继7月份重卡市场销量收窄至41%后，8月份我国重卡销量再创新低。主流重卡企业表现如何？
8月销售额环比下降3%
今年8月，我国重卡市场销量约4.4万辆（开票口径），较今年7月下降3%，较去年同期5.13万辆下降14% ，净减少7,300辆。8月后，今年1-8月，重卡市场销售46.93万辆，比上年同期117.4万辆下降60%，减少7< @0. 40,000 辆汽车。
经分析，重卡市场复苏缓慢的原因是疫情影响、经济增速放缓、油耗成本负担重、库存压力大。
福田/陕汽大涨 重卡破万辆
今年8月，在激烈的“排位赛”中，福田汽车与陕汽实现逆势增长；大运重汽稳居行业第六，徐工重汽重返第七；唯一一家销售额超过10000辆的公司是中国重汽。家庭。
具体来看，在解放、重汽、东风组成的重卡第一梯队中，一汽解放今年8月销售重卡约<@0.7万辆，同比下降3%；2022年1-8月，解放重卡累计销量约9万辆，市场占有率19.2%。
中国重汽今年8月重卡销量约1.万辆，本月是唯一一家突破万辆的企业；1-8月累计销量约11.02万辆，市场占有率提升至23.5%，份额同比提升4.2个百分点。
东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙等）今年8月销售重卡约<@0.7万辆；今年1-8月，东风公司重卡销量约8.68辆，共计1万辆，市场占有率18.5%，累计销量仍居行业第三.
陕汽集团8月重卡销量约<@0.95万辆，同比增长31%，出口业绩仅次于中国重汽；陕汽年初至今已售出约7.35辆重卡。万辆，市场占有率15.7%，同比提升2个百分点。福田汽车8月业绩持续亮眼，交出约<@0.5万份“成绩单”，逆势同比增长40%，增速在主流企业中处于较高水平；销量约4.89万台，市场占有率约1<@0.4%2022年中大型车销量，提升2.5个百分点。
今年8月，上汽红岩销售了约500辆重卡。2022年1-8月，重卡累计销量突破1万辆，约为1.02万辆2022年中大型车销量，市场占有率2.2%，暂居行业七位第一。大运重卡8月销量1112辆，继续保持行业第六位；1-8月累计销量1.35万辆，累计销量保持行业第六。1-8月市场占有率为2.9%，份额提升1个百分点。
总之，8月份重卡行业表现不尽如人意，单月销量甚至环比下滑。对于九、十月份的商用车市场，尤其是重卡市场，不宜抱有过高期望。重卡销量将重回上升通道，行业将回暖，至少到 2023 年。不过，也许令人欣慰的是，明年无论如何都将是市场温和复苏的一年。