9月14日，法拉利正式发布旗下首款SUV车型，新车采用四门四座布局，搭载V12发动机。值得一提的是，新车在法拉利内部被定义为“FUV”，即“（ ）”。这辆售价高达39万欧元、接近两（丨）的SUV究竟有何魔力，下面为大家分析一下。
从车头看，法拉利采用了前所未有的设计风格。因为车身比跑车高很多，所以前脸也更有立体感。上部由单个格栅和灯带连接，两侧也镂空。底部前围配备大尺寸进气口和散热口，极具侵略性。
既然是法拉利的SUV，自然不一样。新车侧面采用快背结构，前盖长度很长，看起来很有跨界感。门的设计很新颖。相信这也是让很多人感到惊讶的部分。前22寸、后23寸双色五辐轮毂搭配碳陶瓷刹车系统，视觉效果相当饱满有力。
新车尾部配备扰流板，后轮拱处的凸起带来强烈的肌肉感，尾灯与法拉利296非常接近，后包围配备了夸张的扩散器装置并且两边一共四个面。的排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4973/2028/，轴距为2。与兰博基尼Urus相比，法拉利的长宽高明显更小。虽然这可能会对后排座椅空间造成一定的影响，但并不适合爱开车的人。这对消费者来说显然是个好消息。
法拉利的车厢采用了最新的设计，完全对称的布局颇为独特，整体氛围不仅豪华而且充满科技感。具体来说，新车配备了全液晶仪表、触控式三辐多功能方向盘和副驾驶屏。它没有使用传统的中控屏，取而代之的是触控式空调控制面板。此外，中央通道区域的按键也采用了触控与实体按键相结合的设计，给人一种非常强烈的清新感。
法拉利采用四门四座布局，后排两个独立座椅，四个座椅均配备加热功能，前排提供选装座椅按摩，新车还将配备柏林之声。有意思的是，除了对开门之外，新车还加入了电动开闭门功能，相当尊贵的体验。
动力方面，法拉利采用前置中置发动机布局，搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米，将超越707成为当今马力最高的SUV车型。 传动系统匹配8速双离合变速箱，配备四驱系统。 0-100km/h加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.6秒兰博基尼2022新车型兰博基尼2022新车型，极速310km/h。
法拉利还配备了四轮独立转向系统、带有 6 路底盘动态传感器的 ABS“evo”系统，以及全新的法拉利主动悬架技术。值得一提的是，新车为了实现49:51的前后重量比，将变速箱放置在车辆的后桥上。
近几个月来，随着关于这款法拉利首款SUV的各种信息的不断曝光，其实对其外形设计的吐槽和不满也越来越多，但今天正式发布后，这款真正让我们看到了法拉利的独到见解进入SUV类别。除了各种新鲜元素，在我看来，不仅仅是向市场妥协那么简单，它还代表着一种没有人拥有的实力的象征，这才是超奢侈品牌应该做的。
结论：毫无疑问，法拉利将成为划时代的重磅车型。对于法拉利来说，它开辟了一个新的领域。纵观整个汽车领域，这款车作为“超级运动SUV”的身份和V12发动机也是独一无二的。
与老对手兰博基尼相比，Urus 与自家的奥迪和其他车型有很多共同的技术和功能，而法拉利则是完全重新开发的“FUV”，尤其是在动力和底盘方面。比Urus、DBX等机型更用心。在价格上，与这些同运动定位的超豪华SUV相比，法拉利可能会达到一个新的高度，仅次于那个高度。