根据中国汽车工业协会预测，2021年中国汽车总销量为2610万辆2022年乘用车销量预测，同比增长3.1%。其中，乘用车销量2130万辆，同比增长5.6%；商用车销量480万辆，同比下降6.4%；新能源汽车销量340万辆，同比增长1.5倍。 2022年中国汽车总销量2750万辆2022年乘用车销量预测，同比增长5.4%，其中乘用车销量2300万辆，同比增长8% 商用车销量450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量500万辆，同比增长47%。
总体来看，“十四五”期间，宏观经济回暖，中低收入群体经济形势好转，国家政策层面的政策扶持将促进中国汽车市场的健康发展。平安证券认为，2021年供应有限，需求旺盛。随着芯片供应的逐步恢复，我国汽车产业有望恢复到2018年的水平。未来几年，汽车更新换代周期有望加快，叠加车企的全球战略将加速推进。预计我国全年汽车销量仍有较大空间，自主品牌占比有望大幅提升至60-70%。在自主品牌智能和混合技术的支持下，品牌组合，有望迎来量价齐升的时期。
银河证券指出，汽车行业拥抱技术变革，通过差异化竞争拓展行业内涵。 2022年汽车总销量有望小幅回升，新能源汽车总销量有望突破600万辆。供需矛盾依然存在，行业在曲折中复苏，内部分化有望延续。整车方面，建议关注长安汽车、周期性产品较强的长城汽车、相对估值较低的上汽。建议零部件行业重点关注1）智能目标：均胜电子、科博达； 2）国际高端模块化领导者：华域汽车、星域股份有限公司； 3）一辆自行车的价值推广：银轮股份、福耀玻璃。