昨天，比亚迪2022汉正式上市，补贴价格区间为21.58-32.98万元，包括EV纯电动、DM-i/DM-P插电电动混合动力两种动力布局。昨天，该车推出，引起了很多关注。今天小夏就和大家聊一聊这款车的市场预期和动力分析，同时和大家一起分析一下不同车型的配置和性价比。
产品变化⬇️
2022款比亚迪汉的外观设计与老款相比变化不大，依然保持了家族龙的设计元素。体型比老款变了⬇️
DM-i/DM-p的长宽高分别为//，轴距为.
EV创始车型的长宽高分别为//，轴距为.
在车内，新加入的金鳞橙配色看起来更有档次，同时还搭配了碳纤维内饰板，增加了车内的质感。目前标配15.6英寸中央触摸屏和车载系统。
需要单独提及的是EV 610KM四驱千山翠限量版。这辆车是2022汉中最贵、装备最全的车型。该车外观配备专属运动套件、碳黑色轮毂、黑色前后大灯、高性能石灰绿色四活塞固定卡钳（前）、绿色碳纤维材料等。汉EV千山翠限量版还配备了智能香氛功能，提供茶卡（矿物香）、天山（木香）、长安（花香）三种香型可供选择。
同时，价格也涨到了32.98万元。很多配置都脱离了“实用性”，更多的是产品实力的表现，除非特别喜欢预算丰富的消费者可以选择，不建议在家出差的消费者购买此款。
动力部分，汉EV车型有两驱和四驱两种动力⬇️
两驱版综合最大功率180kW，最大扭矩350N·m，CLTC续航715公里，百公里加速7.9秒。四驱版系统集成最大功率 四驱版最大功率380kW，最大扭矩700N·m，百公里加速3.9秒，CLTC续航里程610公里。
另一款四驱车型则配备DiSus-C智能电控主动悬挂和超智能电动四驱。整车可实现毫秒级响应，操控性和舒适性均高于两驱车型。当然，考虑到CLTC国标续航的实际表现，购买纯电动版的消费者还是要考虑实际续航的性能水平。
看混动的动力表现，首先2022汉的插电混动有DM-i和DM-P两个动力系统。
很多人都分不清DM-i和DM-P的区别，这里简单聊聊⬇️
DM-P 是一款运动型插电式混合动力汽车。大部分结构为双电机+BSG电机+发动机+变速箱。 BSG小电机负责回收动能，帮助发动机进行干预。电机一般为后桥电机，提供辅助动力。 DM-i动力更偏向节油，结构为单电机+高效发动机+单减速机，发动机长时间工作在高效区间为电机发电充电，通常由电机驱动电机，只有在电机效率不高的情况下比亚迪汉2022新车型，发动机才直接从单速缓速器驱动车辆。
简单地说，选择 DM-P 以获得性能和动力，选择 DM-i 以获得舒适性，如果您想要节省燃油。
全汉DM-i/DM-P系列标配刀片电池和基于1.5Ti发动机的插电式混合动力系统。发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。
汉DM-i在NEDC工况下根据电池容量（18.3kWh和37.5kWh）可分为121km和242km，百公里油耗为电动< @4.2L和<@4.5L，综合续航最高。
DM-P NEDC工况下，纯电续航202km，百公里油耗5.2L，百公里加速可达3.7秒，基本是与比亚迪EV四驱车型相同。
EV 纯电动还是 DM-i/DM-P 的选择取决于消费者的需求。一般来说，我们建议如果没有固定的消费者充电设施，最好选择DM-i/DM-P电源系统。
另外，DM-P车型目前只有一款顶级车型，价格也是插电混动系列中最贵的，所以买这款车的成本也不低。
接下来，我们将分析车型配置，首先根据EV和插电式混合动力两种类型。
2022款比亚迪汉EV车型配置分析⬇️
我们来看看新汉EV的标准配置，其实还是蛮丰富的，包括9个安全气囊、被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动、胎压显示、全景天窗、360度全景影像等一系列驾驶辅助功能，以及HUD抬头显示、内置行车记录仪、前置手机无线充电、加热通风前排座椅，前排座椅4向腰托等，15.6寸中央触摸屏，车载系统等，标准配置还是很丰富的。
我们来看看标准的前驱尊贵车型。由于比亚迪汉的基础配置还是比较丰富的，所以入门级车型的配置就没那么简单了。如果舒适度不是很高，入门级车型的配置已经可以满足。许多消费者需要它。
1.入门级加77万元比亚迪汉2022新车型，可升级为前驱旗舰版，配置多了很多，新增平行辅助、疲劳驾驶提醒、倒车侧警告, 自动泊车 它还配备真皮座椅和真皮方向盘。用1.77万来代替这些配置还是很划算的，而且对于汉这样比较大的车来说，这些配置也很实用，尤其是新手司机。
接下来是四驱车型。四驱车型相当于两个高端版本。四驱高级版仅比前驱旗舰版贵0.11万。配置差别不大，和自动泊车，真皮座椅，续航降低，但动力强劲不少，两驱升级为四驱，百公里加速4秒内，更有悬挂软硬调整。
其实两者的价格相差不大。在这个预算范围内，偏爱出行的消费者无疑会选择旗舰版的前驱。如果您想要性能，请选择四轮驱动高级版。
最后还有限量版的顶级千山翠，配置基本一步到位，应有尽有，当然钱要到位，而且还有专属运动套装颜色匹配。个人觉得千山崔还是很漂亮的，预算够的朋友可以冲一下。
当然，如果你不想要千山翠限量版，但想要千山翠一样的配置，那你可以买四驱尊享+2万元尊享选装包，还有许多可选包。 ⬇️，基本上买了选配包就相当于享受了顶级模特的待遇。
基本上，新汉EV四款车型的配置特点还是比较明显的。其实最低配车型的配置已经可以满足日常使用。不过在性价比方面，前驱旗舰版和四驱尊享版的配置更划算，值得推荐。当然，不差钱的朋友可以买千山翠限量版或者四驱尊享版+选装包。
接下来我们来看看新汉插电混动车型的配置分析⬇️
我们来看看新汉DM-i/DM-P的标准配置，包括主动制动、9个安全气囊、被动行人保护、360度全景影像、车道偏离警告、内置行车记录仪、 ACC自适应巡航、LED大灯、全车一键升降、车窗防夹手、自动空调、空气净化、手机无线充电、蓝牙钥匙等。
从配置差异来看，其实入门版DM-i贵族款的配置还不错，配置要求也不好。即使是日常出行，这些配置也能带来更舒适的驾乘体验。
如果加10000元升级到荣耀车型，再加上乘客座椅腰部支撑、丹拿品牌扬声器、乘客供暖通风等，按照配置成本算不算贵，它可以更明显。提高舒适度的配置，如果你是喜欢听音乐的朋友，10000块钱买个丹拿音箱就值了。
再加10000元升级至尊享车型，配备真皮方向盘和座椅，以及车内氛围灯、自动防眩车内后视镜等功能。从这里开始，舒适度的提升相对较小。现在性价比不是很高，而且还可以通过后期装修加装自动防眩后视镜和环境光，成本也不贵。
接下来是DM-i 242km旗舰版，已经涨到了28.98万元。价格大幅提升，纯电动续航也提升至200公里以上，并增加了并联辅助和疲劳驾驶提醒。 、倒车警示、自动泊车、HUD数字抬头显示等配置。
续航增加，配置丰富。事实上，这种模式非常划算。如果预算充足，我们还是强烈推荐消费者购买这款机型。
终于顶配31.98万元，DM-P四驱旗舰版，动力最强，顶配。这种配置基本上是针对对这款机型感兴趣的消费者。这个性能对于家庭移动来说，已经是太过分了。基本上对动力性能很感兴趣的人都会选择它。其实换个角度看，30万也能有这样的性能配置。其实性价比还是不错的。
从居家旅行的角度来看，DM-i尊贵款是小小个人的首选，其次是DM-i旗舰款。这两种模式都比较划算。 DM-P机型专为追求速度、预算充足的消费者而设。
市场前景分析
其实，从目前的市场来看，在同价位段，能与比亚迪汉直接抗衡的车型并不多。汉EV车型的直接竞争对手是小鹏P7，汉EV在价格和续航里程方面优势更大。小鹏P7在智能驾驶领域的研究比较深。
如果是汉DM-i/Dm-p机型，基本没有直接竞争对手。从市场、价格和产品定位来看，比亚迪汉避开了很多竞品车型。而作为比亚迪的高端车型，汉的产品实力也不错，再加上DM-i动力的加入，相信新比亚迪汉的市场前景还是比较好的。
另外，根据小值，DM-i车型的排队还是正常的，所以买这辆车的时候要注意提车时间。
打算购买新比亚迪汉的消费者可以看看我们的购买建议。