继一季度销量逆势上扬之后，东风4月继续取得长足进步，销量呈现“井喷”态势。乘联会最新数据显示，东风日产4月销量43891辆，同比增长59%，打破公司成立以来的月度销量记录。 1-4月，东风日产累计销量达到台湾，年计划完成率36%，年计划完成率在主流乘用车企业中名列前茅。按照这一发展趋势，东风日产继去年在行业内率先完成全年销售目标后，今年很有可能提前实现38.8万辆的年销售目标。
4月，东风日产整体销量如虹。其中，4月8日推出的新品三周内售出7759台，订单超万台。但由于产能限制，7000多台的订单未能及时交付。继3月创下8186辆的月销量纪录后，新星4月再创新高，创下天籁品牌9003辆进入中国市场以来的新高，稳居中高端销量前三名-结束轿车。凭借超过8,318辆的惊人表现，连续8个月蝉联紧凑型掀背车销量冠军，经典TIIDA中级车继续攻势。 4月份，销量达到13,968辆以上。逍客、奇骏继续保持强劲的销售势头。
截至目前，在8万元至30万元区间，东风日产不仅实现了轿车、SUV等细分市场的全覆盖2022年4月中级车销量，而且旗下每款车型均已成为各自细分市场的佼佼者领先的典范。经过几年的扎实体系建设和不断完善，东风日产在品牌力、产品力、营销力、服务力等方面实现了质的飞跃。集团军的强势形象正朝着更高的销售目标前进。
品牌力推动全车系列“井喷”
新轩逸和新天籁一起飞翔。东风日产其他车型的表现同样出色，均成为各自细分市场的领军车型。随着中国消费者的高度认可，品牌力已成为东风日产赢得市场的最关键力量。
东风日产副总经理任勇表示：“在产品性能参差不齐的中高端汽车市场，仅靠产品实力已经不足以与用户建立好感和信任。只有通过差异化竞争，在——深度用户沟通 只有将品牌形象植入人心，才能形成产品的恒久感染力，这也是东风日产一直坚持的品牌营销理念。”
因此2022年4月中级车销量，东风日产将2009年定为企业品牌年，并于2008年底发布企业品牌口号——“技术日产、人、车、生活”，宣布未来三到五年，以提升企业品牌形象为核心，全面构建“驾乘舒适、品质放心、服务贴心”的“立体价值体系”。
作为日产全球标杆工厂，东风日产一直致力于为消费者提供全球最优质的产品；东风日产车型的保值率也得到了市场的认可。在“2008年二手车保值率排行榜及品牌二手车评选”中，东风日产轩逸在紧凑型轿车系列合资品牌评选中获得第一名，东风日产在本次评选中获得了最重的分量。 “最佳二手车综合业务奖”。
进入2009年，东风日产开展了“习骏征南极”、“新天籁与莎拉布莱曼中国行”等大型品牌活动，着力打造企业品牌形象。社会反响树立了“日产科技”的企业形象。在《财经》杂志主办的“寻找中国新经济引擎”论坛上，国际知名咨询机构罗兰贝格将东风日产评为中国汽车行业标杆企业，称其将引领中国汽车工业走向下一个繁荣。这是对东风日产扎实深厚的企业综合竞争力的一个非常中肯的评价。
东风日产在精心打造品牌的同时，也根据市场和政策的最新变化，对营销体系进行了一系列改革和调整。开始在全国试行区域管理，提升区域营销水平；调整全国销售体系，实施“T”型体系。即横向整合总部各部门的资源，纵向将总部的资源引向加盟店，直接引向东风日产的二级销售网点。
营销体制的改革，大大提高了东风日产的市场反应速度。 3月，“汽车下乡”等产业振兴政策一出台，东风日产就行动起来。不仅在新轩逸的产品组合中增加了1.6L车型，而且今年新增的销售加盟店也将主要分布在二三线市场。据统计，二三线市场销量已占东风日产总销量近50%，这也是东风日产在一线车市下滑的情况下仍能保持高速增长的关键城市。
业内分析人士认为，当销售体系调整完成后，东风日产全线产品、营销、服务的整体实力将得到进一步展示和体现，不存在任何悬念甚至可能完成2009年产销目标。提前完成2009年销售目标。
