9月9日，中国乘用车协会发布了最新的汽车零售销售数据。从零售额来看汽车排行榜轿车销量排行，8月份车市表现良好。8月份总销量187.万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%。从细分市场看，轿车、MPV、SUV、新能源汽车销量同比均呈现增长态势，车市景气度高。
之前，前几天大咖曾分析过新能源汽车销量（《8月新能源汽车销量：大众输给国产车，理想不到蔚来一半！》），那么今天我就来主要解读轿车、MPV、SUV三大细分市场的厂商销量和销量数据。
制造商：比亚迪超级一汽大众
过去大部分时间，销量第一的厂商是一汽-大众。8月，比亚迪汽车成功超越一汽大众，成为销量第一的厂商。8月份，比亚迪汽车零售额同比达到153.5%，市场份额达到9%。
比亚迪汽车在销量上的强劲表现，离不开产品的强劲表现。一系列基于e平台3.0、DMi超级混合动力、刀片电池等技术的新车上市，迅速在新能源趋势中占据了很大的市场份额。从主要细分市场来看，轿车有比亚迪秦、比亚迪海豚，SUV有比亚迪宋、比亚迪元PLUS。随着腾势D9的推出，未来的MPV市场也值得期待。整个产品矩阵可以说是相当能干了。
除了产品层面，更重要的是比亚迪的自主研发能力足够强，基本不存在技术“卡脖子”的问题，在全国建有9个生产基地，拥有充足的生产能力方面的保证。近日，还有消息称，比亚迪泰国工厂已落地，预计年产能为15万辆。所以综合来看，凭借强大的产品、自主研发的技术、有保障的产能，比亚迪汽车超越一汽大众成为厂商的“一哥”，有迹可循。
汽车：新能源车型领跑
轿车仍然是汽车市场的主流。8月轿车销量94.9万辆，同比增长29.2%，环比增长5.1% , 比 SUV 高 15.。@1.30,000。不过仔细看汽车销量排名，除了第一名仍是日产轩逸外，其他位置都发生了较大变化。
在汽车销量前10名中，比亚迪秦、宏光MINI EV、比亚迪汉、比亚迪海豚均位居前列。这些自主品牌新能源汽车覆盖了3.28-32.98万元的价位区间，恰好是用户数量最多的价位段。
更重要的是，这些自主品牌新能源汽车能够满足用户的痛点：宏光MINI EV价格便宜，比亚迪DMi系列油电省钱，比亚迪纯电动车型因刀片电池更高。安全，所以在8月份新能源汽车需求大增的时候，这些国产品牌都吃到了红利。
当然，除了国内新能源车强势之外，大众、丰田、本田等品牌车仍有不俗的表现，销量普遍呈现同比增长汽车排行榜轿车销量排行，可以说8月车市是一片欣欣向荣的景象。
MPV：市场份额再分配
MPV方面，前排依旧是大家熟悉的宏光、GL8等车型。在8月份销量前三的MPV中，有一款新品出现——广汽丰田塞纳，8月份销量达到6652辆。赛纳的销量与广丰基本持平。可以看出，这款车目前处于“卖多少就造多少”的状态。
不过，MPV市场的后起之秀不仅是塞纳，还有8月份销量5533辆的五菱嘉臣，以及销量5018辆的传祺M8。这些车型8月份销量均出现同比增长，成功挤进前排。可以看出，随着各大品牌推出不同级别的MPV车型，目前的MPV细分市场也处于百花齐放的状态。
相比之下，顶级的五菱宏光和别克GL8就显得有些黯淡。五菱宏光8月销量12646辆，同比下降3<@1.1%，别克GL8销量10867辆，同比下降。@0.9%。可见，塞纳、传祺M8、五菱嘉臣等新车的推出，给传统MPV市场带来了不小的冲击，MPV车型的市场份额正在重新分配。
SUV：头部车型在冲刺
相比之下，SUV销量排名相对稳定。大家耳熟能详的车依然位居前列，只是第一和第二的位置已经被两款新能源汽车——比亚迪宋和特斯拉Model所取代。Y占据。有意思的是，8月份销量前三的SUV均出现了较大的销量增长，同比增速均在100%以上。可以看出，8月份的顶级车型都在冲刺。
往下看，虽然哈弗H6在8月份依然售出18953辆，同比增长9%，但之前的SUV销量王者地位已经不再保证，只能排在第四位。大咖觉得这很正常。毕竟，用户需求总会发生变化，同款车型不可能一直占据销量榜首位。
值得注意的是，SUV榜单中，除比亚迪宋、Model Y和比亚迪元PLUS外，其他销量前15名的车型基本都是传统燃油车，销量增长趋势良好。难道是SUV用户更倾向于选择传统燃油车？这个现象确实有些耐人寻味。