《我有车》原创新车报道：2022年8月23日，一汽-大众中期改款探岳()家族正式上市。车系分为探岳、探岳X()和探岳三个版本的GTE()都有不同程度的升级，售价20.49~25.99万元大众2022年新车上市，2 3.29~26.29万元和24.29万元。
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随着一汽-大众探月中期改款车型的正式发布，新车型主要针对内外饰、机械零部件等进行升级，意图重回中型车的顶级位置汽车销售！
▲ 3 年多销售超过 500,000 台！
2018 年是大众 SUV 元年。大众品牌一口气发布了四款SUV车型，其中两款属于一汽-大众，这对于此前从未有过SUV布局的一汽-大众来说无疑。是一个里程碑。
虽然探月比家族第一款SUV探戈晚了一点，但在大众神车的光环下，探子家族SUV依旧在市场上掀起一波追捧。新车销量突破50万辆，最高月销量超过2.7万辆。车市的寒冬似乎挡不住后续的动力。
探月之所以能取得如此优异的成绩，与定价策略的强力出击是分不开的。作为现阶段起售价仅为20万以上的中型SUV，其购买门槛远低于途观L。
@1.58万元和官道的22万元，自然向市场释放了很多价格诚意。
另外，大功率动力+四驱的中高端车型确实具备不错的机械品质。众所周知大众2022年新车上市，大众的中高端车型一直都是“跟动力标准一样多”，再加上良好的底盘调校和博格华纳第五代瀚德四驱系统的加持，它确实拥有非常好的综合驾驶品质。 .
今年上半年，本届一汽-大众探越共售出98万辆新车4.，同比下降25%。这不仅受到中期改款的影响，还受到之前爆款的影响。脱离粒子陷阱问题。此前，一汽-大众探越版搭载代号为EA888-DPL的发动机，车主因GPF差而烦恼，导致油耗高，踩油门时闷闷不乐。
然而，几个月后，一汽-大众给出了最好的解决方案，硬件和软件都进行了全面升级。通过重新优化发动机程序，增加隔热保护等措施，用户无需专门去高速运行即可在日常用车阶段实现GPF再生，据厂家介绍，进行了反复测试，这种最新的方法将有效解决GPF早期的问题。
中期改款版在车型上采用了全新的EA888-DTH引擎。尽管186马力（137kW）和320牛米的功率数据没有变化，但根据我们通过相关渠道了解到的情况，新款EA888-DTH发动机并没有变化。 DHT代码引擎已经针对OPF和软件进行了优化，未来可以解决问题。
另外，探月车型的引擎也没有变化。依旧是EA888-DKX，最大功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米。匹配博格华纳哈德森第六代四驱系统。唯一一点就是中期改款只有燃油版有四驱系统，同类车型不会提供。
车型依旧继续提供一台，EA211发动机的功率没有变化，依旧是150马力（110kW）和250牛·米的扭矩。不过此次中期改款探岳还将首次加入<@1.5T EVO2发动机+7速湿式双离合（DQ381）动力组合，按照官方说法，这套动力比现有<@1.4T也将有更好的燃油经济性表现。此外，根据此前一汽-大众对EA211-EVO2发动机的计划，新的<@1.4T动力版本可能是今年的最后一款了，很有可能未来现有的<@1.4T动力会被<@1.5T EA211 EVO2发动机取代。
不过，根据现有信息，<@1.5T探月今年可能不会上市，入手时间要到明年初。有兴趣的用户不妨稍等片刻。 预计<@1.5T版车的动力将与现款速腾车型保持一致，最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，动力更强比现有的 <@1.4T 版本。良好的燃油经济性水平。
随着中期改款探岳的到来，该车已经拥有成熟的GPF优化方案，以及全新的升级产品能力，比如全新的内外饰细节升级、四驱升级等。对部门销售额的增加会有非常积极的推动作用。
▲探月的中期改款变化在哪里？
中期改款探月R-Line版沿用目前的外观轮廓，仅对细节进行升级优化。其中，新车型的格栅采用了X型的山峰部分，格栅顶部增加了横向LED遮阳板。间跑灯，中央大众LOGO也会发光。
车尾的变化也很明显。尾部采用了全新的十字型LED尾灯，夜间点亮后颇具辨识度。另外，未来中期改款的全车系都会采用隐藏式排气布局，不过我个人觉得这样的设置还是有点太拘束了，还是给个双边单的传统排气风格比较好更有吸引力。
在这次中期改款中，官方还升级了普通燃油版的外观。虽然格栅部分和R-Line版没什么区别，但下保险杠被赋予了X形，两侧的LED灯也变成了倒梯形的行车灯。
中期改款的探岳在车侧细节方面也有新的修改，包括轮眉和下包围更换现行的黑色塑料材质为亮黑色装饰件，中期改款的探月车系列可能在未来。所有人都将使用此设置。
新车型的三围和轴距仅比现款车型高出 9 毫米。事实上，探越的尺寸设定也是针对紧凑型和中型SUV市场的模糊地带。比如它的轴距虽然不如途观L和冠道，但相比本田CR-V有明显的优势。 ，再加上令人印象深刻的车身尺寸，这对于5座SUV的乘坐空间来说可以说是相当有保障了。
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此外，包括中期改款的探岳X和探岳GTE车型在内，外观也进行了全新升级。这两款车主要针对格栅、大灯和尾灯进行了优化，其余的都没有太多的变化。同时，探岳、探岳X和探岳GTE车型也将配备未来可开启的全景天窗，但探岳X受制于车身的后滑设计，面积靠近后部的天窗会略小一些。比其他两个型号小。
其实悦悦座舱中期改造并没有太多变化，只是在中控台区域前部增加了一个凹槽，意在为新增加的12寸腾出空间浮动屏幕。中控屏集成了最新家族最新的MIB3智能网联系统，虽然官方表示对UI和流畅度进行了重新优化，但整体的用车体验还是一般。此外，屏幕还可以调节L2级驾驶辅助、自动泊车、智能车联动、IQ.Drive智能驾驶管家等。
新车型还对车内氛围灯进行了升级，从目前的单色升级为30色，中控台和车门均采用透光饰板，提升夜间点亮后的车内氛围显著地。此外，新车依旧配备哈曼卡顿音响系统，但GTE版不会享受此配置。
“我有车”总结：作为中期改款车型，新探越在内外饰、配置等方面相比老款都有或多或少的升级或优化。前卫的外观、更智商的家族科技以及相当不错的动力性能，将助力探越车系在未来实现新的销售增长极。 《我有车》更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车及购车资讯吧！