据外媒报道，8月美国轻型车销量增长约4.8%，这是自2021年夏季以来美国新车销量月度首次同比增长。这表明市场情况正在好转，尽管并非每个品牌都在改善，丰田和本田的销量仍在下降，但福特和现代汽车集团均实现了两位数的增长。
与 2021 年 8 月相比，美国汽车行业受益于 8 月的额外销售日，表现良好的汽车制造商也指出库存水平较高2022年小型车销量，因为生产受到持续供应链短缺的影响较小。
“有小迹象表明美国新车库存水平正在企稳2022年小型车销量，但改善幅度不大，”考克斯高级经济学家在一份声明中表示。“个别汽车制造商的库存比其他汽车制造商多得多，这可能是因为公司的运营管理效率更高。高。”
现代和起亚就是两个例子。8 月份，现代起亚在美国的销量同比分别增长 14% 和 22%，结束了连续五个月销量下滑的局面。
现代汽车美国公司表示，截至 8 月底，其在美国的轿车和轻型卡车库存为 19,209 辆，高于 7 月底的 14,784 辆，但仍仅为一年前 39,357 辆的一半左右。
起亚汽车表示，尽管 Cox 数据显示其拥有业内最低的汽车库存，但它在 8 月份售出了创纪录的 66,089 辆汽车。
相比之下，丰田和本田的情况依然不容乐观。其中，丰田8月美国销量下滑9.8%。该公司表示，截至 8 月底，该公司在 21 天内拥有 132,932 辆美国库存，其中卡车的库存比汽车好。本田表示，8 月份在美国的销量下降了 38%，其本田和讴歌品牌的销量连续十多个月下降。
除了库存吃紧外，利率上升和价格上涨也是美国汽车市场的不利因素，促使分析师下调了全年销售预期。
标准普尔将 2022 年美国汽车销量的预测从之前的 1460 万辆下调至 1410 万辆。一位分析师表示：“美国汽车市场要到 2022 年底或 2023 年初才会有太大的缓解。”