C级轿车是中型和大型轿车。原本，轴距一般在2800-之间。但是随着车企迎合消费者的喜好，轴距越来越长，现在轴距可以归类为3000-的C级车。
在燃油车时代，自主品牌很难在B级车领域有所建树。好在近几年在新能源的带动下，C级车领域逐渐涌现出一批有竞争力的产品。 .
第一名是极氪001
姬氪001尺寸4970*1999*，轴距，入门版指导价29.9万，纯电动272马力。
这款车将于2021年4月上市，上半年销量18825辆，月均销量3137辆。在C级轿车领域仅次于华晨宝马三雄，位居中国第一，C级轿车总榜单第四位。
这款车开辟了吉利自主品牌的高端品牌。外观前卫，猎车造型深受年轻人喜爱，但或许轿车的外观能获得更好的销量。
第二名红旗H9
H9尺寸5137*1904*，轴距，入门版指导价30.98万，2.0T发动机，最大252马力，48V轻度混合动力。
自2020年7月上市以来，红旗H9一直负责自主C级轿车。今年上半年销量为12664辆，同比小幅下降0.2%，月均2110辆，低于华晨宝马56E的跌幅。 ，独立排名第二，总榜第六。
H9受益于劳斯莱斯原设计师的效果，外观端庄。如果不是受到新能源浪潮的冲击，它的销售业绩会更好。
第三名蔚来ET7
ET7尺寸5101*1987*，轴距，入门指导价44.67万，纯电动653马力。
2021年1月上市，上半年销量6464台，月均销量1077台。在C级轿车领域仅次于华晨宝马三雄，独立排名第三，综合排名第七。
ET7个人觉得外形很漂亮2022年销量最高的车排名榜，但高昂的价格也限制了销量。虽然动力参数很抢眼，但价格与华晨宝马的56E重叠，很多人很容易被品牌吸引而放弃ET72022年销量最高的车排名榜，但作为家用替代车是不错的选择，相信会有未来销售增长空间很大。
第四名智极L7
L7尺寸5098*1960*，轴距，入门指导价36.88万，纯电动578马力。
2022年4月上市，上半年销量470台，月均仅200台。 4月交付285辆，5月交付45辆，6月交付140辆。
L7看起来很科幻，36.88万的价格也不算太高。缺点是这个品牌才发布21年，知名度不高，销售网点不多。
结论
目前自主品牌C级轿车并不多，但这个领域本身并不是销售的主战场。主战场是A级和B级车。相信未来会有更多比亚迪理想小鹏Avita沙龙飞跃跑等品牌加入战斗，自主品牌将在该领域获得更多份额。