丰田GR 86在日系改装车圈内的知名度非常高。为了抢占细分市场，丰田日前正式发布了GR 86 RC版的官图。据了解，这是一款配置最低的车型。仅使用最基本的钢制轮毂，以实现主要的成本效益。中控显示也取消了，方便玩家修改。除了丰田GR 86 RC版，五菱还针对微型车市场推出了全新纯电动车型。同时，定位为入门级轿车比亚迪F5 DM-i和紧凑型纯电动SUV的全新AION Y也即将上市。
GR 86 RC 版：从简单到终极轿跑车
日前，我们从海外媒体获得了一组丰田官方发布的全新GR 86 RC版的官方图片。新车是整个车系中最“朴素”的版本，只使用了钢制轮毂，没有使用尾翼等运动套件。主要针对各类改装爱好者，入门价格进一步降低。外观方面，GR 86 RC版采用了更大的进气格栅，内饰采用了黑化蜂窝设计。
在内饰设计方面，GR 86 RC版也将“简约”贯彻到底。除了液晶仪表和空调系统外，内饰都得到了保留，比如中控屏、双色内饰、真皮座椅、定速巡航等配置都取消了，看来新车只剩下玩家了有修改的余地。好在GR 86 RC版还搭载了斯巴鲁的FA242.4L水平对置发动机，最大马力为231马力，峰值扭矩为249牛·米，扭矩相比相比提升了15%。以前的模型。匹配6速手动和自动变速箱，支持全新运动模式，换挡速度更快。
五菱：两座布局
在微电动车细分市场，五菱受到宏光的追捧。为了进一步拓展市场，五菱在日前正式发布了官图。据悉，新车定位为入门级微型电动车。采用两座布局五菱汽车2022年新款，整体视觉观感比例协调。轮辋和后视镜也采用了双色设计。聪明可爱。此外，圈哥还获悉11月4日开启预订，11月上市。
尺寸方面，根据申报信息，新车长宽高分别为2500/1526/1616毫米五菱汽车2022年新款，轴距为1600毫米。内部部分营造出轻盈舒适的氛围。采用悬浮开放式中控设计，在配色上风格统一，给人时尚大方的感觉。动力方面，新车搭载24千瓦驱动电机，可通过220V家用电源直接充电，或选配6.6千瓦大功率充电器，可充满电4.5 小时，并拥有全面的 NEDC 续航里程。 305公里，更有优势。
比亚迪F5 DM-i：插电式混合动力系统
虽然比亚迪F系列车型沉寂多年，但F3凭借出色的性价比帮助比亚迪迅速打开了市场。随着王朝系列的出现，搭载DM-i混动技术的秦PLUS DM-i引爆市场，销量持续攀升。为了开拓细分市场，比亚迪将DM-i系统装在了F系列车型上，也就是最近很火的F5 DM-i。
与主打中高端性能的王朝系列不同，F系列机型最大的特点就是高性价比。当然，F5 DM-i 也不例外。据《车一圈》报道，F5 DM-i的车身长宽高分别为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。除了机身长度不同，其他尺寸与秦PLUS DM-i高度吻合，中控显示屏也采用了同样的大尺寸旋转屏，所以我猜F5 DM-i的价格会更高一些未来推出时比秦PLUS DM-i更具优势。动力方面，新车将搭载1.5L DM-i插电式混合动力系统，发动机最大可输出81kW功率，百公里加速时间7.9 秒。
2022 AION Y：配置升级
作为年度升级车型，2022款永恒之塔Y基本保持原有造型，同时也注重性价比，入门价10.96万元。据了解，新车的升级变化主要集中在设计和智能两个方面，核心升级为三大核心：全感应交互系统IBCM，全新“星人绿”和“冰玫瑰”两种车身颜色粉红色”和“梦幻世界”。主题内饰，2 平方米全景玻璃天篷。新车外观采用了天空之城的设计理念，天使之翼和明月轮的全LED大灯，时尚感很强。
2022 AION Y的长宽高分别为4410/1870/，轴距为，在紧凑型SUV中颇具优势。 2022款AION Y还延续了超视距呼唤停车、5G震动、弹匣电池系统安全技术等诸多亮点。新增全感应交互系统IBCM，可实现无感应启动、近车门自动开锁、上车通电、换档行驶、下雨自动关窗等功能，整体更聪明。同时，新车根据不同配置提供410/500/600公里三种续航版本。除了续航410公里的60乐翔版搭载70千瓦驱动电机外，其余车型均搭载最大功率135千瓦的驱动电机。
本次“车圈”中列出的四款车型都是近期备受关注的热门新车。它们的共同特点是定位低，所以在价格上会更有优势。具体来说，丰田GR 86 RC版更适合入门级改装玩家。毕竟可以减少的配置已经减少了，但它仍然保留了强大的水平对置发动机。五菱的车身小，续航里程长，更适合城市出行。比亚迪F5 DM-i在体积、空间、动力系统与秦PLUS DM-i相当的情况下，性价比更高。当然，喜欢低价全电动紧凑型 SUV 的 2022 AION Y 可能更适合你。