新年伊始，国内汽车销量排行榜也正式出炉。虽然去年受“筹码”的影响，国内车市出现了一些波动，但随着市场需求的不断提升，加上汽车自身产品实力和高性价比等优势的提升，也有仍有部分车企表现出良好的销售业绩。
近日，乘用车协会公布了2022年1月最新汽车销量数据，国内狭义乘用车市场销量达到207.9万辆，同比下降5.0 % 和环比下降 1.@ >3%。其中，2022年1月轿车销量100.万辆，同比下降6.2%，环比下降4. 5%。
第一名：日产轩逸
尽管去年全年日产轩逸多次被五菱宏光MINI EV超越，但在大年初一，轩逸实现了近5万辆的销量。以49,982辆的成绩再次夺得1月份汽车销量榜第一名。不过，虽然轩逸销量不错，但与2021年1月相比，仍有5.3%的同比下滑。轩逸自2021年10月以来出现不同程度的同比下降。日产轩逸10月销量为41896辆2022汽车销量排行榜1月份，同比下降24.4%。日产轩逸11月销量42587辆，同比下降34.8%，12月也同比下降19. 7%。
可以说，虽然日产轩逸销量表现不错，但主要因素是轩逸新老款同台销售，而轩逸老款终端优惠力度较大，让轩逸表现出色连续好几个月。但对于东风日产来说，轩逸销量占比越高，对日产内部产品的危害就越大。毕竟，当消费者带着新车的新技术、新理念进入市场时，他们仍然不为所动。
第二名：大众新朗逸
由于五菱MINI EV排名下滑，大众2022年1月新朗逸的排名从2021年12月的第三位上升到本月的第二位。2022年1月，大众新朗逸共售出45,288辆。虽然销量随着日产轩逸逐渐萎缩，但新朗逸仍有18.7%的同比下滑。
排名第三的是大众的新朗逸。2021年12月，新朗逸销量为42,929辆。与 2021 年 11 月的 32,198 辆相比，新朗逸 12 月的销量仍有不错的增长。同期销量比较高，所以12月份新朗逸还是出现了12.1%的同比下滑。
第三名：大众速腾
本月最抢眼的车型是大众速腾。作为大众系列的老手，速腾本月的表现也是近几个月来最为突出的。2022年1月，大众速腾以27,735辆位居轿车榜单第三位。
不过，虽然速腾本月的表现较为突出，但对于速腾来说，相比去年同期的38235辆，仍有27.5%的跌幅。虽然南北大众占据了1月份榜单的第二、第三位，但对于大众来说，其同比跌幅依然不小。从整体趋势来看，大众汽车市场压力还是很大的。
第四名：宏光MINI
没想到，本月宏光MINI并没有进入前三名，而是以26682辆的成绩位列榜单第四。与2021年1月25778辆的成绩相比，宏光MINI也是前四名中唯一实现同比正增长的车型。
但尽管如此，宏光1月销量较去年12月大幅下滑至仅26,682辆。当然，由于宏光在市场上的热销，一些车企也开始发力迷你电动车市场，比如奇瑞QQ冰淇淋、丰光MINI EV等车型也开始进入市场，导致MINI EV增速放缓。因此，在未来的微型电动车市场，宏光MINI EV的份额很可能被吞并。
第五名：比亚迪秦
本月，比亚迪秦的表现不俗，可圈可点。继宏光MINI EV之后，2022年1月，比亚迪秦以26541辆位列榜单第五。与2021年1月的2499辆相比，比亚迪秦同比增长962.1%。
在秦PLUS DM-i的带动下，比亚迪秦的销量也一路飙升。去年以来，比亚迪秦曾一度出现在榜单前十。凭借比亚迪超级混动的优势，比亚迪秦的市场表现将进一步提升。再加上产能的逐步释放，相信比亚迪秦在下个月的轿车排行榜上仍有不少看点。
第六名：宝马5系
豪华品牌宝马5系也进入前十，位列汽车榜单第六位。单月销量26092辆，击败了之前排名靠前的丰田、本田、凯美瑞和雅阁。
除了BMW 5系的亮眼表现，BMW 3系也取得了不俗的成绩。2022年1月，宝马3系以24,396辆的月销量位居榜单第八位。德国豪华品牌宝马5系和3系也分别实现了31.0@>6%和22.1%的同比增长。
从2021年1月的轿车名单可以看出，与去年12月相比，变化还是比较大的。除了宏光MINI EV排名下滑之外，吉利帝豪的排名也开始下滑。合资品牌英朗本月仅售出21431辆2022汽车销量排行榜1月份，同比下降49%。同时，更让人意外的是，在2022年1月的榜单中，丰田卡罗拉居然“消失”了。
写在最后
总体而言，虽然合资品牌在轿车领域仍占有非常大的市场份额，但随着国产自主品牌产品的不断打磨和新品的加速，未来轿车销量将迎头赶上。销售清单最终会发生比较大的变化。