对于热爱越野的人来说，普拉多、牧马人、帕杰罗、图尔、悍马H1以及号称越野之王的这些车型应该都不陌生。他们因其出色的越野能力而受到人们的喜爱。但是要知道，这些型号并不便宜，从几十万到几百万不等。没有强劲的经济，你买不起。如果您想玩越野，您还应该考虑购买预算。国产越野车是最好的选择。
简而言之新款汽车10万左右越野车，他们可以满足更多人的需求新款汽车10万左右越野车，因为大约有10万人可以买到一辆老式的硬派越野车，比如北汽的BJ212。
2.8T的动力提升让这款车更有趣了，不过这台机器最大功率80kW，峰值扭矩225牛·米，参数实在是太差了，5挡手动变速箱还是很生硬纯的。
分时四驱就不用多解释了。越野改装的纯素车很硬；悬架由前后板簧组成，减震基本以肉为主。仅安全配置。驾驶这辆越野车感觉就像回到战时。作为一名汽车战士和他的战友，修理汽车仍然很有趣。
北汽勇士皮卡——两排旗舰，指导价98700，车身尺寸5200*1950*2025，轴距，五座皮卡越野车。动力与2.8T柴油机相同，传动也是五速手动。悬架和四轮驱动也保留了最原始的结构。其实212和212并没有本质的区别，只是幅度不同而已。
三菱帕杰罗 V73
帕杰罗是三菱的越野图腾，它的V73是经典中的经典。由于V73上市时间比笔者长，目前V73二手车的售价一般在7万-8万元左右，一时难求。如果找不到，长风猎豹黑金刚也可以作为选择。非承重车身结构与帕杰罗V33几乎相同。车残玩真的不痛，但是年审比较麻烦。
推荐你的新2.4t 北汽212。虽然这辆车的构造有点粗糙，内饰也比较落后，但它现在配备了三菱2.4t发动机，这更在权力方面突出。新车型采用前双横臂后一体式车桥和四连杆悬挂，舒适性比老款略好。再加上50多年不变的外观，到处让人驻足观看，后期改装的空间也相当大，可玩性也比较高。适用于中度越野和跨界。重型越野附件很脆弱，重型改装很有趣。一个人有自己的意见。
哈弗H5
最后，当然要提一下我们的越野“老炮”哈弗H5，它采用非承重机构，价格相对便宜，是早期越野圈的宠儿。它提供两轮驱动和四轮驱动，甚至后轮驱动版本也具有不错的越野能力，因为后轮驱动版本配备了伊顿差速锁。只需10万元，就可以轻松开车回家。如果您不关心新车和二手车，那么您可以花 20,000 美元和 30,000 美元购买一辆 2010 年的车型。额外的几万美元怎么办？再来看看哈弗H5的优势，比如空间：与同级别SUV相比，后备箱空间绝对大。但是前面的头部空间太小了，所以我不得不低头上车。驾驶位置也非常靠近前挡风玻璃。微微前倾，双臂伸直，双手接触前挡风玻璃。