汽车销量排行榜 9月9日，中国客运协会发布了8月份国内轿车、SUV、MPV三大细分市场具体车型销量排行榜。从排名来看，三大市场前15名基本都是熟悉的老面孔，但具体内部排名发生了变化。...
汽车销量排名
9月9日，中国客运协会发布了8月份国内轿车、SUV、MPV三大细分市场具体车型销量排名。从排名来看，三大市场前15名基本都是熟悉的老面孔，但具体内部排名发生了变化。
车市：轩逸破4万元，宝来进前十
从轿车市场排名来看，与7月份相比，轿车市场前六名的排名基本保持不变，分别是轩逸、比亚迪秦、五菱宏光mini EV、新朗逸、比亚迪汉和卡罗拉。其中，轩逸以43810辆成为轿车市场上唯一一款销量突破4万辆的车型。比亚秦车队和五菱宏光mini EV分别拥有37511辆和33866辆，稳坐3万辆。
值得注意的是，虽然前三名的排名偶尔会发生变化，但作为前三名中唯一一款主要销售燃油版的车型，轩逸的表现也从侧面证明了：目前在15万以内。在主流价格消费市场，仍有大量消费者偏好选择燃油车，这个市场的销售潜力依然可观。
我之所以这么说，不仅仅是来自轩辕。8月份，同级别新朗逸也收获了29775辆，位列第四。卡罗拉拥有25,168辆汽车，排名第六。大众宝来也在8月份闯入前十，以23,931辆排名第七。速腾得分21916辆，排名第九。
总体来看，在轿车市场，尤其是15万辆左右的主流细分市场，合资燃油车的用户占比依然很大。新能源方面2022suv2月销量排行榜，除了在微型电动车市场中脱颖而出的五菱宏光MINI EV外，仅比亚迪自主品牌共有三款车型上榜。看来，自主品牌还需要更加努力。
SUV市场：宋独创突破4万辆，Model Y重回第二
相比轿车市场排名的变化，SUV市场的排名变化会更加明显。从排名来看，比亚迪宋家依然一枝独秀，销量达到42477辆，成为SUV市场上唯一一款销量超过4万辆的车型。销声匿迹一个月的特斯拉Model Y也在8月重回前两名的位置，但与比亚迪宋相比，仍有1万多辆的差距。
当然，作为售价在30万元以上的新能源汽车，特斯拉Model Y销量3万辆，而比亚迪宋家销量4万辆，作为售价在15万-20万元之间的新能源汽车，并不是一个概念。而如果加上8月份3万多辆的出口，特斯拉Model Y销量突破6万辆，稳居市场第一。
特斯拉Model Y重回榜首，与特斯拉产能恢复升级有一定关系。本田 CR-V 仍以 23,441 辆位居第三。排名之所以没有变化，是因为7月份重回第二的哈弗H6.2022suv2月销量排行榜，在8月份以18953辆的销量下滑至第四。
8月，哈弗品牌正式发布第三代H6 HEV，PHEV版也开始预售。新能源的技术路线可能会给哈弗H6带来不错的销售业绩。
回过头来看，包括RAV4荣方、长安、逍客等车型，在SUV排行榜前十基本都是老面孔。而比亚迪元PLUS，自5月份进入排行榜以来，已经基本在前十站稳脚跟。
总体而言，与轿车市场相比，自主品牌在SUV市场的格局更加多元化。比亚迪、长安、长城、吉利等顶级品牌都有车型上榜。
MPV市场：赛纳追赶别克gl还有一定距离8.
由于MPV市场本身的消费存量比较少，所以从排名来看，整个MPV市场的销量排名基本没有太大变化。8月，五菱宏光仍以12646辆的成绩夺得销量冠军，别克GL8以10867辆的新车销量紧随其后。塞纳以 6,652 辆汽车排名第三。
作为一款售价超过30万元的MPV，赛纳能有这样的成绩，已经很了不起了。不过和别克GL8相比，还是有一定距离的。目前，塞纳的姐妹版已经到店，预计年内上市。新车上市后，是否会与赛纳形成协同效应或内耗，还有待观察。
此外，今年不少新能源自主车企也在加快布局高端MPV市场，包括已经上市的蓝途梦想家和腾势D9。但由于这些机型的定位普遍偏高，也决定了消费市场相对狭窄。这些模型在交付时是否会令大家惊喜，我们也非常期待。
红点观察：
在购置税补贴的刺激和新能源购置税补贴推迟实施的政策刺激下，8月新能源及燃油车市场表现较为亮眼。金、九、银的销售旺季即将到来。随着消费环境的改善，或许在9月份，将会有不少车型再创历史新高。
汽车销售如何受到影响
汽车价格的变化是影响人们购车意愿的因素之一。4S店的价格政策由厂家定制。无特殊情况，价格调整不会过于频繁。价格政策变动按月、按季、按年进行调整。如果店家不降价卖车，肯定是出于他们的考虑，因为不能破坏当前的整体市场环境，或者如果恶意降价，肯定会扰乱整个市场的秩序，甚至如果有很多制造商。我通过降价卖掉了我的车，但销量肯定不会像大家想象的那么大。