在新能源汽车市场，蔚来、小鹏等新造车厂商实力强劲。但如果从销量的角度来看，我们会发现，这些造车新势力在新能源市场取得的成绩，其实和很多传统车企不同。比如上汽通用五菱，这家车企在新能源汽车市场累计销量超过百万辆，而五菱新能源汽车销量百万辆的速度是目前车企中最快的，这比特种车辆要好。斯拉，比亚迪。今天，五菱还推出了一款混动SUV——五菱之星混动版。该车型预计将于今年8月25日上市。会不会成为五菱旗下的又一热销大片？
相信大家对五菱星辰SUV都不陌生。五菱银标车系中的这款SUV上市以来一直畅销。五菱选择这款车型作为打造旗下首款混动车型的基础，或许是因为星辰销量高，希望以销量作为新车的代言。当然，对于一辆新车来说2022款即将上市新车五菱，外在的背景只能算是一种福气。新车能否真正在市场上站稳脚跟，还要看内在的产品实力。
五菱之星的外观设计基本延续了燃油版之星的设计风格。正面可以看到较大的格栅，内部格栅呈现分段式设计。格栅由镀银铬分隔。分为两个区域。大灯整体造型比较扁平，内部的日间行车灯条从光源内侧一直延伸到两侧格栅边缘。侧面轮廓也没有太大变化，双色车身加持，车窗下缘加入了银色镀铬装饰。同时，新车加入了全新的极地冰蓝配色，这也是混动版的专属配色。
在驾驶舱方面，新车还加入了冰川白的感应质感内饰，并在内饰中加入了深蓝色+米色的混搭配色方案。座舱整体设计延续了燃油版的设计风格。在中控台上，可以看到悬浮式设计的多媒体屏幕，下方是类似桨叶的按键设计。再往下，可以看到车把的新造型，表面材质为水晶般透明，与大部分车型的车把设计不同。新车的尺寸也与燃油版保持一致。新车的长度和轴距都不足以满足日常出行的压力。
当然，混合动力汽车的重点一定是混合动力技术。五菱星辰混动版围绕2.0L发动机打造混动系统，采用P1+P3结构，与本田i-MMD和比亚迪DM-i接近。不过，与本田和比亚迪不同的是，五菱星辰混动版还提供了全球首创的电磁式DHT。 DHT采用高效电磁组合技术，不存在传统DHT的低温油粘度问题。因此，在切换电源时，电源不会出现抖动或滞后，可以像电动汽车一样全速行驶。
在实际驾驶中，五菱之星可以根据不同的驾驶场景进行切换驾驶。中低速场景下，发动机用于产生动力2022款即将上市新车五菱，驱动电机是驱动车辆的核心；在高速场景中，发动机本身就很高效，因此涉及到直接驱动。这样的动力切换有助于优化出行成本，所以这款车百公里综合油耗4.6L，可以满油行驶。
五菱星辰混合动力车的定价尚未公布，但我们可以根据现有信息猜测该车的最终价格。结合星辰燃油版6.98万-9.98万的价格，星辰混动版选择的HEV结构，以及五菱更接地气的定价策略，不难推测新车可能售价在12万左右。目前车市中的混合动力紧凑型SUV，如欧尚Z6 iDD、宋PLUS DM-i等，均在15万元以上。所以，如果五菱星辰混动版最终以12万左右的价格上市，那么这款车在市场上还是很有竞争力的。