据中国客运协会最新统计，2021年4月中型轿车零售20.8万辆，同比增长28.3% . 虽然市场占有率不如紧凑型轿车，但与紧凑型轿车相比，市场表现同比下降2%，中级轿车的表现依然十分强劲。
本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等主流合资中型车地位稳固，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等豪华中型车继续畅销并成为前十名的常客。面对主流合资中型轿车和豪华型中型轿车的市场挤压，即使二三线合资和自主中型车采取以价换量的方式，销量依然不高。改善很多。
2021年4月，中级轿车市场排名将发生较大变化，多款车型销量下滑。宝马3系保持销量第一的位置，国产特斯拉Model 3从3月份销量第一跌出前十。
销量方面，宝马3系、本田雅阁、奔驰C级、丰田凯美瑞、大众迈腾、奥迪A4L、日产天籁、丰田亚洲龙等8款车型销量突破1万辆。4月销量方面，排名第二的本田雅阁销量为16,777辆，较3月销量减少2,563辆。不过，由于其他车型跌幅较大，本田雅阁依然位居榜单第二位。
宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L的位置比较稳定。宝马以 17,380 辆排名第一，梅赛德斯-奔驰以 16,166 辆排名第三。其中，宝马3系的销量与3月份基本持平，奔驰C级已经出现。增长，进一步缩小了与宝马3系的差距。相比之下，奥迪A4L销量为15,487辆，从上个月的第五位跌至第六位。
丰田凯美瑞4月销量15,975辆2022年中型车销量排名，3月销量13,032辆，从第8位升至第4位。丰田亚龙和日产天籁表现不俗，4月销量分别为10,889辆和12,035辆，与3月基本持平. 此外，别克君威和大众帕萨特的销量较3月份有所增长，分别为9,801和8,685辆，但仍没有超过10,000辆。
纵观前十名以外的车型，特斯拉Model 3以6264辆排在第十一位。4月份，特斯拉Model 3销量下滑非常严重。3月份它以25327台排名第一，而4月份则跌出前十，可以说是榜单上最差的车型。
随后的排名几乎以二三线品牌为主，大部分车型都是通过降低价格竞争来换取销量。其中，终端大幅降价的雪佛兰迈锐宝XL几乎没有下沉的空间。4月以价换量实现增长，销量4,894辆。以往坚挺的马自达阿特兹销量大幅下滑，3月销量为4,635辆，4月销量为2,719辆。
韩国品牌现代起亚的销量不容乐观。2020年将推出索纳塔、名图、K5凯酷等新车，但销量表现不佳。数据显示2022年中型车销量排名，起亚凯酷4月份销量为1010辆，索纳塔和明途分别销量719辆和651辆。美国品牌福特蒙迪欧和金牛座也表现出色，蒙迪欧销量为 1,666 辆，金牛座为 916 辆，较 3 月份有所下降。法国品牌标致508L和雪铁龙C6延续了品牌低迷的市场表现，仅售出495辆和322辆。
在自主品牌中，红旗H5是销量最高的车型，4月份售出5035辆。最差的车型是 U7，4 月份仅售出 22 台。1-4月累计销量99辆，月销量基本维持在20辆左右。
中型车是主流合资品牌的主流车型和品牌配套车型。从榜单中可以判断出一个品牌在市场上的走向。德系和日系车型继续占据较大份额，美系车型依靠优惠支持，韩系和法国车型继续占据较大份额。该部门处于危险边缘，自主品牌很难与合资品牌竞争。来源｜汽车行业担忧
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