今年前三个月，长城汽车的累计产销量不容乐观。
4月10日，长城汽车发布2022年3月产销报告。公告显示魏派汽车销量怎么样，今年3月，长城汽车生产10.4万辆，同比下降5.54%，累计28.6万辆今年车辆同比下降14.16%；本月销量10.09万辆，同比下降8.86%，今年累计销量28.35万辆，同比-同比下降16.@ >32%，今年累计产销量均呈下降趋势。
对于产销量双降的原因，长城汽车表示，“目前，受上海、江苏、吉林等地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到影响，导致工厂受限。”生产能力。”
具体到各个品牌，长城汽车销量支柱品牌哈弗今年3月销量5.45万辆，同比下降18.83%，累计销量今年22.28万辆，同比下降25.13%。细分车型，哈弗H月销量21633辆，哈弗大狗月销量9313辆，哈弗猛兽月销量4598辆。
值得一提的是，哈弗H6一直是哈弗品牌的热门车型，2022年H6销量将受到影响。数据显示，今年2月，哈弗H6销量1.88万辆，同比下降近40%，位居2月SUV销量榜第三，其次是比亚迪宋和本田CR。-V，分别售出 2.450,000 辆和 2.230,000 辆。
欧拉品牌今年3月销量1.43万辆，今年累计销量3.07万辆，同比累计增长10%。其中，欧拉猫月销量为6374台，环比增长56.@>8%。1-3月累计销售19460辆，单款销量同比增长240%。
事实上，今年 2 月中旬，ORA 就宣布黑猫和白猫将停止接受订单。目前欧拉品牌只销售好猫和好猫GT。欧拉黑猫白猫停止接单的事实，是行业原材料上涨无法回避的事实。“以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，单只黑猫的损失将超过万元，”欧拉说。同时，随着原材料价格的上涨和国家补贴的减少，欧拉宣布将调整好猫2022款的价格。调价后，补贴后新车售价将上涨6000-7000元。
除上述两个品牌外，其他三个品牌长城、WEY、长城大炮和坦克，今年3月分别售出4755辆、18455辆和8922辆，今年累计销量1.43万辆辆，4.30,000辆和2.580,000辆，其中坦克品牌累计同比增长79.8%。
去年6月，长城汽车发布了2025战略并设定了考核目标。其中，2021年至2023年，长城的销售考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆。第一年的销售考核，长城未能达到目标。
根据长城汽车近日发布的财报数据，2021年，长城汽车旗下五个品牌合计销售新车128万辆，同比增长15.2%，与目标销量相差 210,000 辆。对应营业收入1364亿元，同比增长32.04%；净利润67.3亿元，同比增长25.41%。
虽然财报显示，长城汽车营收和净利润均实现两位数增长，但从其规定的考核目标来看，除了销量不达标外，68亿元的净利润目标也实现了99.7%。值得注意的是，新能源补贴也计入了其67.3亿元的净利润。2021年，长城获得政府新能源汽车补贴16.@>26亿元。取消补贴后，长城2021年净利润为51.7亿。根据规划，其2022年至2023年的净利润目标分别为82亿元和115亿元。
此外，长城汽车还面临毛利率下滑的问题。2021年长城汽车毛利率为16.@>16%，2020年为17.21%，下降1.05个百分点，与2013年毛利率高峰期（28.61%）相比，相差12个百分点。
根据长城汽车2025战略，到2025年，实现年销量400万辆魏派汽车销量怎么样，营业收入超过6000亿元。“为实现这一总体目标，我们将继续开展‘产品研发大资金投入’，未来五年，研发总投入将达到1000亿元。” 长城汽车董事长魏建军透露。财报显示，2021年长城汽车研发投入90.7亿，同比增长76.@>05%。研发团队规模1.9万多人，研发人员占公司员工总数。超过 30%。
2022年，芯片紧缺依然严峻。此外，原材料价格将继续上涨，国内新能源汽车补贴将下降。面对主要车型销量下滑和新能源品牌增长缓慢，内外部因素将令长城汽车2025战略目标难以实现。.