9月5日2022中大型车销量排行榜，上汽发布公告称，2022年8月汽车总销量为51.21万辆，同比增长12.94%，累计销量1-8月32日5.31万辆，同比增长4.83%。其中，上汽大众8月销量同比增长3.81%至12.71万辆，1-8月累计销量增长14.@ >69% 同比增长至 83. 200,000 辆汽车。
从集团上看，上汽大众是上汽的利润牛，远高于上汽通用和上汽通用五菱。财报显示，上半年上汽大众实现营业收入635.82亿元，同比下降3.55%，净利润为2 8.4亿元，同比下降2.81%。
上汽大众旗下拥有奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局于豪华、主流和中低端市场。不过，除大众品牌外，其他两个品牌的表现并不乐观。以上汽奥迪为例。其在售机型包括A7L和Q5 e-tron。首款汽油动力SUV奥迪Q6将于7月24日开启预售，预售价格在50万元至65万元之间。不过，无论是A7L、Q5 e-tron还是Q6，在市场上的存在感都不强。数据显示，1-7月，上汽奥迪共投保车辆2704辆，其中奥迪A7L车辆2207辆。
日前，上汽奥迪更新了奥迪A7L车型的价格。原指导价区间45.98-51.99万元，新指导价区间41.87-48.99万元，最低价为2.0万元，最高为4.1万元。调整后的价格比一汽-奥迪A6L便宜。也许，降价可以推动销售增长。毕竟价格比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级还要便宜。只要价格合适，很多消费者都会买单，但也可能会引起一些已经养车的车主的不满。忠诚度和信任度下降了，降价更多的是对品牌的影响，即降低了品牌的附加值。
作为与南北大众的合资品牌，上汽通用旗下拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌。同时涵盖高端、主流、低端市场，销量长期位居国内乘用车销量榜首。不过，近年来，上汽通用的影响力已不如从前。数据显示，上汽通用8月销量同比增长13.29%至12.01万辆2022中大型车销量排行榜，而1-8月累计销量下降4.@ >63% 至 74.@ >190,000 辆，是集团下唯一下降的合资品牌。
财报显示，上汽通用上半年营业收入同比下降14.84%至6.75.2亿元，利润同比下降2.90%至22.80亿元。不可否认，今年上半年的疫情导致上汽通用各工厂进展缓慢，严重打击了上汽通用的销售。然而，上汽通用近年来销量下滑的根本原因在于其自身。一方面，国内燃油车市场逐渐萎缩，上汽通用的燃油车之路未必可行；另一方面，国内新能源市场逐渐形成规模，不少企业争相进入新能源汽车行列。虽然上汽通用正在加速推进混合动力纯电动市场，但由于起步较晚，能否站稳脚跟尚不确定。上汽通用能否保持市场地位，取决于后期的市场规划。
上汽通用五菱8月销量增长11.57%至14.51万辆，1-8月累计销量增长1.19 %到91.22万台，其销量主要靠宏光，但这是一个没有利润空间的车型，尤其是在零部件供应和原材料价格上涨的背景下，宏光的利润率受到进一步压制。 9月1日，上汽通用五菱宣布，五菱宏光敞篷版正式开启彩票购买。据了解，用户可以通过官方APP或小程序参与抽奖，使用抽奖码提取宏光敞篷车的购买资格。不过，该车的官方售价尚未公布。根据官方公告，参与抽奖人数已达10万人，首批符合购买条件的用户将于9月21日抽签并公布。
自主品牌方面，上汽乘用车（含MG/飞帆/荣威）销量增长29.76%至8.43万辆，1-8月累计销量同比增长 2% 9.43% 至 53.630,000 辆。此外，高端新能源品牌智极汽车8月销量1007辆。