如今，我国国民的整体经济水平已经达到了比以往更高的水平，尤其是大部分城市家庭已经全面步入小康阶段。此时，在日常出行中，几乎家家户户都拥有一辆属于自己的滑板车。因此2022马自达即将上市的车，中国市场的车型越来越多，同时也吸引了很多外资。
然而，到了2019年底，不幸受到了新冠疫情的影响，很多行业因此受到重创，其中自然也包括不少车企。汽车行业遭受重创后，预计未来将有8家合资车企退出中国市场。今天就让我们一起来看看吧。分别是哪八家合资车企？
一、斯柯达
首先，第一家可能退出中国市场的合资车企是斯柯达。斯柯达本身在中国市场上并不是一个比较知名的品牌。疫情过后，销量逐年下降。数据显示，2021年斯柯达的销量较往年下降了58%。
而今年，斯柯达的销量更是雪上加霜。今年1-5月，柯达仅售出1.9万多辆汽车，与去年同期相比下降了约65%。如果这种趋势继续下去，即使斯柯达还想留在我国市场，他们也已经失去了资本。
二、马自达
第二家退出中国市场的车企很可能是马自达。尽管马自达的广告满天飞，但依然无法挽救马自达销量下滑的局面。截至今年6月，马自达的销量仅售出约58,000辆。
根据这个数据，马自达今年的销量可能连10万辆都达不到。而现在汽车行业最受欢迎的车型是新能源车型，这很可能对马自达的国内市场产生巨大影响。
三、DS
DS一直受到法国模特粉丝的喜爱，但很少有粉丝会选择购买DS。这主要是因为DS的价格太高，型号太单一。如果有钱买DS，相信很多人会选择买性价比更高的机型。
而且Ds并没有在宣传上投入太多资金，所以在市场上的知名度比较低。由于这些原因，DS的国内销售一直处于低迷状态。如果以后宣传没有起色，那么DS很可能会退出中国市场。
四、三菱
现在我们看看三菱汽车2022马自达即将上市的车，它的辉煌岁月已成为过去。由于今年汽车市场以新能源车型为主，三菱汽车的销量一直呈下降趋势。即使在今年上半年，30辆汽车的销量也连续三个月不到2000辆。因此，按照这种情况，如果三菱汽车不推出新车型，很有可能这几年会退出中国市场。
五、起亚
起亚汽车品牌可能很多人都没听说过，虽然起亚刚进入中国市场就掀起了一股热潮。但随着时间的推移，起亚也逐渐被遗忘了。 2021年起亚的年销量只有15万辆左右。
而且按照今年整个汽车行业的情况，起亚就算想销量突破10万辆，估计也都难上加难。因此，如果起亚继续留在中国市场，只会继续亏损，在中国市场很难盈利。
六、讴歌
讴歌汽车品牌退出中国市场似乎并不令人意外，因为讴歌进入中国市场以来，销量并没有掀起太多水。由于讴歌无论从外观还是价格上都不能满足中国消费者的需求，所以讴歌一开始就进入中国市场是一个错误的决定。
七、英菲尼迪
英菲尼迪的情况与讴歌类似。英菲尼迪进入中国市场后，销量一直不好。因为整个 2021 年，英菲尼迪仅售出 8000 多辆汽车。因此，英菲尼迪将退出中国市场，已成定局。
八、吉普车
吉普销量的下滑其实让很多消费者感到意外，因为吉普刚进入我国的时候，销量还是比较喜人的。但随着发展，吉普已经跟不上中国消费者的需求。 Jeep在我国的销量也一直在下滑，所以未来几年，Jeep很可能会退出中国市场。
结论
上述八家汽车公司中有四家来自日本。可以说，日本车已经在我国消失了。所以朋友们以后想买车，不管日系车能提供什么样的优惠，都要慎重考虑。
那么，屏幕前的小伙伴们，对于以上八家车企，你们怎么看呢？您可以在评论区留下您的意见，我们一起讨论。