作为众多中型SUV的假想敌丰田2022年新款车型陆放，丰田(丨)凭借强大的品牌号召力和均衡的产品实力，常年位居中型SUV细分市场前列，月销量超万辆单位。
根据乘联会公布的近6个月（2022年2月-2022年7月）数据，丰田汉兰达半年销量未超过1万辆，6月份表现最好。售出 8,413 台，其余为 6,000 或 7,000 台。虽然对于很多品牌来说，这是一个高不可攀的销量，但对于作为中级SUV标杆的汉兰达来说，这样的成绩绝对算不上优秀。
值得一提的是，由于目前汉兰达官方指导价有所上调，终端市场车价并无上涨。为什么涨价几万元的时候，汉兰达月销量轻而易举就破万了，现在却大不如前了？
首先，从汉兰达本身来看，新车采用了全新的设计和全新的内饰，不再显得老气，并提供2.5L双引擎动力，从而降低日常通勤成本。
不幸的是，汉兰达的低端车型根本无法辨认。无论是轮毂的造型，还是内饰中控台和座椅的用料，都有着强烈的廉价感。想看过去，起码要选择中端机型，甚至高端机型。包括购置税、保险和杂费，落地价直奔30万元！高昂的价格让很多用户望而却步。
纵观汉兰达的中型SUV细分市场，第一个对手是汉兰达的“一姐”。不仅拥有同款产品力，更有车标加持，勾起众多用户的集体回忆。从过去六个月的销售情况来看，皇冠地产的月销售量一直保持在3,000至5,500套之间。我相信高地的一些潜在用户一定是被皇冠之地抢走了。
此外，广汽也有不错的销售业绩。传祺GS8采用了更加锐利的运动型设计，并提供了两个正面，满足更多用户的审美需求，加上同样强大的肉眼可见的混合动力。性价比高，最近三个月销量分别为6214、6255、5365（2022年5月-2022年7月）。俗话说一举两得，你敢说汉兰达的部分销量是广汽不报的。 Qi GS8是不是偷的？
除了传统燃油车，还有来自新能源汽车的“弯道超车”。众所周知，30万元这个细分市场是新能源汽车的必争之地。撇开其他细分市场的车型不谈，在中型SUV细分市场中，还有EV、威牌等车型。此外，不乏30万元级加长方案等大中型SUV竞相角逐。他们的存在进一步削弱了高地人的存在。
可以预见，在皇冠鲁方、传祺GS8等传统燃油车丰田2022年新款车型陆放，以及蔚来ES6、比亚迪唐EV、威摩卡DHT-PHEV等新能源中型SUV的竞争中，作为理想ONE，文杰M7、蓝图FREE等扩展程序中大型SUV被包围压制，汉兰达的生存空间或将进一步压缩。毕竟蛋糕就这么大，你不觉得吗？