【车友头条-车友号-汽车资讯】在中国打拼几十年2022suv3月份销量排行榜，合资车企从未如此着急！
这不是危言耸听，而是当下的严酷现实。过去，从来不用思考如何生存的合资车企，如今在中国品牌的不断努力面前坐立不安。
数据不会说谎。我们来看看中国客运协会发布的前8个月厂家零售额排名，如下图。可以明显发现，TOP15中的合资车企，除了广汽丰田和广汽本田保持12%的正增长和1.9%外，其余一汽-大众、上汽大众、上汽-通用、东风日产、一汽丰田、东风本田、华晨宝马销量同比均出现下滑。
从轿车和SUV两大细分市场来看，老牌合资车企的情况更能一目了然。正如文章标题所说，看完前8个月的合资车销量，我为他们捏了一把汗。
首先看一下1-8月汽车销量排名前15位。你会发现，轩逸、新朗逸、卡罗拉、新宝来、速腾、雷凌等合资A级车都有不同程度的下滑。神车卡罗拉的同比降幅居然达到了32.4%。
其次，再看1-8月SUV销量前15名，同样的场景再次出现。 CR-V、RAV4、奥迪Q5、宾至、宝马X3、途观、本田XR-V均出现不同程度的同比销量下滑。
说实话，一两款合资车型出现销量同比下滑是正常的，但大型合资车型遭遇下滑的困境就说明了很多的问题。
你可能会问，去年这个时候不太好，为什么合资车突然不好了？
其实一切都要从新能源汽车的渗透率说起。
中国客运协会数据显示，2021年全年2022suv3月份销量排行榜，新能源汽车渗透率将飙升至14.8%，与传统燃油车低迷形成强烈分化。明显的。要知道，2020年新能源汽车的渗透率只有5.8%。
到2022年8月，国内新能源汽车渗透率达到28.3%。有业内人士表示，预计到今年年底，我国新能源汽车渗透率将达到35%-40%。也就是说，届时每售出3辆汽车，就有1辆是新能源汽车。
（文/车友号车信息）