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前不久，乘用车协会发布2018年2月乘用车零售销售报告，受春节影响，各车型销量均出现下滑，其中最大亮点是宝骏510取代哈弗，数月以来一直占据榜首。 H6，成功登顶，相信大家都听说过。
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即便如此，宝骏510的销量并没有拉开与哈弗H6的距离，反而被510反超。
前十名中的自主品牌仍是百花齐放，但深陷“油门”事件的CR-V却不见踪影。只能说已经走得很远了。前十名的具体型号如下：
宝骏510最畅销
几个月前，宝骏510有望登顶，终于在春节假期2月，成功超越哈弗H6。
宝骏510自推出以来一直是一匹“黑马”。销量一路横扫竞争对手suv销量排行榜前十名2022年，一向霸榜的哈弗H6能压制住，现在H6也被反超，可见其实力。
但毕竟哈弗H6在SUV市场的实力是有的，本月或许能够重新夺回第一。
而宝骏530的上市可能会影响宝骏510的销量，这意味着哈弗H6短期内夺冠并不难。
长安CS55强势上榜
长安CS55在1月份表现出色，以23,209辆的销量位居SUV排行榜第六位。 2月再接再厉，再次领跑长安CS75。也堪称SUV中的一匹“黑马”。
作为“老大哥”，长安CS75排名第十，销量同比下降40%，但无论如何，长安有两款SUV车型闯入前十，这是一个不错的成绩。
CR-V掉出“祭坛”
受“油门”影响，东风本田被推上风口浪尖，CR-V2销量同比下降20%，环比下降49.41%suv销量排行榜前十名2022年，
掉出畅销榜前20名，未必能说出“以后不问价格，只问有没有车！”之类的话。
目前经销商已经停止销售2018款CR-V，希望再次升级能给消费者带来惊喜。
从销量排名可以看出，10万-15万的SUV最受消费者欢迎，这也是自主品牌杀榜的原因，
销售头衔的改变证明，只有激烈的竞争才能让车企做大做快，中国汽车市场才会更有趣。