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起亚最近发布了 2030 年战略计划，宣布其致力于成为可持续交通领域的全球领导者。起亚还公布了2030年的四大核心业务目标，包括：加速电动化，2030年纯电动汽车年销量达到120万辆； 2030年全球汽车产品销量达到400万辆，其中新能源车型超过200万辆；所有新车均配备智能互联系统和自动驾驶辅助技术； 2030年成为全球PBV（个性化定制车）市场第一品牌。
此外，起亚从2022年全球销量315万辆的目标出发，力争到2030年实现年销量400万辆，比2022年增长27%。为助力销量增长，起亚将加快电动化布局，增加纯电动汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力汽车（HEV）等新能源汽车销量。根据规划，起亚新能源汽车在全球总销量中的占比将从2022年的17%提高到2030年的52%。
在韩国、北美、欧洲和中国等主要市场，随着环保法规日益严格，电动汽车需求不断增长，起亚的计划是，到2030年，新能源汽车在起亚总销量中的比重将上升78%。
起亚计划从2023年起每年至少推出两款纯电动车型，并计划到2027年将电动车型的数量扩大到14款。与起亚此前提出的2026年推出11款纯电动车型相比，起亚增加了两款此次新推出的电动皮卡（一款是专用电动皮卡，一款是面向新兴市场的战略车型）一款。入门级纯电动车。其中，起亚全新旗舰电动车EV9将于2023年上市。在中国市场，起亚计划从明年开始推出中型电动车。
起亚计划通过 EV9 等新车型提升纯电动汽车的销量。起亚的目标是在今年销售 16 万辆纯电动汽车的基础上，到 2026 年销售 80.7 万辆，到 2030 年销售 120 万辆。这比去年 CEO 投资者开放日活动中宣布的 2030 年纯电动销售目标增加了 36%。
随着电动汽车销量的增加，起亚还计划推进电池供需战略和电池技术升级。起亚计划通过与全球主要电池制造商合作，同时从印度尼西亚的电池合资企业供应电池，建立稳定的电池供需体系。
从 2025 年起，所有新起亚汽车都将配备同级领先的智能互联系统。由于起亚的新车配备了OTA（在线更新）和FoD（按需功能），用户将能够轻松地将车辆的各种功能和技术更新到最新版本。
起亚“自动驾驶技术”将从2023年推出的EV9开始在所有产品中快速普及。到2026年，起亚在主要市场推出的所有新车都将配备自动驾驶技术2022年中型车销量，采用率预计超过 80%。从长远来看，起亚计划进一步升级技术，实现全自动驾驶技术。
起亚还强调了其产品的差异化设计，并表示将推出更多高性能车型。从起亚EV6 GT开始，起亚所有纯电动车型都将拥有高性能版本。
在短期内2022年中型车销量，起亚计划在现有车型的基础上开发个性化车辆（PBV），例如将于今年下半年推出的 Plus。 Jirui Plus源自起亚Jirui，预计将用于出租车服务和网约车服务。中长期来看，起亚将开发个性化定制车辆（PBV）。 (PBV) 以滑板式电动汽车平台为生产平台，开发灵活的架构，可根据汽车用途和客户需求调整车身大小和形状。
预计从 2025 年起，个性化车辆 (PBV) 市场将走向成熟，起亚计划在当年推出首款 PVB 产品。第一辆个性化车辆 (PBV) 的尺寸与中型汽车相似，但可扩展。从第一辆个性化定制车（PBV）开始，通过OTA功能和自动驾驶辅助技术的应用，实现了60万公里的超长续航，大大降低了企业用户的运营成本。
起亚还在 CEO 的投资者开放日活动中宣布了中长期财务目标。公司设定了2026年总收入120万亿韩元的目标，营业利润10万亿韩元，利润率8.3%。到 2026 年，起亚的市值将增至 100 万亿韩元，是 2021 年（33 万亿韩元）的 2 倍。
起亚计划到2026年纯电动汽车占起亚营业利润的39%。同时，销量的增加将有助于新技术的开发，有效降低成本。此外，起亚预计2026年全系列新能源车型的利润率将占总利润率的52%，超过汽油车型。
