近日，梅赛德斯-奔驰发布了多款新车，包括全新EQE、梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车、梅赛德斯-(丨) S 680、梅赛德斯-迈巴赫S 680匠心独运的梅赛德斯-AMG品牌首版和55周年纪念版：梅赛德斯-AMG CLA 35、梅赛德斯-AMG CLA 45 S+、梅赛德斯-AMG G 63，以及一款“匠心·高清”专属定制的梅赛德斯-SUV。
2022年上半年，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付了超过35.58万辆新车。其中，C级、E级、GLC SUV等核心豪华产品6月实现两位数增长；随着消费持续升级，上半年轿车销量同比增长13%，继续保持市场领先地位。 -迈巴赫同比增长62%，创下同期销量新纪录。
目前，奔驰在中国共推出包括全新EQE在内的6款纯电动车型。 2022年第二季度梅赛德斯-EQ产品在中国的销量环比增长28%。今年，奔驰将向中国市场推出21款新车型，其中8款为新能源产品。对于刚刚上市的奔驰EQE产品的市场表现预期，北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张燕在接受采访时指出，新款EQE是其中一款目前50万元级中大型豪华电动车的标杆。功能齐全，也可以成为中大型豪华燃油车主在电动化转型过程中购买的第一款豪华电动车。
EQE为中大型豪华电动车树立标杆
作为奔驰EQ品牌首款基于EVA纯电动平台的国产纯电动车型，张艳认为全新EQE是奔驰“全电动”道路上的一个新里程碑。
2021年7月，梅赛德斯-奔驰公布了“全电动”战略：到2025年，梅赛德斯-奔驰发布的所有新车型都将基于纯电动平台，每款车型都将实现全电动化。客户提供纯电动版本选择；如果市场条件允许，梅赛德斯-奔驰将在2030年前为全电动做好充分准备。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张燕
张燕说，豪华是奔驰的DNA。 136年来，奔驰不断创新，引领整个汽车行业在社会发展的不同阶段进行创新迭代，定义不同时代的豪华出行。在他看来，50万元的中大型豪华纯电动车市场还是一片空白。这个细分市场正在逐步形成，越来越多的客户会关注并进入这个细分市场。梅赛德斯-奔驰致力于打造电动汽车领域的豪华杰作，满足客户日益多样化的出行需求。
全新EQE搭载高达96.1kWh的动力电池，在CLTC条件下可实现长达752公里的可靠续航。前期推出的三款后驱单电机车型，动力系统高达215千瓦、556牛·米，并搭载奔驰自主研发的电池管理系统，带来平顺流畅的动力体验。智能化方面，全新EQE配备丰富的智能配置和人性化科技，配备12.8寸中控屏和12.3寸仪表屏，最新一代MBUX智能人机交互系统。其“零级界面”集成了高德定制导航，升级了“读心语音助手”和“读心感应助手”，提供数字时代的便捷体验。
张艳认为，全新EQE将打造一款中大型豪华电动车，拥有可靠高效的三电系统、内外兼修的豪华质感、贴心智能的科技配置、精益求精的产品品质追求完美、可持续的绿色环保表现。基准选择。
能源效率是电动汽车时代的硬通货
与其他在中国发展的新能源汽车企业不同，在张燕看来，梅赛德斯-奔驰深知“能源效率是硬通货”面对环境和气候挑战。能效也是奔驰电动化转型的目标和动力。
根据国务院新能源汽车产业发展规划奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，到2025年，中国市场销售的新型纯电动乘用车平均耗电量降至12.0kWh/100km。整理后发现，目前国内销售的30万元以上的纯电动汽车中，近百公里的能耗超过20度，可见纯电动汽车日常能耗的降低。对汽车公司来说奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，还有很长的路要走。
作为最早明确可持续发展目标和碳中和路径的汽车公司之一，2019 年，梅赛德斯-奔驰发布了“2039 愿景”，明确其新车阵容将在 2039 年实现碳中和。最迟。
全新EQE也是奔驰追求可持续奢华的践行者。整车采用钢铝混合车身，部分采用100%再生钢材，有效降低能耗60%。 ;使用20%以上的铝材，在保证结构强度的基础上，减重51.29kg，进一步提高能源效率。随着新能源汽车技术的不断升级，到2025年，节能减排将成为衡量豪华纯电动汽车的新指标。
除了站在提高能源效率的前沿，梅赛德斯-奔驰还在汽车行业的整个价值链中实施了“可持续发展”。新EQE在北京奔驰顺义工厂生产，该工厂位于EQS的发源地56号。该工厂处于同等水平，使其成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。北京奔驰顺义工厂通过干式喷漆、地源热泵等先进生产工艺和措施降低能耗；北京奔驰工厂总面积近22万平方米的光伏板，年总发电量可达3800万千瓦时，可减少1.8万吨以上的二氧化碳排放，相当于每年可中和70万棵树的二氧化碳总量，大大提高了自制绿色能源的比例；北京奔驰去年也采购了绿色电力，成为北京首批采购的绿色电力公司之一。
“心奢”是奔驰与经销商服务客户的价值共识
针对新能源汽车时代消费者对新服务模式的需求，张燕回应称，无论是4S店模式还是超市模式，对于奔驰来说，网络布局有两个重要标准：首先，无论是4S店模式还是超市模式，线上线下的接触点都要第一时间接触到顾客；其次，他们必须能够为客户提供他们需要的产品和服务。
今年5月19日，奔驰宣布战略升级。未来，奔驰将聚焦“高端豪华”、“核心豪华”、“新一代豪华”三大产品矩阵。在推出“新豪华”产品体验的同时，奔驰也在努力提升“豪华”服务体验。张燕表示，“豪华”是奔驰与经销商伙伴做好客户服务的价值共识。
到今年年底，全国近 600 家授权经销商预计将具备梅赛德斯-EQ 的销售和客户服务能力。除了正规的经销商门店，奔驰还将通过EQ城市体验店、AMG表演中心、迈巴赫丽景城市品牌中心（上海即将推出）等各种线下接触点，满足用户的品牌矩阵和丰富的产品个性经验需求。
目前，梅赛德斯-奔驰在中国市场为近 550 万客户提供服务。梅赛德斯-奔驰正与经销商伙伴携手，聚焦客户的数字化、电动化生活方式，打造与“新奢”产品阵容相匹配的“心奢”服务体验，不断优化奢侈品的产品和服务体验。客户向往。梅赛德斯-奔驰在全网实施了《服务公约》、《热情好客》、《明星共享指南》等指南和规范。数字化赋能客户体验，构建官网、手机应用、微信平台、车机互联四位一体的数字化基础设施，提升网络服务能力。
随着相应政策的陆续出台，市场已恢复稳定。对于下半年的市场表现，张燕表示，奔驰将继续为客户和经销商伙伴创造价值，在保持经营韧性的同时，专注于业务的健康可持续发展。 .