该车型采用汽车二类底盘 ， 配备符合国六排放标准的发动机 ， 具有优良的动力性和燃油 经济性，良好的操纵稳定性，承载能力强，节能环保，是环卫部门、厂矿及住宅小区等理想 的环卫车辆。
我公司产品实行质量三包 ， 负责培训操作及维护人员 ， 并为用户提供优良的售前和售后 服务，消除用户的后顾之忧。
车厢可卸式垃圾车的基本结构：汽车底盘： 长安牌、东风牌、福田牌系列汽车二类底盘。
拉臂机构： 由底架、翻转架、拉臂钩和锁紧机构组成，可完成对密封式垃圾车厢的钩装、钩卸和
卸料作业。
液压系统
该系统由液压齿轮泵、多路阀、油缸、液压油箱等组成。通过该系统为拉臂机构提供 液压动力。
控制系统
通过多路阀手柄，控制相应的液压执行元件工作，实现垃圾车作业时所需动作要求。
垃圾厢
为该车配备的垃圾箱为密闭式结构，车厢配有左、右各两扇侧门和一后扇门。打开车 厢侧门，可以向箱内投放垃圾；打开后门，举升车厢可用来卸垃圾。车厢后门配有优质密 封条，能有效防止污水外泄，消除二次污染。
2. 工 作原理：
. 垃圾箱的钩装，钩卸：油缸活塞杆伸出，拉臂钩向后旋转可将垃圾箱卸下，油缸活 塞杆收回，拉臂钩向前转动可实现垃圾箱钩装作业。
. 垃圾箱的转运：完成垃圾箱钩装作业后，推动锁紧操作手柄至锁紧位置，完成对垃 圾箱的锁紧，再进行垃圾箱转运作业。
. 举升车厢卸料 ：将车开至垃圾场卸垃圾位置 ， 打开车厢后 门 ， 确保拉臂 锁 紧装置处 于锁紧位 置 ， 操纵液压系统操作多路阀手 柄 （或操作电控按 扭 ） 驱动油缸动作 ， 此时垃圾箱、 拉臂钩和翻转架一起转动，将车厢举至**倾斜角度，卸下垃圾 。操作多路阀手 柄 （ 或操作 电 控 按 扭 ） ，举升油缸回位，带动车厢 回 复到原位， 实 现垃圾自 卸 功能。降低 了 工人的劳动 强度。该垃圾车的收运方式是目前广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多厢，实现垃圾 箱循环使用。大大降低了设备成本；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机 构手动或电控来实现 。车辆的厢体采用优质碳钢钢板全密封焊接结构 ， 具有强度高 、 重量轻、 密封严、不产生二次污染等优点。
垃圾箱的 钩 装作业
步 骤 1 拉起驾驶室内手刹手柄，使车辆处于驻车状态。
步骤 2 拉开驾驶 室 启动 发 动机踏下车辆离合器踏板 ， 同时将取力器软轴 拉线操作杆朝结合方向拉，使取力器处于工作状态 拿起驾驶室内电控操纵盒 ， 首先按下控制盒上端绿 色（ O N 按 钮 ） ， 使电源 接通 ；接着按住控制操纵盒**下方的 “ 上升 ” 或 “下降” 按钮 不松手 ， 主拉臂开始工作， 拉臂油缸伸出，主拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高 度并与箱体弯钩对准，松 开 “上升 ”或 “ 下降”按钮。
步骤 4 下车观察垃圾厢后门下端锁紧手柄是否处于锁紧状态 ， 如没有处于锁紧状态 ， 应 扳动锁紧手柄（或者按下手控操作板上 的 “锁紧 ” 按 扭 ），确保垃圾厢后门锁紧手柄把垃圾 厢后门与垃圾厢锁紧在一起。
锁钩锁 紧状态锁钩松 开状态
步骤 5 观察垃圾厢垃圾投入门是否关闭 ， 没有关闭的关闭垃圾投入门 ， 并让垃圾投入门
操作手柄处于锁紧状态，确保垃圾投入门锁紧后，方可进入一步操作。
步 骤 6 当拉臂钩钩对准厢体弯钩时，按住控制操纵盒中间的 “上升” 按扭不放，主拉 臂油缸回收，拉臂钩钩住厢体弯钩，垃圾厢开始吊起，并继续勾上车
步骤 7 当垃圾厢体落放到副车架上后，松开控制盒 “上升 ” 按钮，按住控制操纵盒中
间的 “锁紧 ” 按扭不放，锁紧油缸伸出，将车箱与副车架牢固锁紧在一起 。
步 骤 8 按下控制盒**上方的红色按钮 (OF F 按钮 ) ，断开电控电源。