东风日产在刚刚过去的6月销售新车91,867辆，上半年累计销量达到448,806辆。这也是东风日产、日产、启辰、英菲尼迪三个品牌在统一管理下实现销售的新突破。三大品牌归属统一矩阵后，会有哪些创新？
ARIYA绝对是东风日产今年上半年最重的新车。作为NEXT的首款全球战略车型，这款纯电动SUV无论在设计还是技术方面都表现抢眼。
ARIYA 延续日产的东方设计理念，融入突破、流动、侘寂、空白、含蓄、无边、前沿、好客八种美学元素。墨影晶盾前脸、流光飞羽LED信号灯、弧形阴影柔光车身线条、贯穿式前排设计、木纹轻触面板、电控中心扶手箱、储物箱……这款车的特点与传统的日产汽油车有很大不同。
ARIYA 的突破性设计还获得了 2022 年红点产品设计奖和 2022 年 iF 设计奖等奖项的认可。
技术层面东风日产2022年新款车型东风日产2022年新款车型，阿里亚电机最大功率178kW，峰值扭矩300N·m，前后双电机组合扭矩达到600N·m。动力性能在同类产品中依然出色。 ARIYA在CLTC条件下的续航里程为623公里，支持智能四驱模式。
在驾驶辅助方面，ARIYA配备了L2+驾驶辅助系统，包括全速ACC、FAP双模自动泊车等功能。为解决车主充电问题，阿里亚充电地图已接入31万个公共充电桩，基本覆盖全国80%以上的公共充电桩。
除了ARIYA之外，搭载VC-Turbo技术的中期改款天籁也将于下半年上市。
对于年轻的启辰品牌，6月份新车销量达到10,046辆，同比增长71%。在疫情和缺核的背景下，实现这样的增长确实不容易。
今年1月并入东风日产统一管理的英菲尼迪，除了已经推出的QX60和即将上市的QX50 WAVE版本外，还将在今年下半年发布该品牌的重磅车型QX55 2月，进一步巩固英菲尼迪独特的年轻和运动奢侈品牌标签。
对于东风日产来说，三个品牌合并管理后，公司的品牌和产品矩阵会更加统一和丰富，品牌之间可以形成互补效应。在保证足够差异化的同时，更能精准覆盖各个细分市场。更重要的是，品牌管理的成本和效率也将大幅提升，研发和营销资源的共享也将帮助三个品牌在极度不稳定的市场中作为一个整体渡过难关。
毕竟大家都捡柴火，火光高。随着下半年车市的逐步回暖，再创佳绩的东风日产能否让这群火了19年的人更加红火，我们拭目以待。
本文作者为踢球帮，砸哥