近日，我们从相关渠道获得了一组马自达6的渲染图。据了解，新车将基于Large后轮驱动平台打造，并基于纵向后轮驱动平台打造。新车预计在今年下半年生产。在日本正式发布，将于明年引入中国。
动力总成将是新车的亮点。虽然没有公布具体数据，但可以参考已经上市的CX-60，预计将搭载全新的3.0L直列六缸柴油机+48V轻度混合动力系统，2.@ >5L四缸自然吸气发动机+电动机插电式混合动力系统和3.0L直列六缸汽油发动机+48V轻度混合动力系统，匹配8速手动变速箱。
整体设计可参考CX-60，机身尺寸在同级别中处于领先水平
而整车的外观也参考了新CX-60的设计元素。前脸部分似乎是 CX-60 的缩小版。进气格栅的形状会比较扁平，内部是垂直的点阵。布局上，与进气格栅相连的大灯更加修长，下部前保险杠也进行了全新设计，比现款车型更加锐利，更具辨识度。 ，但整个正面比CX-60更圆润。
车身侧面的coupe风格会更加强烈，整个车身造型会更加夸张修长，也不会有多余的线条修饰，只有前挡泥板处比较明显较短的线条，前后轮眉为渐进式。车身尺寸方面，根据之前公布的信息，长宽高分别为：4900/1880/，轴距已经达到，车身长度和轴距已经超过了现在的本田雅阁。后部的形状与前脸相呼应。尾灯采用全新造型设计，更加修长立体感。下部配备两侧双出风口的方形尾喉，增强了整车的运动感。
内饰沿用了 CX-60 的设计语言。中控台采用大量纤维材质包覆，黑白搭配更显高级。三辐式运动型多功能方向盘和仪表板采用桶式三联仪表。 , 但大概率会用到液晶显示器。
马自达明明想走高端，但目前市场表现不佳
根据马自达新车计划，预计2022-2025年推出多款混动、插电混动和纯电动版本，2025年后推出EV纯电动平台。
六缸纵置后驱的布局，可见马自达要向高端市场发展，而马自达也公布了品牌的高端定位。全新马自达6的到来，是全新的设计语言，后轮驱动布局，带有情感加持的六缸发动机，甚至是加大尺寸，都是其产品的优势，或许会吸引更多人的关注。消费者和粉丝。
从马自达目前的销量表现来看，长安马自达6月份销量9688辆，占中国销量0.品牌的50%，在所有品牌中排名第41位，其中昂克赛拉贡献最大，销量6,825辆，占长安马自达7的0.45%和紧凑型车型1.的35%。 2020年全年累计销量82%，占中国品牌0.的82%，在所有品牌中排名第28位。由此看来2022年一汽马自达新车计划，马自达的销量并不低迷。
车评：希望马自达能在高端运动中型市场站稳脚跟
但一款六缸后驱布局的高端运动型中型车想要在市场站稳脚跟，却并非那么容易。价格指南已经上涨。之前有一款定位类似于马自达6的车型。它也是一个六缸后轮驱动布局的合资品牌，但几年前就停产了。说到这里，可能大家都已经知道它是什么型号了。没错，就是丰田锐志。那么，您如何看待马自达的举动呢？欢迎在下方评论区留言。
近日，我们从相关渠道获得了一组马自达6的渲染图。据了解，新车将基于Large后轮驱动平台打造，并基于纵向后轮驱动平台打造。它将于今年下半年在日本正式发布，并于明年在中国推出。
动力总成将是新车的亮点。虽然没有公布具体数据，但可以参考已经上市的CX-60，预计将搭载全新的3.0L直列六缸柴油机+48V轻度混合动力系统，2.@ >5L四缸自然吸气发动机+电动机插电式混合动力系统和3.0L直列六缸汽油发动机+48V轻度混合动力系统，匹配8速手动变速箱。
整体设计可参考CX-60，机身尺寸在同级别中处于领先水平
而整车的外观也参考了新CX-60的设计元素。前脸部分似乎是 CX-60 的缩小版。进气格栅的形状会比较扁平，内部是垂直的点阵。布局上，与进气格栅相连的大灯更加修长，下部前保险杠也进行了全新设计，比现款车型更加锐利2022年一汽马自达新车计划，更具辨识度。 ，但整个正面比CX-60更圆润。
车身侧面的coupe风格会更加强烈，整个车身造型会更加夸张修长，也不会有多余的线条修饰，只有前挡泥板处比较明显较短的线条，前后轮眉为渐进式。车身尺寸方面，根据之前公布的信息，长宽高分别为：4900/1880/，轴距已经达到，车身长度和轴距都超过了现款。后部的形状与前脸相呼应。尾灯采用全新造型设计，更加修长立体感。下部配备两侧双出风口的方形尾喉，增强了整车的运动感。
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内饰沿用了 CX-60 的设计语言。中控台采用大量纤维材质包覆，黑白搭配更显高级。三辐式运动型多功能方向盘和仪表板采用桶式三联仪表。 , 但大概率会用到液晶显示器。
马自达明明想走高端，但目前市场表现不佳
根据马自达新车计划，预计2022-2025年推出多款混动、插电混动和纯电动版本，2025年后推出EV纯电动平台。
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六缸纵置后驱的布局，可见马自达要向高端市场发展，而马自达也公布了品牌的高端定位。全新马自达6的到来，是全新的设计语言，后轮驱动布局，带有情感加持的六缸发动机，甚至是加大尺寸，都是其产品的优势，或许会吸引更多人的关注。消费者和粉丝。
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从马自达目前的销量表现来看，长安马自达6月份销量9688辆，占中国销量0.品牌的50%，在所有品牌中排名第41位，贡献最大，销量6825辆，占比45%的长安马自达70.和1.35%的紧凑型车型。 2020年全年累计销量82%，占中国品牌0.的82%，在所有品牌中排名第28位。由此看来，马自达的销量并不低迷。
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车评：希望马自达能在高端运动中型市场站稳脚跟
但一款六缸后驱布局的高端运动型中型车想要在市场站稳脚跟，却并非那么容易。价格指南已经上涨。之前有一款定位类似于马自达6的车型。它也是一个六缸后轮驱动布局的合资品牌，但几年前就停产了。说到这里，可能大家都已经知道它是什么型号了。没错，就是丰田锐志。那么，您如何看待马自达的举动呢？欢迎在下方评论区留言。