俗话说：明枪易躲，暗箭难防。如果说汽车的被动安全和主动安全都归类为“开枪”，那么车内的健康就是“暗箭”。
然而，在现实生活中，汽车健康座舱的发展并不乐观。目前汽车的发展有些头重脚轻，一味地强调“智能”，但实际上，“健康座舱”应该像智能人车交互、先进的自动驾驶一样得到足够的重视。
中国汽车研究院权威评测，文杰M5荣获“五星级健康车”认证
赛力斯汽车总裁（轮值）徐林出席中国汽车指数年度盛典
其实，“车载健康”根本不是什么高级概念，也不需要特别精巧的技术。考验造车的起点，考验车企是否真的站在用户的角度为用户着想。究竟需要什么。
说大部分车企“站在用户的角度”只是一句口号，是不礼貌的。
比如传统的机型，它们有丰富的机型系统，所有的配置都应该根据不同的级别在不同的机型上使用。就像速腾的健康安全配置永远无法超越帕萨特，否则就会“出故障”。在他们眼里，车内健康是一道多选题。
在新能源汽车消费背景下，科技、智能、安全、品牌占据主流话语权，而健康座舱仍是小众词汇，尚未进入核心话语体系。
作为主流消费语境的代表，市面上大部分所谓的畅销机型都只配备了PM2.5过滤。至于自动空调、负离子净化、紫外线杀菌、CN95空调过滤？让我们等到消费者首先弄清楚这些技术的好处，市场才会更加响亮！
然而，谁也没想到，文杰M5会在2022年通过中国汽车研究院颁发的第一批“五星级健康车”认证，此前它还获得了CN95健康座舱（5A级）认证，也是国内首个“+”认证。一段时间以来，该模型引起了很多讨论。
（2022年第一季度发布的四款车型评测结果）
因为截至目前，中国汽车健康指数共评估了54款车型，其中只有4款为全五星级车型。文杰M5在车内空气质量、颗粒物、电磁辐射、低过敏风险等综合评价中获得满分5星评级，综合排名第一。值得一提的是，文杰M5是2022年更严格的新评测规则下，首款也是目前唯一一款获得“五星级健康车”认证的车型。
为什么上市不久的新车M5在今年“中国汽车健康指数”的四个评价部分都达到了五星级标准？
在车里保持健康和适当“堆放”很重要
其实，并不是新能源车企不注重健康，而是始终是噱头大于实际意义。
比如很久以前的特斯拉Model X的“生化模式”，号称可以抵抗“生化武器侵略”，虽然听起来很刺激，但本质上是给车载空调加了一个PM 2.5个口罩对0.16微米“新冠病毒”病毒无能为力，更别说军用级生物攻击了。
获得“五星级健康车”认证的文杰M5，在健康配置方面并没有什么花里胡哨的名字，但仔细看配置就会发现，这家伙是个“堆垛机”狂人，想了很多。
“堆叠”的地方在哪里？首先，文杰M5从设计之初就非常重视车内健康。
文杰M5不仅建立了自己的VOC\VOI检测分析中心，还组建了专业的“金鼻子”团队，前期对整车及其零部件进行多轮多批次的VOC\VOI检测研究和开发；同时，考虑到皮肤过敏人群、儿童等敏感人群的需求，文洁M5研发团队在研发初期就对人体可触摸部位的选择提出了要求。 ，如座椅、扶手箱、方向盘等，严格控制对人体有害物质的使用。内饰件选用低VOC环保材料。因此，在2022年更严格的中国汽车健康指数检测标准下，文杰M5车辆的空气质量和过敏原风险达到了五星级评价水平。
基于此，文杰M5对内饰材料进行了严格的控制。如该车采用Nappa纹真皮座椅、多功能Nappa纹真皮方向盘、环保EVA+PU隔音材料、新型双组份吸音棉、无毒无污染环保水性粘合剂和其他环保材料。更昂贵、VOC更低的水性液体阻尼垫替代了传统的沥青垫，消除了材料中的有害物质。
在优化车内空气质量方面，文杰M5比其他车企想得更多、更周到。例如，使用车用级CN95+活性炭滤芯的空调系统和负离子发生器。同时，M5还配备了AQS空气质量自动控制系统和车内PM2.5浓度检测装置。当车内颗粒物异常时，会启动空气净化功能。
正因为如此，“五星级健康车”PM部分“车载颗粒物阻隔能力”和“车载颗粒物过滤能力”两项评价指标在2022年更严格的评价规则下均获得满分. 结果，高居榜首。
除了空气健康，还有一点厂家不愿提及，消费者很少关注。
随着车载互联和自动驾驶的发展，很多新能源车企开始“堆叠”智能配置，车载电子元器件数量成倍增长，辐射源自然会增加.
文杰M5在控制电磁辐射兼容性方面投入了大量的人力物力。设计初期拆车坊车内空气质量，成立了EMR专项小组。规模和设计指标达到国际一流水平，车内电磁辐射水平控制在符合中国汽车健康指数管理中心要求的优良水平。
正如赛力士汽车（轮转）总裁徐琳所说：“我们在前端越用心，用户用起来就越放心，每一个细节的提升都会让无数用户获得利益。”
与其说 Celis 找到了打造健康室内环境的“方法”，不如说它拥有制造汽车的正确起点。从用户的角度出发，需要思考用户需要什么，才能成为车载环境健康的“标杆”。
将健康和安全提升到新的高度并非易事
汽车一直是民用行业中科技含量最高的产品，而汽车产品远不是我们表面上看到的那么简单。如果你把时间花在看得见的“花哨”配置和噱头上，产品可能会迅速提高溢价，但花在看不见的质量上却需要很长时间。
但是拆车坊车内空气质量，汽车的发展，正如许琳所说，必须从用户的角度出发，为用户创造一个健康、舒适、高品质的出行空间。只有这样，才能促进汽车产业的健康发展，助力汽车产业高质量转型升级。
“以用户为中心，品质至上”是赛丽丝始终秉持的务实价值观，将安全与健康放在首位。据悉，包括文杰M5在内的所有车型在上市之初都需要经过全面严格的测试，从供应商到零部件，从车内到车外，都有严格的标准。
除了座舱安全，M5在主被动安全、隐私安全、电池安全、信息安全等方面也达到了行业领先水平。这些做法在短期内可能无法获得明显的市场反馈，但却是车企向用户展示的最真诚的方式。
市场意识到了这一点。今年5月，文杰M5售出5033辆，87天累计交付超万辆，刷新了新能源品牌单款车型交付最快过万辆的新纪录。产品最真实的声音。
今年的重庆车展，AITO展厅也是人头攒动。对此模型感兴趣的小伙伴可以在7月3日前到重庆悦来国际博览中心N2馆体验体验。
此外，AITO品牌第二款豪华智能大型电动SUV文杰M7将于7月4日发布，还将延续文杰M5健康座舱的高标准设计。你可以期待一下。
注：以上图片来自官方品牌