近日，中国汽车流通协会联合发布了《2022年上半年中国汽车保值率研究报告》。过去一段时间，随着近年来高端终端品牌的创建和快速发展，特别是新能源车型的陆续推出，国内新车均价也明显上涨，呈现集体上涨趋势。自主品牌。目前，自主品牌的竞争越来越激烈。为了在市场上占有一席之地，每个品牌都发挥了其独特的竞争优势。五菱汽车凭借高超的营销手段，推出高性价比、热销车型；新一代品牌领克以年轻为品牌标签，瞄准新一代消费者中的消费者；广汽传祺，通过数字化赋能，打通所有环节和节点，为消费者的生活品质带来新的提升；蔚来通过产品开发与全方位服务体系建设并行，打造独特的产品实力；名爵和荣威依托上汽的创新研发资源，为其品牌提供强大的技术支持体系和卓越的产品性能。
自主中型SUV排名
产品线布局达到传祺保鲜率
国内消费群体对汽车的需求逐年增加。更大的空间、更强的动力等都是消费者在购车时考虑的因素。与紧凑型SUV相比，中型SUV不仅空间更大、配置更高，而且在安全性和驾驶品质上也有进一步提升，对消费者更具吸引力。在自主中型SUV榜单中，广汽传祺凭借良好的产品线布局占据榜单的两个席位，其中（丨）车型凭借硬朗的外观、出色的内部空间和充沛的动力。业绩连续多年占据榜单第一名。
独立MPV保全率排名
广汽、传祺、比亚迪等在合资企业面前不会落伍
自主品牌在轿车和SUV市场站稳脚跟后，将目光转向中高端MPV市场。氪星、红旗、传祺等品牌都有相应的新车计划。此外，自主品牌更了解中国消费者。他们在外观和内饰设计、科技配置、室内空间等方面都比较有诚意。它们很容易打动消费者。它们在价格上比合资企业和竞品更有优势2022中型车销量排名，所以很容易被抄袭。自主品牌在SUV市场上的成功。瞄准潜力巨大的高端MPV市场。目前MPV产品数量少，竞争压力小。凭借强大的产品实力和高性价比，占据独立MPV排行榜榜首。
纯电保值率表
合资企业发力，电动车成最活跃市场
自主品牌在产品研发、营销、客服等方面都有自己的优势，自主品牌在纯电动汽车领域的发力，让电动汽车成为市场上最具活力的细分市场。在纯电动保值率TOP15榜单中，除了特斯拉、保时捷、保时捷，其他车系均来自自主品牌。综合榜单来看，荣威等微型车作为占比较高的车型，综合竞争力强，远超同级别燃油车的产品力。此外，在新势力方面，高和HiPHi X、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 在上榜。
纯电动紧凑型保值率排名
青春综合表现成突破口
在纯电动细分市场，紧凑型车前三名分别是EV、GAC AION S、GAC AION S。i6 MAX EV车型以其年轻的外观和整体平衡的性能成为品牌的突破口。
插件混合价值留存率排名
稀缺性和成本效益是优势
2022 年，很多人都改变了对插电式混合偏见的看法。虽然不如纯电动汽车普及，但纯电动汽车在实际使用过程中遇到的节假日高峰出行充电困难、冬季续航锐减等问题，依然是电动汽车难以克服的难题。新的插电式混合动力车型直接承接燃油车市场，可以瞄准更大的消费群体。从整体插电混动榜单来看，国产品牌车型主要集中在20万以下区间，品牌主要集中在比亚迪、荣威、领克等插电混动发展较早的品牌，积累技术显示优势。; 合资和进口车型位居榜单前列，
同时，合资品牌在2021年将面临转型、新规、新战略，部分品牌更渴望本土化。除了在中国的管理模式、研发外，车联网等内容和应用与本土互联网巨头的合作也成为新的突破口。并且各自摸索出了一套适合自己特点的打法，而新的战略举措也有保值率变化的新格局：
合资MPV保值率排名
GL8宜家成消费升级首选
MPV车型的诞生离不开消费者对大空间的追求，尤其是在二孩政策开放后的几年里，国内消费者对MPV的热情逐渐高涨。当空间成为汽车消费升级的必需品时，作为拥有20年历史的国产MPV，凭借宜家的标签，舒适舒适的乘坐空间在合资MPV保值率中连续排名第一，这也说明GL8很优秀。产品综合实力。
豪华紧凑型 SUV
凯迪拉克更换提高保存率
紧凑型SUV从来都不是豪华品牌的正面战场，但也能体现一个品牌的美誉度和销量。除了和，通过更换，在产品动力调试的同时，保值率也有所提高。它是美国汽车中具有上升趋势的品牌。一方面，讴歌的新车销量并不理想，另一方面，整体品牌战略有所调整。讴歌退出中国市场对市场上现有车型造成影响。从排名不难看出，新车销量好的车型说明市场认可度较高，相反销量较低的车型保值率不高。
合资纯电动小型SUV
7 外观、性能、留存率均排名第一
2021年，国内新能源汽车市场将进入爆发式增长阶段。全年新能源乘用车零售量将达到298.9万辆，同比增长169.1%。2022年，在自主品牌新能源如火如荼的情况下，传统奢侈品牌和合资品牌在新能源领域尤其是纯电动领域的表现将略逊一筹，主要是由于合资公司的制度和流程。本质上是比较低的2022中型车销量排名，但是主流品牌在过去的一年里其实进步很大。合资品牌凭借深厚的技术底蕴和口碑效应，虽然布局较晚，但在新能源细分市场仍有较大市场。未来可期。
20万至40万辆中型车合资企业
更年轻的配置夺冠
中型车是很多家庭用车消费者的首选，但消费者如果真的想买一辆合适的中型车，还是需要根据自己的用车需求来选择。在目前厂商之间激烈的竞争中，功率、配置、价格都是厂商为了取悦消费者需要考虑的维度。目前，中型车最明显的变化就是年轻化。无论是华晨宝马还是其他品牌，都在朝着更年轻、更运动的方向发展。在20万-40万辆合资中型车榜单中，凯迪拉克CT5凭借年轻化的外观和后驱超跑配置荣登当期榜单榜首。
合资中大型SUV
林肯豪华定位霸榜
国内消费者在购车时考虑的重要因素之一就是空间大，而这种偏好也受到了各大车企的挤压。各种加长车型层出不穷，国产豪华品牌中大型SUV车型的选择也越来越多。. 林肯飞行员可以在合资中大型SUV榜单中占据No.1的位置。除了林肯对奢华的诠释，3.0T的充沛动力，丰富的配置，也是林肯为满足国内消费者需求而崛起。重要的法宝。
2022年国内经济开局艰难，促进消费始终是解决问题的首要手段，而汽车属于大规模消费，对宏观经济影响较大。在这样的大环境下，半年度成绩单就显得尤为重要，它可以帮助厂商分析盈利模式的突破、经营思路的变化、优秀营销的借鉴、技术路线的变化……
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