全新梅赛德斯-奔驰 E 级上市
日前，全新奔驰E级上市。全系列共有10个型号。价格为：43.58-62.98万元。新车型在动力系统上全面升级，搭载1.5T+48V轻混系统、2.0T大功率发动机、2.0T+48V轻混系统、三全楷模。系统动力总成。新车外观和内饰与现款相同，配置也进行了调整。
新奔驰E级指导价
型号
价格（万元）
E 260L
43.58
E 260 升运动版
43.58
E 260L
45.80
E 260 升运动版
45.80
E 300 L 时尚
47.58
E 300 L 运动时尚
47.58
E 300 升豪华版
50.28
E 300 L Sport
50.28
E 350L
62.98
E 350 L 运动版
62.98
与2019款相比，此次推出的全新奔驰E级在造型上没有做任何调整，只是更新了动力系统，部分车型的配置也进行了调整。
全新奔驰E260L搭载1.5T四缸发动机+48V轻度混合动力系统，汽油发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280Nm，电动机最大功率10kW（14Ps），最大扭矩160Nm；全新奔驰E300L搭载2.0T小功率发动机，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370Nm；全新奔驰E350L搭载2.0T大功率发动机+48V系统轻度混合动力，汽油发动机最大功率220kW（299Ps）日产新款车型上市2022年图片，最大扭矩400Nm，电动机最大功率16kW（22Ps） )，最大扭矩为 249Nm。传动系统完全匹配9AT变速箱。
捷达的前三款新车将于 3 月 22 日亮相
捷达品牌的首款车型将是紧凑型SUV，预计今年9月上市。
新车可能是在西雅特Ateca的基础上打造的，从曝光的官方照片来看，新车以运动为主，采用了全新的六边形进气格栅，内饰为黑色点阵风格。 LED日间行车灯更具动感。新车侧腰线采用折痕设计，展现出更具立体感和动感的一面。
新车尾部，鸭尾式扰流板改进了几分俏皮感，尾灯也设计有更加鲜明的菱角和Y型光源。底部保险杠增加了银色护板，进一步增加了力量感。
捷达品牌首款紧凑型轿车 VS3 是基于现款捷达打造的。前脸设计与VS5非常相似，可能会成为捷达品牌最新的家族式设计。至于车身尺寸和动力日产新款车型上市2022年图片，猜测将与当前的捷达车型保持同步。
其他车型暂无消息，但从车型名称推断，这将是一款定位高于VS5的SUV车型，也就是西雅特在2018年巴黎车展上发布的中型SUV。基础打好，预计价格18万以内。
“戈恩丑闻”仍在继续
三菱汽车的两位最高级西方高管将离开这家日本汽车制造商。这是卡洛斯·戈恩的心腹离开雷诺-日产-三菱联盟的最新消息。
三菱汽车表示，首席运营官 Mann 和产品总监 Cobee 将于 3 月底离职。
曼恩
Gupta 将接替 Mann 担任三菱汽车的首席运营官，自 4 月 1 日起生效。目前，Gupta 是雷诺-日产-三菱联盟商用车业务的高级副总裁。
去年11月19日，日产汽车前董事长、雷诺-日产联盟领导人戈恩因涉嫌少报其行为被东京地方检察厅特别调查部自愿带走。自己的报酬和违反金融工具和交易法。 .
11 月 22 日，日产董事会解除了戈恩的日产董事长职务。此后，11 月 26 日，三菱汽车董事会也解除了戈恩的董事长职务。
随着日产将其对戈恩涉嫌财务不当行为的调查扩大到美国、印度和拉丁美洲等市场，戈恩的亲信选择离开雷诺-日产联盟。
日产汽车首席绩效官兼日产中国管理委员会主席何塞·穆兹于今年 1 月 12 日辞职。何塞被广泛认为是戈恩的亲密盟友。
三菱汽车的一位发言人表示，两人都将离开以寻求新的挑战。日产表示：“我们感谢他们对日产的贡献，并祝愿他们在未来的努力中一切顺利。”
此外，三菱汽车公共关系和政府关系总监 Masao 也将离开这家汽车制造商。
敢于在3.15出道！特斯拉 Y 型
特斯拉将迎来又一个“聚光灯时刻”，另一款大批量产品，入门级SUV Model Y，将在洛杉矶一家设计工作室亮相。对于刚刚因质量问题在中国海关遭遇一些挫折的特斯拉来说，刚刚撞上国315，当天新车上市，也是信心的体现。
估计马斯克的生活早就习惯了这样的起起落落，不然怎么会有人造火箭呢？废话不多说，先来看看车吧。
为了万众瞩目的亮相，特斯拉在网上发布了预告海报。海报只展示了车头的“护照照片”，车头灯下方的部分也进行了处理。不过从前大灯的造型和引擎盖上的设计来看，Model Y 的造型设计将延续特斯拉一贯的简约科幻风格，前进气格栅应该如承诺的那样“缺席”。
而特斯拉股东大会的图片显示，引擎盖与前挡风玻璃和车顶几乎无缝连接，这让 Model Y 的外部线条看起来更加流畅。机智的网友试图通过处理海报来获取更多的车辆细节，但特斯拉早就料到它并没有给网友留下太多信息，只鼓励那些有勇气在车牌“NICE”上尝试的人。尝试”（干得好）。
毫无疑问，外观与Model 3相似，毕竟这是一款SUV版的两厢Model 3，虽然Model Y与Model 3不在同一个平台上生产，但销量火爆Model 3 仍然让特斯拉承受着极高的产能压力。
Model Y 将在设计上与旗舰 Model X 持平，比如后视镜将被摄像头取代，而在价格上，Model Y 将与大众的 Model 3 相同。或许这也印证了埃隆马斯克的预测：“Model Y 会比 Model 3 更受追捧。”加州和上海的特斯拉 似乎不会有更多的产能分配给更火的 Model Y，第三家工厂的建设已经提上日程，从长远来看，为了满足巨大的需求，数量未来的新工厂将在 10-20 家。
奥迪正在考虑增加其在中国合资企业的股份
奥迪中国业务总监宋寅哲（Seitz）表示，奥迪正在考虑是否增持中国合资企业的股份。
“我们将在今年年底或明年初有更多关于此的消息。我们欢迎中国市场的开放。我们做出的任何决定都不会由我们自己一个人做出——我们所有的利益相关者都会参与到这个过程中。”宋银哲说。
奥迪在中国有两家合资企业，一家是一汽-大众奥迪，一家是上汽奥迪。其中，上汽奥迪尚未成立。根据协议，上汽奥迪不能在2022年1月之前将产品推向市场。
此外，一汽-大众奥迪销售事业部总经理马可在去年接受采访时表示，一汽-大众奥迪的持股比例暂无调整计划。奥迪中国总裁欧阳谦也表示不会调整一汽-大众奥迪的持股比例。
根据奥迪公布的数据，2018年奥迪全球交付新车181.25万辆，同比下降3.5%。不过，在中国市场，奥迪以663,049辆的成绩再次创下销量新纪录，同比增长10.9%。过去十年，奥迪在中国的销量翻了两番。
今年1-2月，奥迪在中国市场销量10.41万辆，同比增长3.8%，创历史最高销量，并占占奥迪全球销售额的近 40%。 2019年，奥迪将继续升级产品攻势，推出多达18款新车型，挑战68.2万辆的年销量目标。
文字/豆豆
图片/网络
编辑/豆豆
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