(丨)，上汽通用别克产品的旗舰SUV。该车车身长，轴距大，身材魁梧，空间巨大。其市场定位非常明确，将抢占大型SUV的市场份额。
不幸的是，结果适得其反。该车自推出以来一直不温不火。今年，昂科旗累计销量仅为13140辆，而老对手途昂前三季度销量为54469辆，汉兰达销量为68695辆。昂克旗陷入了不进不退的危险境地。
为什么吴哥的销量这么差？
为什么消费者不喜欢吴哥？
在中大型SUV领域，昂科奇综合实力不俗。就算达不到途朗的知名度，至少月销量5000多元应该不是问题吧？昂科旗市场反响不佳的原因其实是自己的。
不难发现，在座位布局上，途朗采用了五六七座的灵活选择方式，汉兰达也有五七座。只有七个座位可用。我们都知道七座不能享受6年豁免待遇，第三排座位只能坐未成年人，对家庭来说很鸡肋。而对于真正需要七座车型的消费者来说，购买GL8不是很好吗？为什么需要昂克旗？
因此，原本只提供七座选择的昂科旗，居然被GL8吞下了一大笔销量。如果昂科旗采用4座、5座、6座、7座的灵活布局，绕开GL8的势力范围，将会给昂科旗未来的定位和营销带来非常有利的局面。
虽然昂科旗在城市中只是一款大型SUV，但也算是越野车的一员四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗四月汽车销量排行榜为什么没有昂科旗，所以它至少要有变坏的能力。不过我们遗憾地发现27.99-31.99万元起的车型其实都是前驱。只有32.99万元以上的产品才配备适时的四轮驱动和多片式离合器。这种四驱车长时间运行容易过热。安科奇是阉割的中大型SUV，让喜欢这款车型的人感叹，喜欢七座车型的人冷笑。
在外观设计上，昂科作为一款中大型SUV，采用了小型车前脸的设计语言，缺乏该级别车型应有的大气和稳重，“斜视”白天开车太Over Chao(又一个)前(班)，这种年轻的语言，可能90后会更喜欢，但真正的年轻群体，谁会选择昂科旗？
也就是说，定位在7后0、80后消费群体的昂科，有着不讨喜的另类前脸，让步入稳定职业的中年人难以接受.
整体来看，昂科Flag的产品定位比较模糊，只有7座布局承受了GL8的反冲；越野性能是一个问号，即使在山区走不好的路； 70、80后，注定了车子只能继续尴尬地聊天。