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1、消费者对新能源汽车的接受度不高，出租车、公交车、网约车等运营车辆占我国新能源汽车销量的大部分。
2、白皮书分析显示，新能源汽车市场正在三四线城市下沉。一、二线市场新能源汽车销量较高，达到65%，三四线城市占一定比例。上升。
3、 表示，特斯拉更现实的估值应该远低于当前水平，接近 50 美元，而不是 500 美元。他认为大约 10% 的利润水平可能是合适的。在电动汽车方面2022年1月中型车销量排行榜，特斯拉在欧洲市场份额或汽车销量方面并未进入前 10 名，因为欧洲法律的变化促使现有制造商加大了对混合动力和电动汽车的推动力度，同样的故事。美国也发生过。
4、消费改善亮点包括：一是此前受疫情影响最大的服务业板块，如酒店、餐饮、免税、景区、航空、机场等，可期以更快的速度恢复；二是考虑到行业核心短缺问题得到缓解，乘用车更新换代周期即将到来。预计2022年汽车销量将突破2800万辆，同比增长近9%，其中新能源乘用车销量将达到480万辆，同比年增长率近40%；三是受益于原材料和汇率因素，预计随着房地产企稳，家电消费也将迎来国内外需求的好转；四是啤酒、调味品、速冻品、日化等，存在低基数影响下的原材料价格。回调和价格上涨传递了来自优势的增长修复。
5、据了解，东风去年成立了M事业部，而蓝途品牌在发布之前一直以东风H事业部命名。今年4月，东风汽车发布“东风风起”计划，其中提到在自动驾驶乘用车领域，将加强差异化布局，重点打造蓝图、东风风神和高端电动越野品牌。到2025年，商用车、自动驾驶乘用车、新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业前三。
6、这个差距不能直接理解为价值“低估”，而是市场对原全球新能源汽车销量王者比亚迪的真金白银价值“投票”。比亚迪未来能否彻底走出增长的“泥潭”，将决定其市值的最终走向。
7、疫情初期，因为人们减少外出，直接导致汽车销量下降，高达50%。车企的做法是缩减生产规模和供应订单。数百颗电脑芯片散落在各处，订单量明显下降。
8、长期来看2022年1月中型车销量排行榜，新能源汽车产业链中的必备要素、零部件和创新企业有望受益于新能源汽车销量的持续增长。中期来看，产业链中壁垒较高的龙头企业有望保持较高的议价能力。短期内，景气度较好的企业有望受益。
9、看到这个结果很欣慰，但值得注意的是，如此大的增幅是基于去年同期较低的销售基数。众所周知，去年一季度受疫情影响，汽车销量严重受挫。本田去年2月在中国市场仅售出10,000辆汽车。
10、对此，尚盛电子在招股书中给出的解释是，受全球经济增速放缓和汽车行业周期性波动影响，全球汽车销售表现不佳，公司经营收入、业务利润等经营业绩均有一定程度的下降。【】
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