今年4月28日晚，随着最后一辆第14代丰田皇冠进入焊接车间，共有483,679辆国产丰田皇冠正式停产。从 2005 年到 2020 年，国产皇冠仅存在了十五年。在此期间，它曾有过辉煌和低谷。即便最终被时代抛弃，也不能否认它是一辆好车，海外版皇冠的持续生产是为车迷服务的。也是一种安慰。
第十四王冠
但好景不长。就在11月，丰田宣布皇冠车型将在日本停产，主要是由于消费者对丰田旗舰轿车的需求下降。要知道，丰田刚刚在海外销售了15代。皇冠进行了整容，消息一出，让人措手不及。也意味着经典的皇冠模式似乎正式走到了尽头，但皇冠并没有消失，让人意外。
第十五王冠
据多家日本汽车媒体报道，丰田正准备推出新一代皇冠车型，但新车并非轿车，而是定位于丰田车型之上的SUV。看起来合情合理。
首先一汽丰田皇冠2022年最新车型，消费者对SUV的高热情导致汽车销量持续下滑。将皇冠改造成SUV更能满足市场需求。其次，它还可以保留皇冠这个历史悠久的汽车系列，并在丰田进行扩张。在这种情况下，一款旗舰SUV不仅能进一步提升品牌形象，还能起到促进整体销量的作用，尤其是在国内市场一汽丰田皇冠2022年最新车型，丰田目前的品牌影响力可以说是首屈一指，销量皇冠SUV自然不用担心。与其让它停产，不如让这个大IP继续以另一种方式闪耀。
除了皇冠，还有一些经典车型也推出了SUV版或成为SUV车型。比如福特的Mach-E是其首款SUV车型，而为广大日本性能车迷所熟悉的三菱EVO未来可能会以SUV的身份复活，一些超跑厂商也纷纷放下身段开始进军SUV领域，如兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等，更何况林肯直接停了汽车生产线，直接瞄准SUV市场，丰田皇冠重生SUV也就不足为奇了。
雷克萨斯 LS
既然已经确定皇冠不会停产，接下来的问题就是它会采取什么形式。它将是一款新的 SUV 还是基于现有的 SUV？在丰田给出最终答案之前，一切都是未知数。如果要保持皇冠血统，那么后驱必不可少，而丰田目前只有雷克萨斯LS和LC两款轿车，采用TNGA-L后驱平台。两者都是百万美元的产品。如果丰田在这个平台上开发一款全新的SUV，成本和价格自然不会低，也不符合丰田现在的作风。
新汉兰达
第二种可能性是基于汉兰达车型的研发。一是在TNGA-K平台上生产了多款SUV，如汉兰达、RAV4、等，皇冠SUV就是在此基础上发展起来的。汉兰达的成本和难度要低得多。其次，汉兰达的产品力和口碑有目共睹。因此，品质更高、动力更强的皇冠SUV只会更受欢迎。毕竟，皇冠的车标比丰田更有价值。至于具体的定位和价格，可以参考凯美瑞和亚龙的关系。
新车最早将于2022年在日本上市，随后将陆续进入中国和美国市场。不过，在皇冠SUV发布之前，一汽-丰田正准备将皇冠植入旗下的高端系列，比如一汽-丰田版。汉兰达将命名为“Crown-”，未来其他车型也可能以“Crown”为前缀，但不知道是用丰田的LOGO还是皇冠的LOGO。这一举措可能是为了未来。皇冠SUV铺路，如果真要用皇冠LOGO、高端的品牌规格和汉兰达的产品实力，是很难去想的。
总结
虽然皇冠的停产是乌龙，但也证明了今天SUV的火爆。先不说这款尚未发布的皇冠SUV的前景。以确认的皇冠-鲁方为例。你认为它会推出吗？后者会比广汽丰田的汉兰达表现更好吗？
过去的评论