谈到今天的汽车行业，就离不开新能源这个词。毕竟很多品牌都意识到，新能源汽车是未来发展的大势所趋。乘联会公布的数据显示，8月份狭义新能源乘用车销量为53万辆，同比增长111.4%。那么汽车排行榜轿车销量排行，激动人心的新能源汽车市场表现如何呢？一起来看看吧。
比亚迪秦夺销量冠军，宏光MINI后劲不足
从销量排名可以看出，比亚迪秦位居榜首，上月新车销量为37511辆，同比增长70.4%。在DM-i超级混动技术的加持下，秦家迎来了爆发。再加上产能的逐步释放，销量可能会进一步提升。
第二名是宏光MINI，8月销量33866辆，同比增长3.1%。纵观整个A00级市场，能够与宏光MINI EV抗衡的车型还没有出现，但从增速来看，似乎还是有些后劲不足。不过随着宏光MINI EV敞篷版的出现，或许能够提升市场占有率。
第三名是比亚迪汉，月销量25987辆，同比增长187.1%。作为旗舰轿车，比亚迪汉的实力正逐渐获得市场认可。据官方介绍，节能型汉DM-i在充满电和充满电的情况下都有续航里程，可以满足日常通勤和长途旅行。
比亚迪海豚领涨，AION S销量同比翻番
第四名和第七名分别来自比亚迪、海豚和毁灭者05，8月销量分别为23,298辆和8,725辆。其中，比亚迪海豚以77560%的同比增幅成为整个榜单增幅最大的车型。之所以能取得这样的成绩，一方面是疫情得到了很好的控制，产能得到了释放；
AION S 紧随其后，上个月售出 11,683 辆新车，同比增长 103.5%。纵观全球车市，你会发现轿车仍是家用车市场的主旋律，而AION S凭借丰富的智能配置和充沛的动力赢得了消费者的青睐。
第六名和第八名均来自奇瑞，分别是小蚂蚁和QQ冰淇淋，8月销量分别为10037辆和8616辆。 QQ冰淇淋虽然还没有超越宏光MINI，但其优势在于支持快充，可以在一定程度上抢占原本属于宏光MINI的市场份额。
风神E70以8602台的月销量排名第九，同比增长227.7%。事实上，销售额的大幅增长得益于二季度疫情蔓延得到有效控制，加上当地供应链的不断完善和购置税补贴。
艾瑞泽5e初现，几何A既软又硬
第十名是长安鲁民，8月新车销量为8,492辆。众所周知，长安的新能源板块相对比亚迪和奇瑞来说是弱势的。现在，随着长安鲁民的到来，这种局面或将有所改变，转型有望加速。其次是奥拉猫，上个月售出 7,594 台，同比增长 89.6%。事实上，欧拉豪茂的销量是可以逐层提升的。最大的原因是品牌和型号的定位准确。品牌创立之初，瞄准的是女性消费者。
第十二位是奇瑞艾瑞泽5e，8月销量7493辆，同比增长964.3%。当然，销量的提升也离不开产品实力的加持。官方数据显示，该车型基于M1X平台开发，搭载奇瑞第二代纯电纯电动系统，动力性能良好。
吉利帝豪 L Hi·X 和 A 8 月份分别售出 6,300 辆和 5,895 辆，排名倒数第 13 位。其中，几何A除了自身实力外，还兼顾渠道服务升级、用户思维等软实力，从而实现同比增长259.7%。排在第14位的是零跑T03，上月销量为6248辆，同比增长41.7%。虽然零跑的品牌影响力还不够，但销量的增长也印证了它是一个非常有实力的汽车品牌。
车友观察：价量低的车型居多，如何突围仍是重点
不难发现，8月份新能源汽车销量榜上的15款车型全部来自中国品牌，这确实是一件令人高兴的事情。不过汽车排行榜轿车销量排行，上榜的很多车型都以中低端市场为主，比如宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03等。也就是说，自主品牌的品牌影响力仍然难以提升。
最后，你怎么看这份8月新能源汽车销量榜？欢迎在下方留言。