1 大众明年共更换6款车型重回榜首
【太平洋汽车网新车频道】最近听说大众明年会有三大动作：1.六款老款要换； 2.将推出三款新机型；3.两大动力技术升级。通过这三个动作，大众品牌明年将共推出9款新车。接下来，我们将一一为您讲解。
明年大众将更换6款车型
从1990年代到现在，捷达和桑塔纳经过多次改款后一直活跃在国内汽车市场。这两款车都将在明年更换。此外，新一代速腾、新一代Cross Polo、新一代甲壳虫、新夏朗四款新车型也将于明年上市。
2款一汽-大众车型更换：新速腾/捷达NF
1.新速腾
全新一代速腾在广州车展低调亮相，新车将于明年一季度上市。新车与现款速腾有很多变化。首先，新车的外观与老款有着本质的区别。新速腾的车身线条与帕萨特非常相似。
与其他大众车型类似，新款速腾采用了基于家族的全新设计方法。车头和大灯的造型与6代高尔夫、新POLO等车型十分相似。
后部是新速腾与帕萨特最相似的地方。尾灯、车牌架、保险杠都采用了浓浓的家族风格设计，主干线比现款更硬朗。
虽然全新一代速腾的内饰依旧是典型的大众风格新车上市2022太平洋，但多功能方向盘、主机、双区温控空调都一模一样。不过，新速腾将冷色调的铝制饰条换成了暖色调的桃花心木饰条，为汽车增添了家的感觉。
新速腾主要参数
型号
1.6L 手动
1.6L 自动
1.4TSI 手册
1.4TSI 自动
1.8TSI 自动
长/宽/高
//
轴距
前轨
后轨
设备质量
额定功率
77kW
96kW
118kW
最大扭矩
155N.m
220N.m
250N.m
传输
5速手动
6档手动整合
5速手动
7速干式双离合
7速干式双离合
轮胎
205/55 R16
观看太平洋汽车网 2011-11-14
其次新车上市2022太平洋，轴距会有一定程度的延长，车内空间也会有一定的提升。代号EA111的1.6升16气门发动机取代了旧速腾的8气门1.6升发动机；与1.8TSI车型匹配的变速箱由6速手动改为手动7速干式DSG。想了解更多详情请点击进入《解读国产新速腾轴距加长/匹配1.8T+DSG》
从车门储物箱、手套箱、中央扶手等细节可以看出，新速腾变得更加人性化，不再单纯追求做工和用料。
不过，更可怜的是，新一代速腾的后悬架从现在速腾的多连杆悬架变成了扭力梁式悬架。新车相比现款车型，在操控性和舒适性方面会有一定的折扣。想了解更多，请点击进入“风格微变，广州车展体验新一代速腾”
2.捷达NF
现金捷达
捷达NF的NF是yes的缩写。该词在德语中意为“继任者”，意为捷达的继任者。新车将于明年10月在成都一汽-大众第三工厂投产。
由于厂家的生产计划表明新车将于明年3月定型，我们无法为您提供新车图片。捷达NF源自全新的A-Entry平台，这是一款由大众PQ34平台改造而来的全新入门级紧凑型轿车平台。如果您想了解更多信息，请点击进入“一汽大众捷达NF规划先进技术再开发”
新车动力为EA211四缸发动机，将于明年投产。我们会在后面的文章中详细告诉你。与新发动机匹配的变速箱将是5速手动变速箱或7速DSG变速箱。想了解更多信息，请点击进入“第二代捷达将于明年10月投产，搭载全铝发动机”
上海大众2款新车型：桑塔纳NF/新Cross Polo
1.桑塔纳 NF
桑塔纳 NF 效果图
与一汽-大众捷达NF一样，桑塔纳NF是一款基于A-Entry平台的全新入门级紧凑型轿车。除了与捷达NF共享平台外，新车还将共享动力总成。我们在网上看到了一张桑塔纳 NF 的渲染图。新车外观与海外Polo版相似。此外，新车将于明年10月上市，比捷达NF稍早。想了解更多请点击进入《桑塔纳NF量产计划曝光或明年10月上市》
2.跨马球
新一代Cross Polo亮相广州车展。新车是在第五代Polo的基础上开发的。车身增加了很多模型元素。灰黑色的环绕让新一代更加狂野。新的 16 英寸轮毂进一步提升了氛围。
新车的离地间隙相比现款两厢Polo也有所提升，通过性也有所提升。当前 Polo 的动力总成仍将使用。想了解更多，请点击进入《中国制造Cross Polo曝光，有望登陆广州车展》/《更实用的广州车展首图大众Cross Polo》
进口2款大众替代车型：新甲壳虫/新夏朗
1.甲虫
在今年4月的上海车展上，全新一代甲壳虫全球首发。明年第一季度将推出新一代甲壳虫，首发1.2TSI和1.4TSI车型。想了解更多信息，请点击进入《甲壳虫1.2T等121期环保新车目录曝光》
全新甲壳虫恢复了第一代甲壳虫的经典设计，将前代车型的圆形车顶进行了平滑处理。滑背设计和圆形大灯也体现了新一代甲壳虫的复古理念，顶级车型还配备了后扰流板。想了解更多信息，请点击进入“经典大众甲壳虫上海车展全球首发”
新甲壳虫的内饰继承了上一代车型的简约内饰设计风格。钢琴漆饰板贯穿整个中控台，圆形的三盘式乐器依旧可爱。除定制款采用黑色钢琴烤漆饰条外，其他车型均采用与机身同色的钢琴烤漆饰条。
顶级车型还在中控台上增加了圈速计和油温计，突出动态定位。全新设计的杂物箱采用了上下两层设计，不仅扩大了储物空间，而且上层杂物箱还有一个类似超级跑车车门的把手，非常值得一玩。
早期引入中国的车型将配备1.2TSI和1.4TSI发动机。新一代甲壳虫还配备了XDS电子差速锁。 XDS 电子差速锁通过主动向内侧车轮施加制动以防止打滑，从而提高了车辆在高速转弯时的操控性。
2.新夏朗
国产进口夏朗的替代已经经历了很长时间。新夏朗的车长相比老款增加了多达216mm，轴距也增加到了216mm。作为一款中型MPV，这样的身材算是一个标准了。
中国新夏朗将推出，动力将采用知名的1.4TSI发动机和2.0TSI发动机。预计大众将推出首款1.4TSI发动机，两款发动机均匹配6速自动变速箱。想了解更多信息，请点击进入“大众全新夏朗谍照有望登陆广州车展”
2 大众明年将推出3款新车型/动力技术升级重回巅峰
将推出3款新车型
除了更换6款旧车外，大众品牌明年还将推出3款新车型，其中Polo GTI将在上海大众生产。此外，高尔夫敞篷版将于明年进口，在东京车展上亮相的新款跨界车也可能在明年引入中国。
上海大众开始生产Polo GTI
继Golf GTI国产化之后，作为GTI家族的又一成员，POLO GTI也将于明年实现国产化。小编在网上看到了新车的谍照。从谍照可以看出，国产车型是5门车型，海外不是3门车型。
中国谍照
谍照中的 Polo GTI 看起来与普通 Polo 几乎一模一样，但 Polo GTI 与普通版的不同之处在于其大轮毂、黑色大灯、红色制动卡钳以及前后盘式制动器。如果您想了解更多信息，请点击进入“疑似POLO GTI谍照于明年年中曝光或上市”
海外版
左：国产Polo GTI 右：海外模特（图片来自网络）
从谍照来看，新车与国外版在外观上的区别在于，国产Polo GTI的前脸缺少了最经典的元素——蜂窝状格栅和红色饰条。此外，战斧轮毂和带有日间行车灯的氙气灯总成也进行了更换，当然也不排除新车伪装成普通Polo的可能性。国产Polo GTI车尾和国外版差别不大。
国内POLO GTI谍照（图片来源于网络）
国产Polo GTI整体内饰设计与国外版相同，保留了GTI方向盘和运动座椅。与海外版不同的是，海外版采用的是新版系统，而国内版还是旧版。此外，国产Polo GTI的变速杆造型也与海外版有所不同。想了解更多信息，请点击进入“POLO GTI国内谍照曝光，预计内销”
（图片来源于网络）
此外，国产车型的发动机也与国外车型不同。谍照显示，国产Polo GTI使用的是单增压1.4TSI发动机，而不是国外版的双增压发动机。 1.4TSI 单增压发动机虽然不是原汁原味的推出，但对于 Polo GTI 这样的车来说应该不是问题。
GTI 车型已成为大众汽车文化的一部分。虽然不是那么原创，但对于那些预算不足的GTI爱好者来说，国产Polo GTI的杀伤力肯定不小。
推出 Golf 和
1.高尔夫敞篷车
今年8月，高尔夫敞篷车已出现在工信部专利申请目录中。近日，新车试驾谍照在网上流传，新车将于明年引入中国。
高尔夫敞篷版国产谍照
Golf 的尺寸与国产Golf相似，长宽高分别为4215/1779/，轴距为4215/1779/。新车前脸造型与国产高尔夫6基本一致，软顶设计让新车看起来更像两厢半模，尾灯也变得和高尔夫一样R.
大众汽车公布的数据显示，高尔夫敞篷车的软顶仅需9.5秒即可完全开启/关闭，敞篷车的开合速度小于30公里/小时。
谍照中模特的尾巴上有全红的“TSI”字样。按照目前大众在中国的命名标准，这款车应该是搭载2.0TSI发动机，匹配6速DSG变速箱。 此外，1.4TSI双增压车型也将同步引入中国。如果您想了解更多，请点击进入“高尔夫敞篷版将于明年上半年登陆中国”
2.跨界
帕萨特车型将在日前闭幕的东京车展上亮相，新车将于明年7月在海外上市。新车很可能会在明年年底的广州车展上引入中国。帕萨特的外观与大众旅行车非常相似。为越野考虑，增加了Cross风格的大包围，底盘也加高了。
与奥迪A4类似，帕萨特延续了类似的设计：同时，这款车型还配备了大众的四驱系统，并拥有越野模式。如果您想了解更多信息，请点击进入“大众推出帕萨特东京车展”
当车速低于29km/h时，该车还可以自动将ABS系统、扭矩输出监测装置和EDS电控差速系统切换到越野模式，应对沙地和泥泞路面。开启越野时，可以启动坡道辅助系统，只要电脑检测到车子所在的地面角度超过10度，就会自动刹车。此外，该车的变速箱控制程序也针对越野需求进行了修改。如果您想了解更多信息，请点击进入“一车多功能帕萨特”
两次电源技术升级
EA211系列发动机明年投产
EA211是大众新型小排量直列三缸/四缸系列发动机的代号。国产EA211系列发动机将推出1.4L和1.6L两个排量的自然吸气发动机，以及1.4TSI缸内直喷涡轮增压两个版本。
与现款EA111系列发动机不同，新款EA211系列发动机采用全铝、模块化设计，符合欧5排放标准。新的1.4TSI发动机有两个版本，低功率输出版本最大功率仍为96kW，高功率版本最大功率为110kW。由于目前的信息不全面，我们不知道大功率输出版本的发动机是否会继续使用目前的双增压器。
大众可变气缸技术的工作原理
全新的1.4TSI 发动机还采用可变气缸技术。大众汽车的技术是第一个应用于四缸发动机的可变气缸技术。当达到发动机转速且扭矩输出在25-75N·m之间时，该技术将通过关闭阀门来关闭两个气缸。与启停技术相结合，该技术可降低0.6L/100km的油耗。此外，系统具有学习功能，记录驾驶员的驾驶习惯。
中国制造的蓝光驱动技术
在刚刚结束的广州车展上，一汽-大众展出了高尔夫1.4T Blue Drive车型。大众蓝驱技术包括TSI发动机、DSG变速箱、启停系统、制动能量回收系统、低阻轮胎、专用车底护板、绿色隔热玻璃等。蓝驱技术车型将优于普通型号。将二氧化碳排放量减少 30%。如果您想了解更多信息，请点击进入“环保科技围绕您的大众蓝驱系列”
高尔夫蓝驾版路测谍照（图片来源于网络）
这辆秀车和网上流传的谍照清楚地表明，蓝驱技术将于明年引入中国。预计首款搭载蓝驱技术的车型将是一汽-大众高尔夫，但不知道是高尔夫6还是未来的高尔夫7会率先搭载蓝驱技术。如果您想了解更多信息，请点击进入“高尔夫蓝驾版国内路测预计明年推出”
总结：明年，大众将为我们带来九款新车。通过逐步更换老款、推出新车型、升级动力技术三大行动，大众汽车的产品群将得到全面更新，消费者将有更多选择，新车型将更加环保节能。