗？对于处于弱势群体的消费者来说，发起这样的调查无疑是困难的。相关部门是否应该立案调查？
北京奔驰最清楚这些故障的原因（这也是为什么奔驰很快放弃271发动机改用274发动机的原因（可惜274发动机还是有类似故障，还有爆缸问题） ) 经常发生）。
也有10万公里后的故障理赔成功，但前提是他们都承担了奔驰4S店的高额维修费用。同样，郑州立行也表示，如果全程在4S店进行维修，也可以申请“诚信索赔”。这实际上是一个商业利益问题。
在这个问题能够通过法律法规解决之前，在徐和谊董事长的带领下，北京奔驰不应忘记：企业在为自身创造价值的同时，还必须承担社会责任，创造价值。在传承中华民族传统美德“诚信”的道路上为中国人民树立榜样，真诚解决奔驰发动机的“缺陷”。
徐和谊领导下的“百年奔驰有一个假名”并没有成为现实，而是为了商业利益而抛弃了“诚信”的中国传统美德。
也请北京奔驰在徐和谊董事长的带领下给我们一个满意的答复！我不希望再次出现给许和谊董事长的信后没有消息的情况。真的如传闻中的“奔驰太牛*”吗？ ！ “奔驰真是大霸王”啊？ ！
希望徐和谊董事长能够尊重消费者的权益。在守法的同时，不要忘记“诚信”的中华传统美德！
正确面对奔驰的“缺陷”给消费者带来的伤害，因为：“人没有信任就不能创业，没有信任就不能茁壮成长”！用民间的“俗”字说“不道德的人生子无屁”、“不道德的人会被掘祖坟”！
奔驰的铁杆用户：李**
2018 年 9 月 26 日
简介：
网上有这样的贴子，还有一篇关于奔驰主机M27缺陷的文章1、M274，说美国有召回案例：
但在中国，这是另一回事。这是否真的意味着买奔驰的中国消费者“又钱又傻”？还是奔驰能够主动召回，老老实实面对自己的质量问题？我们拭目以待！