最新数据显示，8月份国内窄幅乘用车市场销量达到18辆7.万辆，同比增长28.8%和一个月-环比增长2.9%，其中SUV销量83.6万辆，同比增长30.5%和一个月- 环比增长 0.5%。从销量数据可以看出，不仅销量表现总体不错，8月份SUV销量排名也发生了较大变化。一起来看看8月份SUV市场的具体车型排名吧。
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8 月销量：42,477 辆
8 月，宋以 42,477 辆再次荣登 SUV 销量榜首。宋歌之所以能走红，与其新能源车型的销量是分不开的。其中，模型最具代表性。在外观上，符合大多数人的审美。搭载小云Plug-专用1.5L高效发动机，搭配EHS电混系统，综合功率可达173kW，110km版可从百公里加速至百公里只需要7.9s，续航就可以达到。
此外，配置也是一大亮点。全系标配12.8寸8芯自适应旋转悬挂Pad，12.3寸液晶屏，OTA远程升级，360°高清全息透明影像，前后挡风玻璃双层隔音隔热玻璃、前后6个安全气囊、驾驶座电动调节、VTOL 220V动力输出等，价格已经得到很多消费者的认可。
特斯拉
8 月销量：31,112 辆
在经历了 7 月的低迷之后，Model Y 在 8 月迎来了报复性的暴涨，销量达到 31,112 辆，位居第二。虽然与第一名的宋超4万辆的销量有很大差距，但定位为豪华中级SUV，Model Y能做到这样的销量确实是非常不错的。即便是传统的奢侈品三大顶级BBA也感到了威胁和压力。与同级别的豪华中型SUV相比，Model Y具有价格优势。此前中型车销量排行榜第一名，起步价不到30万元。经过几轮涨价，现价31.69-41.7900万。
相比之下，39.69-47.98万元，40.63-47.68万元，起售价接近Model Y 的最高价。同时不得不承认，特斯拉在新能源汽车消费者心中的地位还是很高的，在豪华新能源中级SUV市场上，没有其他竞品能够对Model Y构成更大的威胁。不过，未来仍有不少变数，尤其是中国车企能否实现“弯道超车”。久而久之，国内豪华新能源中型SUV市场格局必将发生变化。
东风
8 月销量：22,754 辆
8 月，CR-V 以 22,754 辆排名第三。 CR-V是城市SUV的先行者，拥有极高的知名度和保有量，一直是该细分市场的标杆车型。与同级别车型相比，CR-V最满意的就是油耗非常低，使用成本也不高，外观非常经典耐用。
不仅如此，相信大家都听说过本田的“太空魔术师”这个名字，CR-V的车尾非常宽敞。配置不是优势，但在同级别的合资车阵营中也不弱。它拥有所有必要的配置，预算充足的人可以选择高端机型。 CR-V 的动力是亮点。 “地球梦”发动机具有排量小、马力大的特点。底盘调整为柔软舒适，适合城市出行。
长城
8 月销量：18,953 辆
8月，哈弗H6销量18953辆，排名第四。作为国内SUV市场的“神车”，哈弗H6二代、三代同步发售。主打性价比的二代哈弗H6成为了很多家庭的选择。它的物有所值。消费升级后，综合产品力更强的第三代哈弗H6有了市场。
从销量排名来看，新能源车型似乎更受消费者欢迎。此前，哈弗H6家族只有传统燃油动力系统，而目前，哈弗H6家族首次搭载柠檬混动DHT系统。 3月22日，第三代哈弗H6 DHT混动版也正式与消费者见面，进一步扩大目标消费者，让哈弗正式加入新能源车型的竞争中。
一汽丰田
8 月销量：18,568 辆
RAV4荣方可以说是合资领域的一棵常青树，也是较早引入国内市场的SUV车型之一。其悠久的历史和良好的声誉为其销售奠定了基础。 8 月，它售出 18,568 台。 ，排名第五。目前在售的最新款是今年5月刚刚上市的2022款。更加年轻化的细节设计，大大提升了它的颜值。同时配置的优化也让消费者有了更多的选择。
不仅如此，动力非常丰富中型车销量排行榜第一名，有2.0升自然吸气发动机纯燃油版和2.5升自然吸气发动机+电动机混动版，均提供两个全轮驱动和四轮驱动版本。其中2.0L发动机最大功率171Ps，搭配Shift-CVT变速箱，NEDC百公里油耗低至5.8L，可以说是非常经济；而且油电混动车型口碑不错，不仅仅是动力方面。丰富，百公里最低油耗4.7L。
车叔总结
从SUV车型前五可以看出，10万-20万元的紧凑型SUV是消费者的主流选择。其中，比亚迪宋延续火爆的销售势头，以独特的方式引领整个SUV市场。此外，该系列、日产、PLUS等紧凑型SUV车型也进入榜单前十。豪华品牌方面，除了特斯拉Model Y，奔驰GLC和奔驰双双进入前十，月销量超过1.2万辆。随着车市的逐步复苏，对下一个传统旺季“金九银十”的期待也更多了。