每月12日左右，是客运协会联合会公布汽车零售销售情况的时间。而3月份是我国汽车销售的淡季，有的表现不错，有的表现不佳。接下来，我们来看看中级SUV市场的畅销车型？
排名第一的特斯拉Model Y 3月份累计销量为39730辆，但这不是国内销量，而是特斯拉上海超级工厂的数量。不过，可怕的是，Model Y的产能依然供不应求，人们对它的喜爱远超其他电动车。无论是营销模式还是单车利润率，都是其他电动车无法企及的，令人难以置信。
排名第二的奔驰GLC售出12,748辆。与同级别其他车型相比，它最大的卖点是发动机和豪华内饰。在很多人的眼中2022年3月中型车销量排名，奔驰的品质是最高的，豪华的内饰设计更是登峰造极，简直让人上瘾。再加上优雅的外观，更符合国人挽回面子的需求，热卖也是必然。
排在第三位的是比亚迪唐，售出9,086辆。唐DM-i推出以来，销量不断攀升，订单源源不断。其综合性能已经超越同级别的丰田汉兰达。不过，与特斯拉 Model Y 相比，销量还是差了很多。因此，比亚迪要想全面超越特斯拉，就必须加快布局海外市场。
排在第四位的是奥迪 Q5L，销量为 9,071 辆。今天的奥迪Q5L已经不如从前了。不仅竞争对手越来越多，奥迪Q5L的数量也越来越少。最大的争议就是将托森差速器结构的全时四驱换成多片离合器结构的适时四驱系统，大大降低了性能。与奔驰GLC的全时四驱相比，奥迪Q5L已经失去了优势。
宝马 X3 以 8,649 辆的销量排名第五。一向以“操控性”着称的宝马X3受到了很多人的追捧。也正因为如此，它在空间和舒适度上一直处于劣势，这可能是销量无法与奔驰GLC和奥迪Q5L相提并论的原因。
排在第六位的是大众途观 L，售出 8,155 辆。近几个月来， L 一直受到颗粒物陷阱的困扰，销量也受到了影响。不过单就品质而言，途观L的可靠性还是很强的，在同级车中也能排在前五。如果不受粒子阱的影响，销量可能会更高。
排名第七的是红旗HS5，售出7,632辆。虽然红旗在我国是豪华车品牌，但红旗HS5和大众途观L的价格高度重叠2022年3月中型车销量排名，双方的竞争火药味十足。如今，红旗HS5的产品实力和销量已经与主流合资车相媲美，可以说是一款成功的产品。
紧随其后的是丰田汉兰达，销量为 7,622 辆。值得一提的是，一汽丰田推出汉兰达的姊妹车型皇冠土地后，势必分享汉兰达的销量。而且大家也明白，皇冠鲁方和汉兰达几乎一模一样，难免会形成同房争斗的局面，从而影响汉兰达的销量。
排名第九的是大众探越，销量为6,278辆。与途观 L 一样，探月也深陷粒子陷阱的泥潭。很多消费者投诉也是因为这个原因，销量也有所下降。
排名第十的是 X70，售出 5,600 台。作为一款高性价比的家用SUV，捷途X70的成功离不开奇瑞科技的助力。在奇瑞的赋能下，捷途X70必将取得更好的表现。