近日，英国品牌评估机构“Brand”发布了“2020全球最具价值汽车品牌100强”榜单（100 2020)。该榜单通过计算版税率来估算未来潜在收入a品牌将产生和品牌可以实现的净经济效益。
从排名来看，2020年榜单前6名没有变化，其次是奔驰、丰田、大众、宝马、保时捷、本田。前十名中，德国品牌5个，日本品牌3个，美国品牌1个，瑞典品牌1个。
梅赛德斯-奔驰再次位居榜首，连续第三年成为全球最有价值汽车品牌，2020 年品牌价值增长 8%，达到 650 亿美元。该品牌一直在大力投资研发应对新趋势，尤其是电动汽车和自动驾驶汽车，并实施创新的新商业模式。
根据 Brand 的研究，梅赛德斯-奔驰的客户服务是业内最好的。结合其广泛的产品范围和卓越的设计，该品牌比其主要竞争对手宝马（品牌价值 405 亿美元）领先一步。对宝马来说不幸的是，它在社交媒体上对梅赛德斯首席执行官离职的机智回应不足以让宝马的品牌在今年实现价值增长。
在亚洲强劲需求增长的推动下，丰田的品牌价值连续第二年增长快于大众，2020 年增长 11% 至 581 亿美元，而去年同期增长 8% 至 52 美元
@2.91亿美元，更值得一提的是，2020年丰田是前十名中唯一保持AAA评级的汽车品牌。 2020 年年中，宝马和保时捷的品牌评级从 AAA 降至 AAA-。同为日本品牌的本田成为前十名中品牌价值增幅最高的品牌，增幅为28.6%，达到3.3331.2亿。
排名前十的奥迪品牌变化最大。不仅排名与去年相比下降了 2 位，其品牌价值也从去年的 196.38 亿美元下降了 13.6% 至 16%。 9. 73 亿美元。作为瑞典奢侈品牌，沃尔沃再次进入前十。得益于沃尔沃产品的不断更新和近两年销售额的稳步增长，其品牌价值也从2019年的140亿美元增长了20%至169.14亿美元。
今年，Jeep 的品牌价值增长了 62%，达到 41 亿美元，在排名中上升了 16 位。作为 FCA 产品组合中增长最快的品牌，迄今为止，它已成功推出计划，将品牌扩展到不同的细分市场，并为品牌客户扩展插电式混合动力和电动化产品选择。
奢侈品跛脚，电动化提升品牌价值
2020年超豪华品牌宾利（下跌24%至17亿美元）、玛莎拉蒂（下跌44%至16亿美元）和阿斯顿马丁（下跌50%至16亿美元）的品牌价值均出现下滑，排名均下降也大幅下降。
玛莎拉蒂觉得自己跟不上客户趋势，因此销量继续下滑。阿斯顿·马丁未能满足投资者对产品生产和交付的期望，以及宾利 GT 系列的延迟推出，分别影响了这些品牌的价值。
然而，兰博基尼今年的品牌价值增长了 12%，排名比上年上升了 5 位，而且由于该品牌在 Urus 车型上的销量增长令人印象深刻（约占总销量的 60%），甚至可以预期助力兰博基尼品牌实现销量翻倍增长。 Urus 证明 SUV 的趋势似乎不会很快减弱。法拉利也实现了稳健增长，品牌价值增长 9% 至 91 亿美元。
此外，包括捷豹、路虎、奥迪和雷克萨斯在内的奢侈品牌均出现下滑。由于全球增长乏力以及在中国的大量投资，路虎的品牌价值下降了 16% 至 76 亿美元，下降了三位。奥迪、捷豹、雷克萨斯等品牌也比去年下降了2位。
随着电动化的到来，电动汽车的增长成为拉动品牌价值增长的重要趋势，尤其是纯电动汽车品牌的快速增长。
特斯拉是增长最快的品牌，2020 年增长 65% 至 124 亿美元，增速领先。作为电动汽车的创新者，特斯拉在去年迅速扩大了业务范围，现已在中国、澳大利亚、英国和东欧的多个市场推出。其生产目标一直存在担忧，但在中国政府的支持下，在上海开设新工厂解决了生产问题，并使特斯拉能够在全球最大的电动汽车市场占据市场份额。
蔚来，中国最像特斯拉的新车制造商，今年继续保持强劲增长，品牌价值首次位列品牌价值100强第64位，品牌价值11亿美元。在蔚来销量快速增长的同时，该品牌正面临着高昂的初始运营和投资成本，品牌能否取得特斯拉式的成功，可能还需要一段时间才能确定。
即使是商业上最成功的豪华汽车品牌和前五名中增长最快的汽车品牌保时捷也在推动电气化之旅。随着推出，它正在迎接未来的挑战并巩固其强势地位，使该品牌成为第一家推出全电动车型的传统豪华汽车制造商。
品牌财务总监 Alex Haigh 表示：“电动汽车品牌和现有品牌的电气化是目前行业中最有趣和最具活力的部分。充电速度、性能和设计的进步都在推动汽车。品牌正在制造品牌价值快速提升。”
英国品牌下滑，中国增长放缓
路虎、宾利、阿斯顿马丁和捷豹的品牌价值均下降，这对这家英国汽车制造商来说是糟糕的一年。德系品牌中，除曼卡车品牌下降14位外，其他品牌表现相对稳定。由于与吉利合作，2020年智能品牌进入品牌价值百强，品牌活力增强。未来，随着智能品牌在中国市场的运作，品牌价值有望进一步提升。
瑞典本土品牌总品牌价值今年首次超过意大利，成为汽车品牌价值排行榜前六位的国家之一。增长来自两个品牌，沃尔沃和斯堪尼亚，分别增长 20% 至 169 亿美元和 21% 至 26 亿美元。沃尔沃完全致力于电动汽车，包括它推出的品牌。沃尔沃在其产品组合中转向电动汽车开始获得丰厚回报。
对于最大的中国市场，目前有21个品牌进入前100。但是，由于中国汽车品牌有近100个，这也意味着五分之四的中国汽车品牌还没有进入前100。从一定程度上可以看出，中国汽车品牌的品牌价值和实力还比较薄弱。
总体而言，由于增长放缓，中国汽车品牌的品牌价值已下降近 10 亿美元，因为冠状病毒给汽车市场的销售带来了许多不确定性，尤其是对企业的生存形势可能会进一步影响到汽车市场的提振。品牌价值。
在中国排名中，吉利仍是中国品牌价值最高的汽车品牌中国汽车品牌销量排行榜前十名品牌柱状图，甚至高于别克、马自达、吉普等国外品牌，以及凯迪拉克、捷豹等豪华品牌。品牌价值排名前三的中国汽车品牌分别是吉利、哈弗和比亚迪。这三者在品牌价值前30名中独占鳌头，远超其他中国汽车品牌的品牌价值。
2020年表现强劲的有宋、长安、长城、荣威。作为比亚迪汽车的一个阵容，得益于2017年推出的宋Max车型的巨大成功，其品牌价值增长了63%至9.59亿美元。虽然比亚迪在电动助力下品牌价值已进入第30位客车和新能源车型，比亚迪2020年品牌价值排名下降4位。
长安和长城（以SUV为主的品牌）持续增长，车型特色持续火爆，尤其是长城旗下的哈弗品牌，2020年品牌价值排名也上升了2位。荣威表现不错，这是该品牌致力于有效采用电动和混合动力车型的结果。
此外，北汽、宇通、小康、东风等品牌的品牌价值排名出现严重下滑。这都关系到公司的整体实力和竞争力。北汽长期以来一直依赖奔驰的利润来源。宇通近一两年的营收无论是利润的下滑，还是小康、东风等品牌和企业市场竞争力的下滑，都为其品牌价值的下滑埋下了伏笔。
有网友表示，乍一看，这个名单是打压美日，提振欧洲。不够客观中国汽车品牌销量排行榜前十名品牌柱状图，可信度极其有限。尤其是排名第69位的汽车系列比亚迪宋，其品牌价值甚至超过了长安和克莱斯勒。 ，广汽，一汽都是强者。另外，中国的奇瑞汽车不在名单之列，有些看不懂。
那么，你怎么看？
附：2020“全球最具价值汽车品牌100强”榜单
文/杜雨欣
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