在新冠疫情和车市低迷的双重打击下，如果放在上半年，谁也没想到中国车市会如此迅速复苏。继9月同比增长7.4%后，2020年10月国内窄幅乘用车市场销量达到199.2万辆，同比增长8.1%再创2020年新高，“银十”色彩斑斓！
10月汽车销量94.8万辆suv销量排行榜前十名2022年10月，同比增长8.8%，环比增长2.1 %;累计销量717.7万辆，同比增长2.下降12.5%。
不出意外，日产轩逸不仅以极大的优势再次夺得汽车销量冠军，还力压哈弗H6、五菱宏光，夺得全车型销量冠军。截至10月，轩逸2020年销量42.2万辆，成为2020年中国车市最畅销车型。此外，二、三、四款车分别为都被德国人扫荡了。
在自动驾驶轿车方面，帝豪未能保持自动驾驶轿车冠军的地位，被五菱宏光Mini超越。他们和长安逸动10月份销量均超过2万辆，位居第一梯队。值得一提的是，11月8日刚刚上市的上汽全新一代名爵5suv销量排行榜前十名2022年10月，10月份已经配送5000多辆。如果不出意外，这款车在11月份的销量将超过10000辆。下一次爆发将取决于最近几个月的市场声誉。
10月SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8 %;累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
SUV销量前20名中，独立占据8座，日本7座，德国4座，美国1座，韩国人全军覆没。可见，日系SUV正逐渐威胁到自动驾驶SUV的霸主地位。
在自动驾驶SUV方面，除了哈弗H6继续大幅领先之外，原本不起眼的奇瑞瑞虎8在10月份突然闯入前十，让人有些意外。
10月MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2 %;累计销量84.万辆，同比下降25.4%。
10月份，MPV市场最显着的变化是上汽荣威首款MPV——荣威iMAX8的问世。作为独立旗舰MPV的新标杆，荣威iMAX8无论是在造型、动力总成、底盘还是空间布局上，都有着鲜明的特色，卖得好也是情理之中。
