上周六（10月17日），特斯拉中国官网显示，特斯拉信心保障计划终止并下线，这意味着特斯拉新车主将无法再享受7天无理由还车。业内人士表示，特斯拉取消这一计划与其近期频繁降价不无关系。
此前，为了平息车主对降价的不满，特斯拉曾提供过解决方案：“满足7天信心保障计划的车主，将获得3年免费多收费用权。”然而，如今连信心保障计划都被取消，不免引来了更大的不满和质疑。有网友表示，“特斯拉的信心保障业务下线了，这是因为我对降价没有信心？” “所以你不能降价，我会还车，对吧？”
特斯拉降价仍未平息，降低服务标准的事件又开始了。上周六（10月17日），特斯拉中国官网问答页面显示，“特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止并下线新车一般上市多久降价，该日期之后的所有购车订单将不再可用。享受程序的保护。”这意味着特斯拉新车主将无法再享受 7 天无理由退货。
公开信息显示，特斯拉信心保证计划适用于2020年7月22日及之后生效的订单，旨在为消费者提供购买特斯拉汽车的信心，以及提供购买特斯拉汽车的信心。适用法律规定的特斯拉车辆。其他权利得到保障。根据规定，如果特斯拉车主对新车不满意，可以在交货后7天内退货，特斯拉将在30天内扣除订单后，退还除不可退1000元外的所有车价。
特斯拉信心保证计划还规定，归还车辆必须满足以下条件：归还车辆时，车辆里程表读数不超过1600公里； “新车有限保修”未到期；适用的奖励、奖励、福利或津贴；车辆处于新状态，未损坏且无异常磨损；不得转售或转让给任何个人或实体。
模型 3
业内人士表示，特斯拉取消这一计划与其近期频繁降价不无关系。 10月1日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版补贴价格从27.155万元降至24.99万元，而长续航后轮驱动版补贴后，价格从34.405万元降至30.99万元，高性能版价格不变。自 2019 年上市以来，Model 3 价格已经七次调整，降价超过 10 万元。
值得注意的是，距离 Model 3 降价仅 12 天（10 月 13 日），特斯拉再次宣布 Model S 长续航和高性能版降价 3 万元。
特斯拉频频降价，涉嫌隐瞒信息，引发老车主不满。有车主表示，他们的提车时间应该是9月24日，却被提前到了9月23日特斯拉的“电池日”。当天，有车主询问此次出售是否会降价，并得到了否定的答案。然而，就在车主提车八天后（10月1日），特斯拉Model 3正式宣布降价。车主无奈感叹自己被“上当”新车一般上市多久降价，不幸成了“辣条韭菜”。
对此，乘联会秘书长崔东树表示，从消费者的角度来看，消费者买车最重要的是保值，用起来更顺手，而特斯拉的快速涨价减价使得消费者在卖车。二手车价格也下降，导致他们的满意度大幅下降。随着销量的增加，特斯拉的产品成本下降了，价格也下降了，但采取了更直接、更激进的措施，让消费者感到更不舒服。
陶琳微博截图
对于突然降价，特斯拉也提供了解决车主不满的方案。特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上表示，“此次调价，满足7天信心保障计划的车主，将获得3年免费多收费权……”
然而，如今特斯拉无故取消“信心保障计划”7天还车，不免引起网友们更大的不满和质疑，“特斯拉的信心保证业务下线了，这是因为自己的降价。失去信心了？ “所以你不能降价，我会还车，对吧？”
网友质疑
在这种背景下，一些消费者将注意力转向了自有品牌。有网友表示，“以前很喜欢（特斯拉），现在负面新闻越来越多，不想买了。” “习惯了，比亚迪不香吗？” “我还是比较看好电动车。比亚迪）韩。”
比亚迪汉
根据比亚迪最新公布的数据，自2020年7月上市以来，汉系车型已交付近万辆，交付数量仍在快速增长中。