在今年大家都在喊汽车卖不出去，甚至国家出台购置税补贴政策刺激汽车消费的时候，比亚迪的销量已经连续6个月增长，如果不是因为中国的两个月新年。事实上，这个持续增长的记录可以被打破到18个月。就在最近的8月份，比亚迪抛出了月销量17.49万辆的成绩单，再创历史新高。
比亚迪曾表示，2022年要挑战的销售目标是150万元。之前被质疑很多，但是今年前8个月，比亚迪已经完成了97.8万辆的累计销量，按照目前的增长节奏来看，未来4个月的月销量月数将不低于8月，比亚迪将超过既定目标。
其实现在比亚迪几乎没有冷门车了，随便挑新能源基本都达到了销量水平。
但是国产suv销量排行榜2022，在整个阵营中，最值得一提的车型却是寥寥无几，其地位甚至已经远超同级别、同价位的合资车型。
例如，宋家8月份的销量达到42,500台。这辆车很像当年的燃油车哈弗H6。宋能在SUV销量榜上位居第一也就不足为奇了。此外，SUV家族中的唐和元PLUS也取得了非常不错的成绩，分别达到10815和18265。
秦家销量达到39512辆，位居品牌第二。 Qin PLUS 是该品牌首款搭载 DM-i 技术的车型。稳步上升。今年，秦PLUS也多次超越大众朗逸和卡罗拉。冲进年度汽车销量前三，应该是很有希望的。
韩的销量是2.60,000。定位中大型车，起售价超过21万。终端没有折扣。在过去的国产品牌中基本上很难卖。打破国产车在这一领域的弱势局面，汉似乎比连续四个月破两万辆的凯美瑞和雅阁更受欢迎。
销量也达到 23,469 辆，再创新高。 面临的是 POLO 和 Fit 等老对手。后者在国内市场多年，拥有广泛的用户群，积累了很多良好的口碑，但在海豚更好的空间利用率和舒适性，更多的智能体验上，大多数购买小型车的消费者都会选择海豚。
同时，密封件等新产品已蓄势待发，将逐步进入交货期。据悉，比亚迪仍有70万个订单积压，其中密封件订单有8万个。稳定的。不过国产suv销量排行榜2022，现在的比亚迪虽然很强，但还没有达到顶峰。制造商明年的目标是销售 400 万辆汽车。如果能实现目标，也意味着它将成为国内年销量最高的汽车制造商和品牌，甚至超过扎根大众几十年！有没有这样的实力，我们拭目以待。