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经典:丰田:不用给情怀买单,新皇冠全家桶不是为80-90后设计的?

   日期:2022-09-15     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:223    
核心提示:停产2年之后的丰田皇冠,再次发布新车的时候来了个四车连发,从轿车、跨界车再到SUV;我们要迎来的第十六代丰田皇冠,下半年将在一汽丰田销售。这次的丰田皇冠新车发布,说得再准确些是丰田皇冠系列的发布,其实只带来了一台车,就是跨界版车型,轿车和两台SUV都还处于概念阶段,之后会陆续投产。得想清楚一个道理,每个时代都有不一样的变化产生,即便丰田皇冠再延续之前十五代车型的思路换代,又有多少人能给情怀买单?

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Crown 再次上市。四车系列已经失去了上一冠的影子。丰田的计划是什么?

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2020年,一汽丰田正式停产第十四代皇冠车型,在中国按下了暂停键。

已经停产2年的丰田皇冠,在发布新车时四车爆款,从轿车、跨界车到SUV都有;我们即将迎来的第十六代丰田皇冠,将在下半年推出。一汽丰田销售。这一代丰田皇冠传达出强烈的“年轻化”设计理念。讲道理,王冠年轻是正常的。毕竟年轻人是未来的消费主力军,时代在变。

除了设计和感觉,第16代皇冠使用的动力总成将是2.5L混合动力和2.4T混合动力版本。都是2022年的新车。在具体信息没有透露之前,我以为16代丰田皇冠会带着电动化回归,但这一次并没有推出纯电动车型,依旧是混合动力+燃油的组合。

那么这次丰田皇冠的回归有什么意义呢?

闻起来不像旧皇冠,但对吗?

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此次丰田皇冠新车发布会,更准确地说,是丰田皇冠系列的发布。其实只带了一辆,也就是跨界版。轿车和两辆 SUV 仍处于概念阶段。将投入生产。按照丰田的计划,跨界版海外市场将在今年三季度末开始预订,国内市场将在今年年底前由一汽丰田销售。

关于第16代皇冠家族产品的几个猜想:

1.丰田不想让这款进口车在单一市场上销售,而是想让它成为丰田体系内的高价小众车型;

2.涨价到30万元左右,用混动对标一波一二线奢侈品牌纯电动产品应该问题不大;

3.能消费为冠的人不多,用混合动力车开拓新的用户群,靠高价单车增加利润空间。

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作为丰田致力高端的代表,皇冠对于丰田来说有着特殊的意义。

当第15代皇冠车型在日本停产时,丰田章男已经酝酿了第16代产品的计划,想要开创皇冠的新纪元;我们也可以将这一代产品的发展理念理解为“回到原点,重新开始”,所以当我们看到官图的时候,发现旧冠不见了。显然丰田不想按照之前的15代车型继续开发16代产品,这在我看来是正常的。

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皇冠第14代和第15代在日本,车主平均年龄在60岁左右的时候,已经脱离了“年轻用户群”的大市场,越来越少的年轻人为“王冠”买单,所以现在我们开始以年轻、颠覆、创新的设计回归年轻用户的愿景。

为什么第一辆车是这么小的跨界产品?

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丰田想把皇冠的“金字招牌”放在更高的位置,而不是与丰田齐平,但不超过雷克萨斯;这会很尴尬,丰田系统中的“尖顶”产品也是进口状态一汽丰田皇冠2022年最新车型,价格预计不会低。如果没有产品差异化,可能会影响到雷克萨斯的产品,或者让丰田皇冠一亮相就关门大吉。最好的解决方案是进行产品细分,直接打入小众市场。很明显,第一个推出的跨界车不是为了音量。

把皇冠变成一个家庭有什么意义?

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第十六代皇冠将在40个国家和地区销售,预计年销售规模20万台。说明一点,这次皇冠要向全球化路线发展,在美国市场销售惨淡后,直接转向亚洲销售;这是丰田皇冠自 1972 年以来首次重返美国市场。

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细看车型布局,有跨界轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中大型SUV四款产品;可选动力方案包括2.5L+电机混动方案,2.4T+电机(Max)混动方案,前者综合功率249马力,后者综合功率357马力除了基于TNGA-L平台打造的轿车外,其余三款车型均采用TNGA-K平台。

说清楚一点,这次丰田皇冠不再面向日本本土市场和部分亚洲市场,而是面向全球市场;世界正在推进电气化进程,而混合动力是丰田电气化进程的重要组成部分。 16代皇冠也可能为未来的纯电动市场铺平道路。市场分散一汽丰田皇冠2022年最新车型,全球年销量20万辆并不大(雷克萨斯2020年销量71万辆)。更大的意图是利用不同的型号和产品开拓不同地区的市场。借助混合动力技术+皇冠标志,在全球市场掀起一波高于丰田(大部分车型)、低于雷克萨斯的高价单品。

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为什么不直接用纯电推新品?

在这个问题上也有几种可能性。丰田电动化进展缓慢,现在只有bZ4X是纯电动车;而丰田皇冠有着深厚的历史积淀,此次回归市场。技术产品一起生产,两套混合动力组合是目前唯一最稳定的方案。纯电动方案经过市场验证后,重装车也不迟,纯电动价格可能会抬高自行车的价格,这对于此次回归的丰田皇冠来说也是不利的。

虽然没有纯电动产品,但似乎与2022年电动化蓬勃发展的背景略有不符,但这是丰田皇冠最合适的选择。

我们大致可以摸清丰田皇冠的思路,用最稳定的混动系统布局更多的细分市场,价格会高于丰田大部分车型,但不会越过雷克萨斯的边界;没有设定目标 太高了。年销售20万台不以盈利为目的。更像是为未来的纯电动车型打好口碑。真正的发展阶段应该留给纯电动时代。

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按理说,十六代皇冠和之前的产品没有任何关系,所以不用提任何感受;它要面向新一代用户,对大排量自然吸气发动机没有影响。感性的用户,如果上一代对皇冠的定义是“宏伟优雅的丰田”,那么选择皇冠的下一代可能会将其定义为“豪华、精致、干净的丰田”。

你必须找出一个真相。每个时代都有不同的变化。就算丰田皇冠延续了前十五代车型的思路,又有多少人能够为他们的情怀买单呢?每个时代的选择都不一样,你喜欢的只是你喜欢的。

作者丨张晨伟

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