今年4月28日晚,随着最后一辆第14代丰田皇冠进入焊接车间,共有483,679辆国产丰田皇冠正式停产。从 2005 年到 2020 年,国产皇冠仅存在了十五年。在此期间,它曾有过辉煌和低谷。即便最终被时代抛弃,也不能否认它是一辆好车,海外版皇冠的持续生产是为车迷服务的。也是一种安慰。
第十四王冠
但好景不长。就在11月,丰田宣布皇冠车型将在日本停产,主要是由于消费者对丰田旗舰轿车的需求下降。要知道,丰田刚刚在海外销售了15代。皇冠进行了整容,消息一出,让人措手不及。也意味着经典的皇冠模式似乎正式走到了尽头,但皇冠并没有消失,让人意外。
第十五王冠
据多家日本汽车媒体报道,丰田正准备推出新一代皇冠车型,但新车并非轿车,而是定位于丰田车型之上的SUV。看起来合情合理。
首先一汽丰田皇冠2022年最新车型,消费者对SUV的高热情导致汽车销量持续下滑。将皇冠改造成SUV更能满足市场需求。其次,它还可以保留皇冠这个历史悠久的汽车系列,并在丰田进行扩张。在这种情况下,一款旗舰SUV不仅能进一步提升品牌形象,还能起到促进整体销量的作用,尤其是在国内市场一汽丰田皇冠2022年最新车型,丰田目前的品牌影响力可以说是首屈一指,销量皇冠SUV自然不用担心。与其让它停产,不如让这个大IP继续以另一种方式闪耀。
除了皇冠,还有一些经典车型也推出了SUV版或成为SUV车型。比如福特的Mach-E是其首款SUV车型,而为广大日本性能车迷所熟悉的三菱EVO未来可能会以SUV的身份复活,一些超跑厂商也纷纷放下身段开始进军SUV领域,如兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等,更何况林肯直接停了汽车生产线,直接瞄准SUV市场,丰田皇冠重生SUV也就不足为奇了。
雷克萨斯 LS
既然已经确定皇冠不会停产,接下来的问题就是它会采取什么形式。它将是一款新的 SUV 还是基于现有的 SUV?在丰田给出最终答案之前,一切都是未知数。如果要保持皇冠血统,那么后驱必不可少,而丰田目前只有雷克萨斯LS和LC两款轿车,采用TNGA-L后驱平台。两者都是百万美元的产品。如果丰田在这个平台上开发一款全新的SUV,成本和价格自然不会低,也不符合丰田现在的作风。
新汉兰达
第二种可能性是基于汉兰达车型的研发。一是在TNGA-K平台上生产了多款SUV,如汉兰达、RAV4、等,皇冠SUV就是在此基础上发展起来的。汉兰达的成本和难度要低得多。其次,汉兰达的产品力和口碑有目共睹。因此,品质更高、动力更强的皇冠SUV只会更受欢迎。毕竟,皇冠的车标比丰田更有价值。至于具体的定位和价格,可以参考凯美瑞和亚龙的关系。
新车最早将于2022年在日本上市,随后将陆续进入中国和美国市场。不过,在皇冠SUV发布之前,一汽-丰田正准备将皇冠植入旗下的高端系列,比如一汽-丰田版。汉兰达将命名为“Crown-”,未来其他车型也可能以“Crown”为前缀,但不知道是用丰田的LOGO还是皇冠的LOGO。这一举措可能是为了未来。皇冠SUV铺路,如果真要用皇冠LOGO、高端的品牌规格和汉兰达的产品实力,是很难去想的。
总结
虽然皇冠的停产是乌龙,但也证明了今天SUV的火爆。先不说这款尚未发布的皇冠SUV的前景。以确认的皇冠-鲁方为例。你认为它会推出吗?后者会比广汽丰田的汉兰达表现更好吗?
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