说起本田的车型，首先想到的肯定是大家熟悉的飞度、思域、CR-V、雅阁等车型。今天，广汽本田迎来了一位新朋友，一款全新的紧凑型SUV——ZR-V智载。新车共有3个版本，官方指导价15.99-19.5900万。但是，相信准车主对于空间、动力、配置以及如何选择新车都有很多疑问。下面的文章将一一解答。
Q1：买车有什么好处？
emo....我不知道这算不算打折？ 8月，在商城下单的顾客可享受荣泰按摩椅、微笑系列项链、海蓝宝石神秘爱情礼盒、西门子家用洗碗机等。活动期限为2022年8月1日至2022年8月31日，核销期限为2022年8月1日至2022年9月30日。（详情请咨询官网或经销商）
Q2：中国专用车吗？
广汽本田 ZR-V 智智不是中国专用车。根据广汽本田给出的信息，ZR-V智造是一款全球车型，定位在滨智和皓影之间，可以算是填补广汽本田在滨智和皓影之间的市场空白中，ZR-V智再和同平台打造，采用后多连杆独立悬挂。
新车长宽高分别为4568/1840/，轴距为.轴距只比豪鹰大哥短了6mm。种种迹象似乎都表明，这辆ZR-V的定位更接近皓影/CR-V，与滨智/XR-V关系不大。
此外，ZR-V智致的外观与本田在北美市场推出的新款HR-V高度相似，只是外观细节有所改变。了解本田的朋友应该都知道，北美市场的HR-V其实就是上面大家熟悉的宾至/XR-V。在北美市场推出的新HR-V也可以理解为更新后的宾至的北美版，但在中国市场却成为了全新的车型。
北美 HR-V
其实本田早就计划好了，2020款宾至将为1.5L/1.5T发动机提供两种动力，但2022款宾至只有1.5L发动机现在的宾至取消了1.5T发动机，这显然是为了给ZR-V至让位。或许ZR-V智上市后不久，滨智的价格会下降一点。
毫无疑问，ZR-V智载的起点确实比我们熟悉的滨智要高。宾至采用飞度平台打造，非独立后扭力梁悬挂；它建立在网格平台上，并具有后多连杆独立悬架。基础有明显区别。相信在试驾的时候会更加明显。
Q3：外观设计有哪些亮点？
从滨芝、豪影到官道，本田的SUV设计追求成熟大气，给人一种沉稳的感觉。
新智载的外观与我们印象中的本田并不像。圆润的外观和时尚运动的设计理念，多了几分欧式汽车的味道。
Q4：广本其他车型的内饰和配置有什么区别？
在内饰方面，该车与车型风格相似。它还采用了悬浮式中控屏和蜂窝状空调出风口，只是细节不同。配置方面，新车还配备了多功能方向盘、换挡拨片、BOSE音响、自动空调、驾驶模式选择、自动启停等功能。
Q5：室内空间表现如何？
ZR-V的长宽高分别为4568/1840/，轴距为4568/1840/。外观虽然时尚运动，但轴距也让它拥有更大的乘坐感，坐垫也比较软，坐下后屁股有往里沉的感觉，而且车型也保证了车内的横向空间。
Q6：功率如何？驾驶性能如何？
外观不是本田，内饰设计很本田。能给我们惊喜吗？目前全系仅提供1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，其中1.5T发动机最大功率134kW（182马力），最大扭矩240N·m 朋友们也应该知道，这是一套高于 Civic/Style 的权力。
这套动力给人的第一印象就是轻快。虽然这是一台涡轮增压发动机，但在行驶的时候其实并没有感觉到涡轮迟滞，因为变速箱日常的变速箱会让发动机转速保持在1500转左右，而这台发动机只需要1800转就能爆发出240N·m的扭矩，甚至如果是紧凑型SUV，但一点也不觉得笨重。
即使它配备了CVT变速箱，如果你踩油门加速汽车，它也会模拟降档并提高发动机转速以提供更多动力。即使是高速超车，也能表现出从容的一面，动力储备充足（车内三个成年男子外加试驾时随身携带的行李和拍摄设备）。
而且如果你把油门踩得更深一点，变速箱会有类似多档AT变速箱的重新降档动作，将发动机转速提升到4800转左右，整套动力可以了解司机。用心，变速箱的响应速度够快，尤其是在驾驶换挡拨片的时候，换挡拨片的速度比很多同类车型都快，几乎可以和大众DSG变速箱抗衡。 , 能这么玩CVT变速箱，本田的改装功力真的很强。
不过在地油加速的情况下，这款CVT变速箱难免打滑，反而会浪费一些动力。只要你不是风琴脚，一步一步地加速，力量还是会给你的。良好的驾驶体验。
至于底盘，其实从/十一代思域开始，就可以感受到本田的新车更加注重乘坐舒适性，这款基于平台打造的车型也不例外。悬架系统更彻底地过滤了路面的细微振动，没有太多的振动传递给汽车。当压过井盖或穿过大坑洞时，底盘给人一种紧绷的感觉，没有那种感觉。松松感，这种调校更符合国人用车需求。
难道这是本田运动基因的缺失？并不真地。在通过高速桥头跳跃或路面起伏较大时，悬架的动作不拖沓，车身能迅速稳定下来。虽然在过弯或变道时能感觉到一定的侧倾，但悬架后段支撑足够，快速过弯时车身姿态也能控制得很好。
转向感觉适中，不太轻。转动方向盘时有粘腻感。增加方向盘转向阻力的交流感似乎在与你交流。没有浓浓的电子味，转向的指向性也不错。这款智载真的不是一款无聊的家用SUV。它可以带来一定的驾驶乐趣。
本田，还是逃不过一个“好传统”，整车的隔音效果有待提高，尤其是高速行驶时，车厢的安静度很一般。整体来看，全新智载动力充沛，而硬朗的现场调校也给你带来了一定的驾驶乐趣。这么全新的本田SUV2022款本田即将上市新车，真的很有欧系车的味道。
Q7：与其他同级别竞品相比，有哪些优势和劣势？
广州本田ZR-V智载与思域/处于同一平台，定位介于自家豪鹰和宾智之间。这一定位与大众途越、日产逍客、丰田丰兰达等车型不谋而合，当然主要竞争对手也将是这些车型。不过，途越和逍客两款竞品的出色销售表现，足以证明其市场地位。那么，如果ZR-V智之与他们相比，谁会更好呢？下面，我们就来看看这三款车的优缺点吧。
大众途悦（官方指导价：15.86-21.660,000）
优点：外观延续了大众汽车的传统家族设计风格，方形车身造型吸睛；新标准全LED远近光灯和LED日间行车灯；有1.4T和2.0T两种型号可供选择，2.0T型号为四驱，最大功率137kW（186PS），最大扭矩320N米。匹配7速湿式双离合变速箱；大部分地区经销商有优惠折扣2万至3万元以上；还有纯电动版可供选择，卖19.48万。
缺点：追求激进设计的消费者会觉得途越的外观过于“老气”；有网友表示，后座乘坐体验的表现不如日系车；一些消费者会介意粒子捕捉器。
日产逍客（官方指导价：15.49-18.890,000）
优势：日产逍客采用年轻运动的外观设计风格，迎合了中国大部分年轻消费者的审美；此外，逍客空间利用率的整体表现也不错；燃油经济性性能还不错。
缺点：外观设计虽然年轻，但对于中老年消费群体，相信他们会更倾向于选择日产奇骏；全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151PS），最大扭矩194N·m，传动系统为CVT变速箱。从账面数据来看，动力表现很一般；此外，还有网友抱怨全景天窗打不开。
广州本田ZR-V智载（官方指导价：15.99-19.590,000）
优点：外观设计时尚运动，整体感觉像欧洲车；空间表现不错，我们一直看到本田对空间的优化，尤其是后排座椅放倒后，后备箱的扁平化设计很有意思；动力方面，搭载本田经典的1.5T发动机，最大功率134kW（182PS），最大扭矩240N·m。它与CVT变速箱相匹配。动力比逍客强，节油比探越重要。优点;未来还会有e:HEV混动版供消费者选择。
缺点：价格贵，顶配还要1多9.59万元；配置性能一般，尤其是入门版没有雷达，没有电动座椅，也没有全车窗一键升降。没有后排气口等； NVH 性能一般。提速后，轮胎噪音、道路噪音，甚至发动机舱的声音都会传入车内。
总结：大众途越和日产逍客在紧凑型SUV市场的销量表现不错，被认为是最受欢迎的两款车型。作为后来者，广汽本田ZR-V智造在空间、动力和燃油经济性方面表现均衡，综合竞争力也比较突出。在本田品牌的加持下，相信也会取得不错的销售业绩。 综合来看，这三款都是“闭眼还不错”的款。至于买哪一个，最终的选择取决于你自己的需求。
Q8：这么多型号，我该买哪一款？
这次ZRV智载3款，售价15.99-17.89万元，入门级配置很一般，好在主被动安全配置和刚需配置 什么都不缺，适合预算比较紧的消费者。在配置差异上，尊享版作为顶级车型，自然是武装到了牙齿。无论是舒适配置还是智能驾驶辅助配置2022款本田即将上市新车，都比其他两个版本更占优势。
从配置差异表不难看出，虽然17.89万元的中配车型在舒适性上不如顶配车型丰富，但大部分配置都可以相提并论顶级规格版本，满足日常生活需求。用起来绰绰有余，价格相比顶级机型不到7万元。也是我觉得三款中最推荐的一款。
全文摘要
与本田的SUV相比，ZR-V无论在外观设计还是底盘动力上都能给你带来更强烈的运动气息，尤其是外观设计的创新，堪称为本田注入了新鲜血液。在如今消费趋势年轻化的时代，主打时尚与年轻的智哉显然更符合年轻人的审美。
重要的是，ZR-V智载的到来，进一步丰富了广汽本田小型SUV与传统紧凑型SUV之间的产品线。此外，未来还会有混合车型的补充。产品竞争力尚可，有兴趣的消费者不妨到4S店试驾一下。