近日，比亚迪未来三年新车计划PPT在网上广为流传，其中称比亚迪计划在2021-2023年间推出8款新能源车型，其中将推出3款DM-i车型2021年国内市场，包括3月8日推出的秦PLUS DM-i车型和3月25日刚刚推出的宋PLUS DM-i车型。预计第三款DM-i车型应该是唐DM-i，而这三款新车都采用了比亚迪的超级混合动力技术。
除了三款DM-i车型，比亚迪今年还将推出纯电动掀背车。明年及后年比亚迪2022年新能源新车计划，将推出B级纯电动SUV和轿车车型，以及插电式混合动力B级车型。可以看出比亚迪2022年新能源新车计划，到2023年，纯电动皮卡和插电式混合动力皮卡也将出现在比亚迪的产品规划图上。届时，比亚迪新能源产品将覆盖A级轿车、B级纯电动、混合动力轿车和SUV，以及纯电动和混合动力皮卡。
前几年新能源汽车话题刚火起来的时候，国内新能源汽车市场是由北汽新能源和比亚迪新能源领衔的。虽然当时只专注于微型车的北汽新能源提出了一项颇受好评的换电技术，但随着国内外众多车企纷纷涉足新能源汽车领域，北汽新能源在新能源汽车领域却显得微不足道。近年来。
相比之下，较早专注于插电式混合动力车型的比亚迪新能源，为众多新能源车主带来了缓冲期。依托早期以电池起步的优势，与戴姆勒合作推出高端新能源品牌腾势，技术进一步提升。随后，推出多款纯电动车型，完成矩阵式。一步一个脚印，比亚迪新能源在当前国内市场得到了众多消费者的认可和青睐。
比亚迪以中国古代王朝命名的唐、宋、秦等汽油动力车型经过市场检验，插电式混合动力的推出也更能被消费者接受。此外，新车更新后搭载了比亚迪的DM-i超级混合动力技术，进一步提升了燃油经济性，也为这些车型的热销奠定了基础。
对于皮卡市场，过去由于政策严格管控，市场低迷。随着皮卡车型政策的放宽，近期不少车企纷纷推出皮卡车型。比亚迪借此计划迈出一步，计划推出新能源皮卡车型，不仅完善了产品矩阵，而且在未来燃油车向新能源车型的转型中抢占了先机。
在新能源领域刚刚兴起的时候，很多车企都表示希望借此机会弯道超车，但真正完美利用这一奇迹的似乎只有比亚迪。