说到豪车，BBA总是形影不离，那么卖得最好的还是他们的车？不一定，8月份第一名是特斯拉Model Y，它以31112辆位居高端车型第一。
毫无疑问，8月份的豪华车市场“大好”。随着车市整体上行，豪华车板块也重新焕发活力。乘联会最新销售数据显示，2022年8月豪华车零售25万辆，同比增长27%，环比增长13%。值得注意的是2022豪华中型车销量，中国乘用车协会对豪华车的定义有一个标准，即车型起价30万元以上，其中也包括某些品牌的高端车型。
毫无疑问，BBA整体的地位不可动摇，竞争只在内部进行，尤其是在轿车领域。就像8月份一样，有5款车型销量过万，而且都是BBA车型。其中，宝马5系位居榜首，遥遥领先于同级别竞品奔驰E级和奥迪A6。看来，在豪华C级车中，宝马5系是最好的，其均衡的产品实力让它大受欢迎。
相比之下，奔驰E级虽然同比增长67.0%，但销量还是落后宝马5系3000多辆，好在还是挤进轿车榜单的首位。三。至于奥迪A6，就更难受了。价格更实惠，但销量却是最不强大的。 8月销量为11487辆，与去年同期基本持平。想来2022豪华中型车销量，这还是缺乏品牌力。公务车光环过后，“落后”似乎已经成为常态，但还是让不少人兴奋不已。
回到华晨BBA的B级车领域，就变成了完全相反的局面。奥迪 A4 以 13,883 辆的销量领先于梅赛德斯-奔驰 C 级和宝马 3 系。奥迪A4在性价比面前是完胜。令人意外的是，奔驰C级8月份的涨幅竟然达到了113.7%，并且是前十名中唯一一款涨幅超过100的车型。这是怎么回事？另一方面，宝马3系仅排在第六位，销量没有过万。看来最近的高投诉对它影响很大。
BBA之后，沃尔沃S90、NIO ET7、红旗H9和凯迪拉克CT6也上榜，但在销量上与BBA车型并不在一个水平，虽然沃尔沃S90和凯迪拉克CT6以价换量，但整体表现却不尽如人意。此外，值得一提的是，蔚来ET7是唯一上榜的新能源车型。此外，自动驾驶豪车红旗H9也交出1538辆成绩单，不幸同比下滑32.8%。
相比轿车榜单上的“淡定”，豪华SUV的排名发生了翻天覆地的变化。上榜的冠军其实是特斯拉Model Y，8月份销量飙升至31112辆，成为排名第一的SUV。上榜唯一一款销量3万的车型，应该出乎很多人的意料。直接超过第二名奔驰GLC的销量2倍以上。之所以能取得如此出色的性能，是因为它的交货期缩短了。亲密的关系，毕竟大家都不喜欢等待！
当然，庞大的销量数据也进一步证明了特斯拉Model Y强大的产品实力。至于大家关心的BBA品牌，它们分别占据了第二至第五和第七的位置，而表现最好的品牌则是依旧是奔驰GLC，销量14557辆，同比增长115.0%。这是连续数月同比增长，令人欣慰。奥迪 Q5L 也紧随其后，8 月份销量为 13,792 辆，同比增长 82.5%。
相比之下，宝马的SUV车型则显得有些“弱”，其X3和X5均未进入榜单前三，销量分别为10032辆和8139辆。在二线豪华品牌阵容中，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60继续“搏斗”。虽然两者都是增长趋势，但沃尔沃 XC60 8 月份的表现略好，销量领先 2000 多辆。是沃尔沃XC60吗？折扣更大？
与特斯拉的Model Y销量相比，同为造车新势力的理想ONE并没有那么好看。其 8 月份的交付量仅为 4,571 辆，不到去年的一半。毕竟，立香ONE最近一直在抱怨不断，“割韭菜”把它推上了风口浪尖，势必对其销量产生持久影响。此外，蔚来ES6的销量也出现了严重下滑，不再位列前十。看来竞争压力还是很大的。
最后，说了这么多，华晨宝马在轿车领域还是有绝对实力的，但近年来，SUV的竞争越来越激烈，尤其是在电动化的道路上。如果BBA不做出改变，销量就会经常被赶超。 ！