根据东风汽车集团公布的销售数据，2021年神龙汽车累计批发量比2020年50267辆的批发量高出100.07%。
虽然从2021年整个国内乘用车市场份额来看，法系车仅占0.6%，但也比2020年增长了0.3%。
从以上数据可以看出，虽然法系车在国内市场的销量仍不及其他合资品牌车型，但上升趋势非常明显。
2021年12月，神龙汽车批发量为14014辆，较2020年12月同比增长119.07%。
车型方面，2021年销量超过1万辆的神龙汽车只有两款车型。最畅销的凡尔赛C5 X，全年累计销量12140辆。
其次是天翼C5，年销量10607辆。
其他车型年销量不足10000台。
显然，凡尔赛C5 X已经成为神龙汽车目前最畅销的车型。
2021年9月，凡尔赛C5 X正式上市，当月销量513台。
10 月和 11 月，凡尔赛 C5 X 的销量分别为 1,530 辆和 5,037 辆。
对于目前的法系车来说2022中型车销量，上市仅4个月的凡尔赛C5 X的市场表现已经非常不错了。
正是因为凡尔赛C5 X的上市，这辆几乎没有存在感的法系车，在刚刚过去的2021年再次吸引了大家的目光。
抛开销量不谈，如果选择2021年最受关注的新车，凡尔赛C5 X绝对是其中之一。
凡尔赛C5 X作为一款中型车，无论是车身尺寸还是动力，与同级别的德系和日系车相比，都有明显的差距。
但其独特的气质确实对一些追求个性的消费者有一定的吸引力。
当然，在价格方面，凡尔赛C5 X也是一款比较便宜的合资品牌中级车。入门机型起售价仅为14.37万元。
别看凡尔赛C5 X的价格不贵，但在配置方面，也毫不含糊。7寸全液晶仪表盘 10寸中控液晶屏 倒车影像 手机互联 语音识别控制系统 OTA升级 定速巡航 无钥匙进入功能 多功能真皮方向盘 驾驶模式切换 前排安全气囊、四门车窗、一键升降、驾驶座电动调节、自动空调、可开启全景天窗、外后视镜自动折叠、感应雨刷、主动关闭进气格栅和LED高低梁2022中型车销量，甚至悬挂软硬调节，这也是15万以内的入门级车型配备的。
高端车型配备12英寸中控液晶屏、全速自适应巡航、疲劳驾驶提醒、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅通风加热按摩、乘客座椅后排调节按钮、感应主干和位置记忆、自适应远光灯和近光灯，以及多个超声波和毫米波雷达。
可以说，凡尔赛C5 X配置绝对是同级别同价位的合资品牌车型中最丰富的。
希望2022年，神龙汽车能抓住这根“救命稻草”，这也可能是法系车在中国的最后机会。