现在是4月下旬，2022年第一季度的汽车销量数据也已经出炉。相信很多消费者在准备买车之前，除了关注一些非常热销的车型外，还会关注那些销量非常惨淡的车型，以免入坑。下面车叔就给大家盘点一季度总销量不足100台的三款车型，给准备买车的消费者们提个醒。
零运行 S01
1-3月销量：21台
虽然新能源汽车市场经历了大幅增长，但并不是所有品牌都能一笑置之。 是一家具有代表性的公司。作为零跑旗下首款纯电动车型，零跑S01上市以来销量表现惨不忍睹。今年1-3月的总销量只有21台。
S01的官方定位是电动轿跑。补贴后价格为11.99-15.09万元。与市面上主流的电动车相比，这样的价格其实是没有问题甚至有点亲民的，但是这个价位的电动跑车你真的敢买吗？虽然coupe开出去很爽，但毕竟不是法拉利也不是保时捷，3门4座也不实用，整体车内空间也很小。它的长宽高分别为4075/1760/1380毫米，轴距只有，加上续航只有305-451公里，注定销量惨淡。
不仅如此，从公司成立到零跑S01上市只用了三年零两个月的时间。由于产品的不成熟，在开始交付后的一年多内就被曝出存在车载电子。手刹自动锁死、车辆挂档后无法前进后退、方向盘和转向杆卡死等一系列问题，让车主对当初的决定颇为后悔。这样的车谁敢买？
广汽传祺GA8
1-3月销量：40台
传祺GA8是广汽旗下的中大型轿车。原本广汽传祺对这款车寄予厚望，但自2021年以来，月销量从未超过100台，甚至今年1-3月份仅售出40台。从外观上看还是很有气势的，车长5米多，轴距2.9米。威力也相当不错。全系搭载2.0T发动机，匹配爱信6AT变速箱。最大功率达到252Ps，但需要加95汽油。
在内饰方面，档次感和奢华感营造的不错，但低端和高端车型的差距有点大。比如尊享版和荣耀版这两款车型采用了简单传统的仪表盘模式，而且尺寸只有7英寸，虽然不算太小也够用，但是和1< @2.3寸全液晶仪表盘，用于尊贵版和至尊版两款车型。中控屏还提供8英寸和12.3英寸。厂商做的只是让消费者购买顶级机型，价格却高达22.68万元。
如果没有硬性空间需求，15万-23万元的购车预算，你还会选择传祺GA8这款车吗？这样的价格，足以买到雅阁、天籁、亚龙等主流合资中型轿车。再加上目前在售的车型，2020年6月上市，消费者审美疲劳已经快两年了，品质稳定性也受到了挑战，比如发动机抖动、提速无力、漏油等。还有其他问题，看来传祺GA8还是有点难赢的。
海马8S
1-3月销量：54台
海马8S从2022年1月到2022年3月的总销量只有54辆，已经被主流SUV市场抛到脑后车型销量排行榜2022，几乎没有存在感。海马8S于2019年7月8日正式上市，定位紧凑型SUV。海马汽车在上市之初，也对海马8S和哈弗H6进行了对比。但是，2021年的累计销量将仅为1,184辆。不如他们每月销售额的一小部分。
从官方的角度来看，海马8S应该是一款诚意十足的车型，设计风格新颖，动力系统强劲，价格亲民，值得期待。论产品力，海马8S确实没有想象中那么差。尤其是动力方面，搭载1.6T发动机，搭配爱信6AT变速箱，最大功率143kW。最高级别。
销量如此惨淡。归根结底是海马自有品牌的问题。早期产品缺乏技术背景，品牌建设不努力。海马8S等产品造出来的时候，品牌是支撑不住价格的。目前，海马深陷退市传闻，如资金短缺、卖房求生、出售股权等。没有海马的销售支持，经销商就更无能为力了，只能大面积退出网络。现在很多人根本不知道这家店在哪里，就算想买也找不到地方。这种情况下，同样的预算，还是选择哈弗、长安、吉利等比较主流的品牌比较好。因此车型销量排行榜2022，1-3月的总销量不足100辆是合理的。
车叔总结
在竞争激烈的市场环境中，只有不断提升产品和品牌的市场竞争力，才能在当前激烈的竞争中生存下来。至于以上三款车型，除了产品力不足、质量不可靠外，品牌形象也不是很好。如果策略不改变，迟早会被市场淘汰。同时，我也劝大家在买车的时候尽量避开它们，免去买车回家的烦恼。